近期，國慶假日漸漸臨近，部分終端企業(yè)已休市，中間采購環(huán)節(jié)明顯減少，主流商家也開始年前的收尾工作，16Mn流體管市場彌漫著濃厚的觀望情緒。鋼鐵行業(yè)整體仍不景氣，尚未能走出疲軟格局，鋼坯市場上下游雙向仍舊低迷，需求難言樂觀，不過好在市場總體庫存壓力并不突出，多數(shù)商家手中普遍也維持少量現(xiàn)貨庫存，因而16Mn流體管市場主流行情大體還能夠維持弱勢持穩(wěn)格局；目前，原料成本支撐依舊弱勢。綜觀目前局面，后市鋼坯需求量能否持續(xù)上升還難以把握，價格走勢也仍不明朗，繼續(xù)震蕩可能很大，商家操作仍需謹慎。根據(jù)現(xiàn)在的局勢來分析，預(yù)計在國慶節(jié)后，影響16Mn流體管價格走勢的各因素仍難有明顯變化，且需求將繼續(xù)減弱，總體價格走勢仍將弱勢下滑。上周國內(nèi)市場價格連續(xù)兩周小幅增加，雖然各地庫存壓力依然不大，但在國慶節(jié)后，需求將會更弱，總體庫存量將繼續(xù)上升，在目前市場對于明年走勢依然不看好這種心態(tài)沒有發(fā)生變化的情況下，國內(nèi)16Mn流體管價格仍然將維持弱勢。加上南北建筑鋼材價格走勢有望回歸一直，在大環(huán)境不變的情況下，弱勢陰跌或仍是主基調(diào)。

       從2019年“漲”聲一片到如今GB8163流體管行業(yè)陷入虧損邊緣，短短幾年時間，我國鋼鐵業(yè)便迅速經(jīng)歷了“由盛入衰”的轉(zhuǎn)變，上市鋼企的每股收益也從2007年行業(yè)高點時的0.63元滑落至2011年的0.14元。而我國GB8163流體管產(chǎn)能已經(jīng)超過9億噸，去年鋼材需求尚不足7億噸，嚴重的產(chǎn)能過剩壓力猶如泰山壓頂。為了擺脫盈利困境，GB8163流體管行業(yè)加快了聯(lián)合重組、提高集中度的步伐。在“淘汰落后”、“等量置換”甚至“減量置換”的政策引導(dǎo)下，一批大型鋼鐵生產(chǎn)基地正在沿海地區(qū)緊鑼密鼓地建設(shè)。與此同時，曾經(jīng)盛行的鋼企間橫向兼并、跨區(qū)域重組正逐步被集團內(nèi)產(chǎn)業(yè)整合及上下游企業(yè)縱向重組所取代。不過，鋼企熱衷于集團內(nèi)“以舊換新”式重組能否解決產(chǎn)能過剩難題，是否會帶來GB8163流體管新的產(chǎn)能過剩?大型鋼企在整合過程中能否解決“整而不合”的矛盾?重組后的未來出路又在何方?在陷入新一輪重組熱潮之際，這些問題都值得鋼鐵業(yè)更為冷靜的思考。
        目前國內(nèi)市場的20#流體管價格持續(xù)跌落，導(dǎo)致了商家多通過賣貨來套現(xiàn)，局部市場讓利出貨現(xiàn)貨普遍；在進入6月份以來20#流體管價格繼續(xù)受限于基本面的惡化，表現(xiàn)小幅跑輸大盤，整體走勢也難有超越大盤的表現(xiàn)，繼續(xù)維持對行業(yè)的“中性”評級。此外原材料方面仍保持弱勢運行，商家多觀望操作謹慎，報價多以弱勢平穩(wěn)為主。當(dāng)前國內(nèi)20#流體管產(chǎn)量仍維持高位運行,下游需求釋放緩慢,20#流體管的去庫存壓力持續(xù)存在,鋼市依然低迷。投資加速啟動將有效拉動鋼材需求，持續(xù)的成交不濟和鋼價下跌，正在重創(chuàng)國內(nèi)鋼市的心，對后市看跌的鋼廠和貿(mào)易商比重 。預(yù)計6月份20#流體管行業(yè)整體盈利將繼續(xù)承壓。