山西運(yùn)城無(wú)縫鋼管是由整支圓鋼穿孔而成的，表面上沒(méi)有焊縫的鋼管，稱之為無(wú)縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法，無(wú)縫鋼管可分熱軋無(wú)縫鋼管、山西運(yùn)城本地冷軋無(wú)縫鋼管、山西運(yùn)城本地冷拔無(wú)縫鋼管、山西運(yùn)城本地?cái)D壓無(wú)縫鋼管、山西運(yùn)城本地頂管等。按照斷面形狀，無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、山西運(yùn)城本地橢圓形、山西運(yùn)城本地三角形、山西運(yùn)城本地六角形、山西運(yùn)城本地瓜子形、山西運(yùn)城本地星形、山西運(yùn)城本地 帶翅管多種復(fù)雜形狀。 直徑達(dá)900mm，小直徑為 4mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁無(wú)縫鋼管和薄壁無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、山西運(yùn)城本地石油化工用的裂化管、山西運(yùn)城本地鍋 爐管、山西運(yùn)城本地軸承管以及汽車、山西運(yùn)城本地拖拉機(jī)、山西運(yùn)城本地航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。

山西運(yùn)城大口徑無(wú)縫鋼管經(jīng)冷拉、山西運(yùn)城附近冷軋等冷加工成型的鋼材，不經(jīng)任何熱處理而直接交貨的狀態(tài)，稱為冷拉或冷軋狀態(tài)。與熱軋（鍛）狀態(tài)相比，冷拉（軋）狀態(tài)的鋼材尺寸精度高、山西運(yùn)城附近表面質(zhì)量好、山西運(yùn)城附近表面粗糙度低，并有較高的力學(xué)性能,由于冷拉（軋）狀態(tài)交貨的鋼材表面沒(méi)有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內(nèi)應(yīng)力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉（軋）狀態(tài)的鋼材，其包裝、山西運(yùn)城附近儲(chǔ)運(yùn)均有較嚴(yán)格的要求，一般均需在庫(kù)房?jī)?nèi)保管，并應(yīng)注意庫(kù)房?jī)?nèi)的溫濕度控制。大口徑無(wú)縫鋼管鋼材在熱軋或鍛造后不再對(duì)其進(jìn)行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態(tài),熱軋（鍛）的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋（鍛）狀態(tài)相當(dāng)于正火處理。所不同的是因?yàn)闊彳垼ㄥ懀┙K止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴(yán)格，因而鋼材組織與性能的波動(dòng)比正火大。不少鋼鐵企業(yè)采用控制軋制，由于終軋溫度控制很嚴(yán)格，并在終軋后采取強(qiáng)制冷卻措施，因而鋼的晶粒細(xì)化，交貨鋼材有較高的綜合力學(xué)性能。無(wú)扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優(yōu)越就是這個(gè)道理,熱軋（鍛）狀態(tài)交貨的鋼材，由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，儲(chǔ)運(yùn)保管的要求不像冷拉（軋）狀態(tài)交貨的鋼材那樣嚴(yán)格，大中型型鋼、山西運(yùn)城附近中厚鋼板可以在露天貨場(chǎng)或經(jīng)苫蓋后存放。大口徑無(wú)縫鋼管鋼材出廠前經(jīng)退火熱處理，這種交貨狀態(tài)稱為退火狀態(tài)。退火的目的主要是為了和改善前道工序遺留的組織缺陷和內(nèi)應(yīng)力，并為后道工序作好組織和性能上的準(zhǔn)備,合金結(jié)構(gòu)鋼、山西運(yùn)城附近保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼、山西運(yùn)城附近冷鐓鋼、山西運(yùn)城附近軸承鋼、山西運(yùn)城附近工具鋼、山西運(yùn)城附近汽輪機(jī)葉片用鋼、山西運(yùn)城附近鐵索體型不銹耐熱鋼的鋼材常用退火狀態(tài)交貨。