丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來(lái)制造汽車、飛機(jī)輪子的內(nèi)胎。丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。

丁基橡膠，簡(jiǎn)稱ⅡR，是Isobutylene Isoprene Rubber的縮寫(xiě)。具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，突出的是氣密性和水密性。它對(duì)空氣的透過(guò)率僅為天然橡膠的1/7，丁苯橡膠的1/5，而對(duì)蒸汽的透過(guò)率則為天然橡膠的1/200，丁苯橡膠的1/140。因此主要用于制造各種內(nèi)胎、蒸汽管、水胎、水壩底層以及墊圈等各種橡膠制品。

1943年，美國(guó)埃索化學(xué)公司首先實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。此后，加拿大、法國(guó)、蘇聯(lián)等也相繼實(shí)現(xiàn)了丁基橡膠的工業(yè)化生產(chǎn)。80年代初，世界丁基橡膠生產(chǎn)能力約為650kt，占合成橡膠總產(chǎn)量約5%。

丁基橡膠的優(yōu)點(diǎn)：

⑴透氣性

氣體在聚合物等分散速度與聚合物分子的熱活動(dòng)有關(guān)，丁基橡膠分子鏈中側(cè)甲基陳列密集，限制了聚合物分子的熱活動(dòng)，因而透氣率低，氣密性好。

⑵熱不變性

丁基橡膠硫化膠具有優(yōu)異的耐熱不變性，硫磺硫化的丁基橡膠可在100℃或稍低溫度下于空氣中長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用，用樹(shù)脂硫化的丁基橡膠運(yùn)用溫度可達(dá)150℃∽200℃。丁基橡膠的熱氧老化屬降解型，老化趨勢(shì)為軟化。

⑶吸能性

丁基橡膠分子構(gòu)造中短少雙鍵，且側(cè)鏈甲基散布密度較大，因而具有優(yōu)勝的接收震動(dòng)和沖擊能量的特征，在很寬的溫度局限內(nèi)（-30∽-50℃）丁基橡膠的回彈特征都不大于20%，這標(biāo)清晰清楚明了丁基橡膠的接收機(jī)械功用的才干優(yōu)于其它橡膠。丁基橡膠在高變形速度下的阻尼性質(zhì)是聚異丁烯鏈段所固有的，在很大程度上，它不受運(yùn)用溫度、不飽和度程度、硫化外形和配方改動(dòng)的影響。因而，丁基橡膠是那時(shí)較為理想的隔音減振資料。

⑷低溫性

丁基橡膠分子鏈空間構(gòu)造呈螺旋狀，固然其甲基較多，但散布在螺旋兩側(cè)的每一對(duì)甲基彼此都錯(cuò)開(kāi)一個(gè)角度，所以丁基橡膠分子鏈仍相當(dāng)和婉，玻璃化溫度較低，彈性也較好。

⑸耐臭氧和老化

丁基橡膠分子鏈的高飽和度使之具有很高的耐臭氧性，和耐天候老化性。耐臭氧功用約優(yōu)于自然橡膠，是丁苯橡膠的10倍。

⑹化學(xué)不變性

丁基橡膠的高飽和構(gòu)造，使之具有較高的化學(xué)不變性。丁基橡膠對(duì)大都無(wú)機(jī)酸和有機(jī)酸都具有優(yōu)勝的抗腐蝕性，固然它不耐濃氧化酸，如硝酸和硫酸，然則能耐非氧化酸和中等濃度的氧化酸，并耐堿溶液和氧化恢復(fù)溶液。在70%的硫酸中浸泡13周后，丁基橡膠強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率簡(jiǎn)直沒(méi)有損丟失，而自然橡膠和丁苯橡膠功用已嚴(yán)厲下降。

⑺電功用

丁基橡膠的電絕緣性和耐電暈功用比淺顯組成橡膠好，體積電阻率比淺顯橡膠高10∽100倍，介電常數(shù)為（1kHz）為2∽3功率因數(shù)（100Hz）為0.0026。

⑻吸水性

丁基橡膠的水浸透率極低，在常溫下的吸水率比其它橡膠低，僅為后者1/10∽1/15。

丁基橡膠的缺點(diǎn)主要包括：

，硫化速度慢, 與天然橡膠等高不飽和橡膠相比, 其硫化速度慢3 倍左右, 需要高溫或長(zhǎng)時(shí)間硫化;

第二，互粘性差, 須借助于增粘劑、增粘層改善與其它橡膠的粘合, 且粘合力較低;

第三，與其它橡膠相容性差, 一般僅能與乙丙橡膠和聚乙烯等并用;

第四，與補(bǔ)強(qiáng)劑之間作用弱, 與不飽和橡膠相比, 丁基橡膠與補(bǔ)強(qiáng)劑之間作用較弱, 需要進(jìn)行熱處理或使用添加劑, 以增加橡膠的補(bǔ)強(qiáng)作用, 提高拉伸強(qiáng)度、定伸應(yīng)力、彈性、耐磨和電絕緣性能等。

    洛陽(yáng)縱橫制造生產(chǎn)各種襯膠管道，丁基橡膠剛管，丁基橡膠管件，鋼襯丁基橡膠是屬于防腐脫硫橡膠的一種，主要應(yīng)用在電廠脫硫方面，用于輸送石膏漿液等高溫且腐蝕性較大的漿體顆粒一類介質(zhì)。耐磨性能和耐高溫性能都非常好，目前電廠脫硫管道基本是都是選用這種管材。鋼襯丁基橡膠將鋼管和丁基橡膠板的性能合二為一，借助鋼管的物理性能再加上 膠板的橡膠的耐高溫，抗沖擊，高耐磨，衛(wèi)生等特性，被廣泛應(yīng)用到電廠，化工廠等領(lǐng)域。

縱橫機(jī)械制造(漳州市分公司)是 襯四氟管產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。在消費(fèi)者當(dāng)中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。縱橫機(jī)械制造(漳州市分公司)的 襯四氟管產(chǎn)品品種全、價(jià)格合理，重信用、守合同、保證質(zhì)量，贏得了廣大客戶的信任。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

    1）在涂每層底漆和粘結(jié)劑前：

    任何使用了不清潔空氣的底漆或粘合劑都應(yīng)當(dāng)，然后重新用清潔干燥的空氣涂上新的底漆或粘合劑。

    2）安裝內(nèi)襯前：

實(shí)施任何內(nèi)襯工藝時(shí)都應(yīng)該測(cè)量表面溫度，必須保證每日至少3次（早、中、晚各一次）對(duì)環(huán)境的溫、濕度進(jìn)行檢測(cè)、記錄，如有較大變化或超出規(guī)范許可，則應(yīng)立即暫停施工并立即通知相關(guān)施工人員對(duì)此進(jìn)行及時(shí)處理，如果表面溫度低于露點(diǎn)溫度以上3oC，不得進(jìn)行內(nèi)襯安裝工藝。

    3）氣囊復(fù)合后：

    穿插氣囊，包覆膠管，內(nèi)襯生膠管不得有任何污損。

    4）安裝內(nèi)襯后：

    a、安裝內(nèi)襯后：在襯膠完成以后、硫化工作開(kāi)始之前，必須對(duì)整體的防腐質(zhì)量進(jìn)行硫化前的的質(zhì)量檢查，盡可能地避免硫化后的修補(bǔ)工作，應(yīng)對(duì)內(nèi)襯進(jìn)行肉眼檢查看是否存在缺陷，如皺折、起泡、松馳接合、薄片缺陷、凹陷和爆裂分層等。

b、漏點(diǎn)檢測(cè)：內(nèi)襯復(fù)合后都應(yīng)該檢查內(nèi)襯的連續(xù)性（是否有針孔和漏洞）。應(yīng)采用一個(gè)電壓值設(shè)為厚度δ×3000 伏特的高壓檢漏儀，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不連續(xù)點(diǎn)應(yīng)作出標(biāo)識(shí)、修補(bǔ)和重新測(cè)試直到?jīng)]有漏洞為止。   

襯膠管道的種類 
耐磨襯膠管道：以彈性橡膠為襯里層，運(yùn)用“橡膠彈性強(qiáng)、耐磨”的特性，減小輸送介質(zhì)對(duì)管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。