廣東江門橋梁、道路護(hù)欄提質(zhì) 長(zhǎng)沙到處都是風(fēng)景線 近日，有不少長(zhǎng)沙市民朋友發(fā)圈感嘆，隨著長(zhǎng)沙市藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的深入開(kāi)展，長(zhǎng)沙市的天氣越來(lái)越好了，近段時(shí)間，長(zhǎng)沙的大、小橋梁、公路上的老舊護(hù)欄也被翻修粉刷一新，映襯藍(lán)天白云，紅花綠植，行駛在星城的各條馬路上，到處都是靚麗的風(fēng)景，讓人賞心悅目。 “長(zhǎng)沙大道連接機(jī)場(chǎng)高速，每天車來(lái)車往，加上是水泥材質(zhì)，容易吸灰，就算每天都有清洗車輛對(duì)護(hù)欄進(jìn)行清洗，但是看上去還是顯得臟、舊?！痹诟邩蛏习嗟膭⒋蟾绺嬖V星辰全媒體記者，自己天天經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙大道，近這條路卻徹底換上了新顏!道路石墩破碎的地方不僅已經(jīng)修復(fù)，而且現(xiàn)在整條道路中間的護(hù)欄都刷上了漆，就算灰塵會(huì)附著在上面，晚上會(huì)顯得有點(diǎn)臟，但是每次早上來(lái)上班，養(yǎng)護(hù)工人一沖洗、嶄潔如新! 　　長(zhǎng)沙市這些橋梁、隧道、防撞護(hù)欄設(shè)施的“蛻變”項(xiàng)目其實(shí)已經(jīng)由來(lái)已久，據(jù)長(zhǎng)沙市城市管理和綜合執(zhí)法局公共設(shè)施管理處副處長(zhǎng)湯聯(lián)國(guó)介紹，早在今年年初開(kāi)始，公共設(shè)施管理處就已經(jīng)開(kāi)始著手這項(xiàng)工作，近段時(shí)期，主要對(duì)長(zhǎng)沙大道(二環(huán)至機(jī)場(chǎng)高速)護(hù)欄、朝暉路(東二環(huán)至古曲路)京式護(hù)欄、新建路(曙光路至芙蓉路口)京式護(hù)欄、武廣南站前坪人非護(hù)欄進(jìn)行翻修和涂裝。而今年以來(lái)，對(duì)瀏陽(yáng)河大道、環(huán)保路、古曲路、馬王堆路、洪山路、沙灣路、木蓮路、古漢路、井灣路、東二環(huán)等在內(nèi)的多條城市道路護(hù)欄進(jìn)行了翻新、涂裝、修復(fù)，總長(zhǎng)度超過(guò)160000余米! 　 針對(duì)城市橋隧漆面脫落、護(hù)欄破損、警示標(biāo)線不清、油漬水漬斑斑等問(wèn)題，長(zhǎng)沙市城市管理和綜合執(zhí)法局還對(duì)全市主城區(qū)內(nèi)的68座橋隧進(jìn)行了涂裝，對(duì)長(zhǎng)永高速(長(zhǎng)沙收費(fèi)站-機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站段)全線波形護(hù)欄進(jìn)行了美化和整治;橋梁增設(shè)滴水線;更換人行欄桿;隧道橫截溝處置、路緣帶黃黑警示油漆及敞開(kāi)段擋墻涂裝..........工程量涂裝約36萬(wàn)平方米，黃黑警示油漆2萬(wàn)平方米，高速波形護(hù)欄及鋼護(hù)欄涂裝4萬(wàn)平方米，增設(shè)滴水線7000米，更換人行欄桿1500米，橫截溝處置50米。 　　一條條道路設(shè)施維護(hù)、粉刷工作相繼完成，一座座橋梁“換裝”陸續(xù)竣工，不久，長(zhǎng)沙這些交通設(shè)施、橋梁都將完成華麗蛻變。 廣東江門中泓泰金屬制品有限公司是集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的專業(yè)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄廠家，公司主營(yíng)：廣東江門橋梁護(hù)欄、廣東江門不銹鋼護(hù)欄、廣東江門不銹鋼護(hù)欄欄桿、不銹鋼防撞護(hù)欄、廣東江門橋梁護(hù)欄、廣東江門橋梁防撞護(hù)欄、不銹鋼橋梁護(hù)欄、橋梁欄桿、河道護(hù)欄、防撞欄桿、河道欄桿、燈光護(hù)欄、燈光欄桿、廣東江門景觀護(hù)欄、景觀欄桿、棧道護(hù)欄、棧道欄桿、304不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、201不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼碳素鋼、不銹鋼復(fù)合管等產(chǎn)品 廣東江門橋梁護(hù)欄換新裝， 警示保暢通。

碰撞橋梁鋼護(hù)欄防護(hù)能力達(dá)到SS級(jí) 2022-7-10 11:13:02 全長(zhǎng)2.27公里,碰撞橋梁橋梁鋼護(hù)欄防護(hù)能力達(dá)到SS級(jí).湖南省汝城至郴州高速公路赤石特大橋?yàn)槭澜? 跨徑高墩多塔預(yù)應(yīng)力混凝土雙索面斜拉橋.橋面離地 186米,橋梁鋼護(hù)欄防護(hù)要求高.且赤石特大橋所處位置環(huán)境優(yōu)美,生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求高,因此對(duì)其景觀設(shè)計(jì)也提出了較高的要求.針對(duì)汝郴高速赤石特大橋的特殊需求,采用三維效果圖,1:1模型制作等景觀視覺(jué)研究方法開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了人本型高防護(hù)等級(jí)景觀橋梁橋梁鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu),并采用碰撞力計(jì)算公式計(jì)算了車輛碰撞護(hù)欄時(shí)產(chǎn)生的碰撞力,此基礎(chǔ)上通過(guò)理論計(jì)算初步確定了人本型高防護(hù)等級(jí)景觀橋梁橋梁鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)的受力可行性,為下一步的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和護(hù)欄性能評(píng)價(jià)及實(shí)際應(yīng)用奠定了基礎(chǔ).針對(duì)人本型高防護(hù)等級(jí)景觀橋梁橋梁鋼護(hù)欄建立有限元仿真模型,采用LS-DYNA 顯式有限元程序進(jìn)行求解,對(duì)護(hù)欄結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化研究和初步驗(yàn)證, 根據(jù)試驗(yàn)碰撞條件利用實(shí)車碰撞試驗(yàn)對(duì)護(hù)欄進(jìn)行終評(píng)價(jià).實(shí)車碰撞試驗(yàn)結(jié)果表明:碰撞后車輛能夠恢復(fù)正常行駛姿態(tài),各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)均滿足評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求,護(hù)欄防護(hù)能力達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的 防護(hù)等級(jí)HA 級(jí)(防護(hù)碰撞能量760kJ.針對(duì)城市橋梁型橋梁鋼護(hù)欄存在防護(hù)能力與經(jīng)濟(jì)節(jié)材矛盾的問(wèn)題,通過(guò)分析現(xiàn)金屬梁柱式護(hù)欄特點(diǎn),提出一種類橢圓形護(hù)欄橫梁截面,基于SB級(jí),SA 級(jí),SS級(jí)防護(hù)要求,分別提出采用類橢圓形截面橫梁的型橋梁鋼護(hù)欄設(shè)計(jì)方案,且護(hù)欄關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)經(jīng)計(jì)算均滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,同時(shí)通過(guò)小客車與大客車仿真碰撞實(shí)驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)效益分析得到,該新型型橋梁鋼護(hù)欄在滿足城市橋梁防護(hù)要求的同時(shí),可分別降低...針對(duì)武漢青山長(zhǎng)江公路大橋梁柱式型橋梁鋼護(hù)欄原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)防護(hù)能力不足的問(wèn)題,為護(hù)欄結(jié)構(gòu)的防護(hù)性能,對(duì)護(hù)欄總體高度,橫梁形式,立柱形式和底部焊接板進(jìn)行優(yōu)化研究,提出護(hù)欄結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案.優(yōu)化后的梁柱式型橋梁鋼護(hù)欄總高度為1.66m,橫梁為矩形管,立柱為斜H形,橫梁與立柱采用角鋼連接,底部焊接板平行于護(hù)欄迎撞面.對(duì)優(yōu)化后的護(hù)欄結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行規(guī)范符合性分析,并采用計(jì)算機(jī)仿真手段對(duì)優(yōu)化后結(jié)構(gòu)的性進(jìn)行評(píng)估.結(jié)果表明:優(yōu)化后的護(hù)欄總高度,防撞護(hù)欄廠家橫梁橫向承載力距橋面的加權(quán)平均高度,橫梁總高度以及橫梁凈距各項(xiàng)參數(shù)均符合規(guī)范要求;護(hù)欄可對(duì)小客車,大客車,大貨車形成有效防護(hù),其阻擋功能,緩沖功能,導(dǎo)向功能滿足規(guī)范要求,防護(hù)能力達(dá)到SS級(jí).