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以下是:黑龍江佳木斯水下軌道安裝維修在出發(fā)的路上的圖文介紹
采用以鋼護(hù)筒為主要受力結(jié)構(gòu)的組合水上施工固定平臺(tái),能較好滿足量大、密集、超長(zhǎng)大直徑樁根據(jù)施工所處贏湖庫(kù)區(qū)汛期洪水特征,黑龍江佳木斯水下打撈隊(duì)也應(yīng)至少采用100 年一遇的328.5 洪水位標(biāo)高作為施工平臺(tái)標(biāo)高,才能保證施工的連續(xù);其他深水樁對(duì)施工平臺(tái)處的淤積層應(yīng)采用水泥水玻璃雙液漿予以注漿固結(jié),防止汛期洪水沖刷導(dǎo)致平臺(tái)傾覆或傾斜,埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí),溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3-4倍,以避免船只拋錨,河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè),還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉
水下管道一般有兩種鋪設(shè)方式:鋪設(shè)在水底上;黑龍江佳木斯水下打撈隊(duì)埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi);埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí),溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3-4倍,以避免船只拋錨,河床沖刷等影響。黑龍江佳木斯水下打撈隊(duì),海下管道的埋地鋪設(shè),還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉,為此,管道應(yīng)埋設(shè)。此外,如果水道較深,水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn),條件允許時(shí),可在兩岸標(biāo)之間拉設(shè)管道中心線,以中心線為準(zhǔn)用標(biāo)尺或錘球可測(cè)水下溝槽的位置和槽。為了防止回淤影響,可以采用分段開挖鋪管的施工方法,
封底混凝土應(yīng)在沉井全部底面積上連續(xù)均勻澆筑;澆筑時(shí)導(dǎo)管插入混凝土深度不宜小于1.5m。③封底混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可從井內(nèi)抽水,并檢查封底質(zhì) 量,對(duì)滲透水部位進(jìn)行堵漏處理。④防水混凝土底板應(yīng)連續(xù)澆筑,不得留施工縫,底板與井壁接縫處的防水措施按施工要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 黑龍江佳木斯水下打撈隊(duì)混凝土封門由于底部枕梁缺少箍筋引起局部破壞,導(dǎo)致大量海水在極短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入管內(nèi)并從人孔中涌出約30 m,管段急劇下沉到基槽底另外,由于同一潛水員24 h 內(nèi)不能復(fù)潛,完成一節(jié)管段的沉放,需要8 ~10 位潛水員依次工作,潛水準(zhǔn)備、潛水員更換,也占用很多時(shí)間 3、鋪管船鋪管將管子用運(yùn)管船運(yùn)至鋪管船上,在鋪管船上進(jìn)行管段接口后,沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置。
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