目前鋼材市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入需求淡季，下游需求釋放明顯放緩，受到天氣影響工程進(jìn)度放慢以及鋼材采購(gòu)力度不足，使得鋼材庫(kù)存開(kāi)始回升，同時(shí)期貨市場(chǎng)的震蕩下跌也顯示市場(chǎng)心不足，而且持續(xù)高位產(chǎn)量的也將繼續(xù)壓制著鋼市，鋼市將繼續(xù)呈現(xiàn)承壓調(diào)整的局面，但由于成本支撐不斷增強(qiáng)，部分品種規(guī)格將在可能出現(xiàn)階段性反彈，但整體鋼市將呈現(xiàn)震蕩調(diào)整的局面。綜合來(lái)看，下周鋼市將呈現(xiàn)震蕩下滑的態(tài)勢(shì)。
據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)周價(jià)格預(yù)測(cè)模型數(shù)據(jù)測(cè)算，下周(2019.6.17-6.21)國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格將震蕩下跌，長(zhǎng)材市場(chǎng)價(jià)格將穩(wěn)中下跌，型材市場(chǎng)價(jià)格將穩(wěn)中下跌，板材市場(chǎng)價(jià)格震蕩下跌，管材市場(chǎng)價(jià)格將穩(wěn)中下跌。蘭格鋼鐵全國(guó)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在150.1點(diǎn)附近波動(dòng)，鋼材均價(jià)在4130元左右，平均波動(dòng)10-50元左右；其中，長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在163.5點(diǎn)附近波動(dòng)，下滑0.4點(diǎn)；型材價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在158.2點(diǎn)附近波動(dòng)，上漲0.1點(diǎn)；板材價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在136.6點(diǎn)附近波動(dòng)，下跌0.6點(diǎn)；管材價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在157.7點(diǎn)附近波動(dòng)，下滑0.2點(diǎn)。
    進(jìn)入淡季以來(lái)，本周各地成交逐漸萎縮，且期螺及原材料不斷深跌，市場(chǎng)悲觀情緒蔓延，致如京津唐等地近期成交雖尚可，但商家擔(dān)心后期庫(kù)存壓力，多殺跌出貨，其他各區(qū)供過(guò)于求的情況逐步加劇，價(jià)格亦持續(xù)走弱。對(duì)于下周，東北鋼貿(mào)商多已停業(yè)，后期鋼廠把資源南下作為重點(diǎn)，但當(dāng)前南北價(jià)差小，預(yù)計(jì)鋼廠下周廠價(jià)下調(diào)；華東沙鋼等主流鋼廠廠價(jià)預(yù)計(jì)下調(diào)80元/噸，且下旬，資金壓力大，商家將降價(jià)出貨為主；河鋼臨近結(jié)算，商家壓價(jià)出貨普遍，若后期鋼廠不出臺(tái)限價(jià)措施，市價(jià)將繼續(xù)下滑；華南受北材沖擊，拉低市價(jià)，但本地主流規(guī)格仍缺，下行有限；西南鋼廠復(fù)產(chǎn)計(jì)劃增多，現(xiàn)資源尚未補(bǔ)齊，但省外資源增多，低價(jià)涌現(xiàn)，天津20G高壓無(wú)縫鋼管下周價(jià)繼續(xù)走低，而西北華中等地繼續(xù)隨主流走弱。

熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋20G高壓無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用20G高壓無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用20G高壓無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過(guò)控軋控冷來(lái)實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
8163流體管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒(méi)有焊縫。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，當(dāng)前已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。