一 定義： 江西新余無縫鋼管是由整支圓鋼穿孔而成的，表面上沒有焊縫的鋼管，稱之為江西新余無縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法，江西新余無縫鋼管可分熱軋江西新余無縫鋼管、冷軋江西新余無縫鋼管、冷拔江西新余無縫鋼管、擠壓江西新余無縫鋼管、頂管等。按照斷面形狀，江西新余無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復(fù)雜形狀。 直徑達900mm，小直徑為 4mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁江西新余無縫鋼管和薄壁江西新余無縫鋼管。江西新余無縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。 二 用途： 1、一般用途的江西新余無縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。 2、根據(jù)用途不同分三類供應(yīng)： a、按化學(xué)成分和機械性能供應(yīng)； b、按機械性能供應(yīng)； c、按水壓試驗供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。 3、專門用途的江西新余無縫管有鍋爐用江西新余無縫管、化工電力用，地質(zhì)用江西新余無縫鋼管及石油用江西新余無縫管等多種。 江西新余無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材。 廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

熱軋江西新余無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋江西新余無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗， 貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。 圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 江西新余無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。江西新余無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。 熱軋江西新余無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋江西新余無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。 一般用江西新余無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的江西新余無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的江西新余無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用江西新余無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。