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        雙色鋁型材生產(chǎn)過程中要注意的十個問題:(1)選擇寬度、厚度適中的貼膜;由于鋁型材加工斷面形狀復雜,外表向?qū)挕⒄瓚沂廨^大,容易將飛邊吹起,降低貼膜的遮蓋能力,影響噴涂質(zhì)量。貼膜過窄,則遮蓋不住,顯然不能噴涂。另一方面,在選擇貼膜厚度時,只要能遮蓋,具有彈性即可,不一定選擇太厚的貼膜,因太厚的貼膜將增加鋁型材加工生產(chǎn)成本,而且也沒有必要。(2)貼膜后及時噴涂。型材貼膜以后,應及時進行噴涂,停放時間越短越好。如果停放時間太長,由于貼膜上的膠干燥,失去粘度,特則是經(jīng)風一吹,貼膜脫落,導致噴涂同難。因此,為了確保貼膜及噴涂質(zhì)量,一般貼膜以后的停放時間不要超過16h。(3)選樣粘度適中的貼膜。在雙色鋁型材加工生產(chǎn)中,貼膜的合理選擇是關(guān)鍵。貼膜的粘度過低則貼不住。貼膜容易脫落,給噴涂帶來相當大的難度。貼膜的粘度過大,說明貼膜上的膠比較多,當貼膜撕掉后,容易將貼膜上的膠粘在型材上,影響型材的表面質(zhì)量,另一方面,在選擇貼膜時,盡可能選用膠的成分與涂漆成分一致或相接近,這樣可減輕對漆膜色澤的影響。山東鋁型網(wǎng)(4)確定顏色、分界面及分界線。鋁型材加工在噴涂之前,一定要根據(jù)型材的使用功能以及客戶的要求(合同要求),分清每個面所要噴徐的顏色,分界面是哪個面,分界線是哪條線,在什么位置:一般來說,內(nèi)側(cè)是淺色,外側(cè)是深色在弄清了分界面、分界線及顏色的要求之后才能貼膜,要注意千萬不能將膜的位置貼錯。(5)貼膜質(zhì)量:貼膜是雙色鋁型材加工加工中的一道關(guān)鍵工序,貼膜質(zhì)量的好壞,直接影響到鋁型材加工的表面質(zhì)量,主要包括以下幾個方畫:一是貼膜時盡可能不要使貼膜形成過大的張力,也就足說不能使貼膜發(fā)生變形,否則貼好后的貼膜容易收縮,使鋁型材加工兩端出現(xiàn)無貼膜現(xiàn)象;另一方面,鋁型材加工兩端貼膜斷開時,要用刀片切開,而不能拉斷,否則,拉斷的貼膜仍然要收縮;二是貼膜寬度要與貼面寬度相吻合,一般情況下,貼膜寬度稍大于鋁型材加工的貼面寬度,若是貼膜過寬,超出鋁型材加工邊緣過多,當噴涂時,容易被壓縮空氣吹起,若是貼膜過窄,不能完全遮蓋,顯然是不行的;四是貼面分界線在溝槽邊緣時,一定要將;貼膜的飛邊壓入溝槽內(nèi),否則,噴涂時氣流容易將貼膜吹起,影響鋁型材加工噴涂質(zhì)量;五是貼膜時,一定將貼膜貼平,防止皺折、卷縮等現(xiàn)象;六是對于斷面形狀復雜的型材,如果一次貼膜困難時,可以分兩次或多次貼膜,保證貼膜的覆蓋質(zhì)量;七是對一些壁厚較薄或懸臂較大等特殊斷面的鋁型材加工,貼膜時不能壓得太緊,一定要注意不能使鋁型材加工產(chǎn)生變形;八是 次噴涂后,鋁型材加工的停放時間不能過長,否則會使型材表而落上灰塵,導致貼膜困難,從而影響貼膜質(zhì)量:山東鋁型材模具廠(6)嚴格執(zhí)行貼膜工藝。鋁型材加工貼膜必須經(jīng)過 次噴涂后再貼,不允許型材鉻化后直接貼膜,這是因為貼膜上有膠,如果直接將貼膜貼在鉻化層上,膠就會粘在鉻化層上,或者撕貼膜時,就會將鉻化層,撕掉,這樣就會大大降低漆膜的附著力,*終影響鋁型材加工的噴涂質(zhì)量,導致漆膜脫落,其后果不堪設想。(7)撕膜時間。鋁型材加工經(jīng)貼膜、噴涂以后,要撕去貼膜,但不能噴涂后馬上就撕去貼膜,要控制好撕膜。-般來說,噴涂后經(jīng)過流平,漆膜基本凝固,這一過程不能少于10min.然后才能撕去貼膜撕膜。否則,漆膜未開,撕膜的過程中容易將貼膜落在鋁型材加工上,影響漆膜質(zhì)量。另一方面,撕膜的時候動作要快,以免影響撕膜質(zhì)量。(8)避免多次返工。在雙色鋁型材加工生產(chǎn)過程中,由于各種因素影響,返工是不可避免的,但是每返工一次就要增加一次固化。對漆膜來說。多次噴涂,漆膜厚度不斷增加,再經(jīng)多次固化,降低了漆膜附著力,容易造成漆膜脫落。因此,在雙色鋁型材加工的生產(chǎn)中盡可能避免多次返工。廣東鋁型材模具廠(9)膜厚的合理控制、雙色鋁型材加工生產(chǎn)是要經(jīng)過兩次以上的噴涂,如果我們還像單噴那樣操作,就會導致有的面漆膜較厚,有的面漆膜較薄,從而引起膜厚嚴重不均勻。因此在噴涂時就要進行合理控制, 次噴徐時,只需對著面重點噴涂,而另一面可以不涂或少涂。第二次噴涂叫,閃樣盡可能對需要的面重點噴,其他面不噴或少噴,同時還要根據(jù) 次噴涂情況以及選用的涂漆顏色.合理地控制第二次噴涂厚度,但必須保證第二次噴涂對前一次噴涂的浚蓋效果。(10)噴涂順序雙色鋁型材加工,需要涂上兩種顏色,有兩種顏色必然存在深色與淺色,噴涂必然有先有后,噴涂前必須要考慮哪種顏色先噴,哪種顏色后噴,要根據(jù)具體情況而定,若是先噴淺色、后噴深色,則先噴涂的淺色就要經(jīng)過兩次固化,即兩次烘烤,容易將淺色烘烤變色,若是先噴深色、后噴淺色,則后噴淺色對前噴深色的覆蓋性受到一定影響,要想覆蓋深色就要增加漆膜厚度,但是漆膜厚到一定的程度后,又容易產(chǎn)生脫膜現(xiàn)象。因此。在實際生產(chǎn)中,采用先淺后深的工藝較為可行。




恒金屬材料銷售(泰安市分公司)位于北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)京津路西(北方實業(yè)發(fā)展有限公司內(nèi)),優(yōu)良的地理環(huán)境,現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)集群,讓企業(yè)具備了快速發(fā)展的基本動力。配套設施齊全。我司一路堅持用科技和信念打造過硬的產(chǎn)品和質(zhì)量,在消費者心目中形成良好的口碑效應。成績屬于過去,奮斗屬于未來。恒金屬材料銷售(泰安市分公司)秉承:德、孝、誠、愛和利他精神的企業(yè)理念,“創(chuàng)品質(zhì),樹精品企業(yè)”的宗旨,“誠信、創(chuàng)新、發(fā)展”的經(jīng)營理念,“用心服務、盡善盡美”的服務理念。


               鑒于常規(guī)增壓階段壓射沖頭通過料餅施加鑄造壓力而實現(xiàn)補縮作用,采取的措施是在鑄件縮孔附近增加一個類似渣包結(jié)構(gòu)來充當料餅,利用一副油缸抽芯機構(gòu)充當沖頭,在鑄件凝固后期對易產(chǎn)生縮孔的區(qū)域進行二次增壓補縮,以達到縮孔的目的。通常來講,這樣的二次加壓機構(gòu)叫做擠壓銷,它的加壓原理是在金屬液或合金液澆注后到完全凝固前施加適當?shù)膲毫σ约訌婅T件凝固補縮效果,達到提高鑄件致密度、減小或縮孔的目的。加壓凝固能夠改變金屬及其合金物理參數(shù)和結(jié)晶過程,改變疏松空洞的分布和尺寸,提高鑄件的致密度,改善鑄件的拉伸強度和硬度等性能。根據(jù)鑄件補縮、增壓規(guī)律,擠壓銷動作號采用鑄造過程的增壓號,并在此基礎上延遲作為啟動號,因此,擠壓銷主要控制擠壓深度和擠壓延遲時間兩個參數(shù)。擠壓深度依鑄件結(jié)構(gòu)和縮孔分布、大小而定,一般為10~20 mm;擠壓延時主要參考增壓時間設定,一般為2~5 s。實際工程中,擠壓參數(shù)的確定是在經(jīng)驗值的基礎上根據(jù)鑄造情況再作優(yōu)化。為了方便調(diào)整擠壓參數(shù),通常采用單獨油缸控制擠壓銷動作。
針對曲軸箱鑄件,后期的改善措施為在模具軸承孔附近對稱布置兩根擠壓銷(位置見圖5),通過調(diào)整擠壓深度和擠壓延時兩個主要參數(shù),優(yōu)化擠壓銷的二次加壓的補縮效果,從而降低鑄件縮孔率。在前述措施的基礎上,模具追加兩根擠壓銷后縮孔率明顯下降,不良率由4%降低到0.2%。同時,在0.2%的縮孔不良品中,其縮孔大小明顯減小。因此,擠壓銷方案對于控制壁厚加大的鑄件縮孔率起到了較好的作用。但是,在本次改善過程中,鑄件縮孔不良率也曾出現(xiàn)過波動現(xiàn)象,通過優(yōu)化擠壓參數(shù)擠壓深度15 mm、擠壓延遲時間2.5 s和規(guī)定擠壓銷使用壽命(次/8000模)等相關(guān)規(guī)范,使鑄件不良率穩(wěn)定在0.2%附近??梢钥闯?,鑄件縮孔出現(xiàn)在軸承孔附近,分布較廣且分散,組 織較為疏松,由于汽缸體軸承孔需要通以壓力潤滑油,因此鑄件在使用期間存在漏油風險;通過改善后,從X射線探傷照片上已看不出疏松的縮孔分布,鑄件內(nèi)部組 織顯得更加致密。
鋁壓鑄件縮孔探究,廢品率從5%到0.2%的對策。結(jié)論:(1)縮孔是一種常見的鑄件內(nèi)部缺陷,易出現(xiàn)在壁厚較大、模溫較高等區(qū)域。通常從模具設計(澆注系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng))、工藝參數(shù)設置和鑄造條件保證等幾方面出發(fā)。針對涉及的壁厚較大鑄件,傳統(tǒng)的改善措施只能起到緩解作用,而不能徹底解決問題。(2)仿照沖頭在增壓階段的補縮作用設計了兩根擠壓銷,對縮孔區(qū)域起到了二次加壓的補縮作用,效果較為明顯。



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