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數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線介紹:全自動數(shù)控鋼筋鋸切套絲鐓粗打磨生產(chǎn)線:本設(shè)備是我公司針對國內(nèi)螺紋鋼筋的套絲連接,整體結(jié)合國際技術(shù),公司研發(fā)的集電氣、液壓、氣動為一體全自動化科技產(chǎn)品,具有國際水平??勺詣油瓿射摻钪睆?2~50mm,強度HRB335、HRB400、HRB500的鋸切套絲,具有切削、高標(biāo)準(zhǔn)縮徑滾絲、節(jié)能省料、操作簡單等特點。本產(chǎn)品原料存儲架采用大噸位存儲,并可與棒材自動上料機配合使用,實現(xiàn)上一個循環(huán)尚未結(jié)束時即可 進行下一步配料,以節(jié)省循環(huán)周期;全自動送料輥道,避免原料的二次搬運;鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機械完成,大幅度提高了效率;鋼筋輸送滾采用 V型輥進行,達到了、減噪音、壽命長等特點;縮徑、滾絲主機頭實現(xiàn)了自動卸料、送進、縮徑、滾絲等功效。




數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線是一種采用了機械、和數(shù)控系統(tǒng)把鋸床、套絲機、打磨機聯(lián)結(jié)在一起的全自動化設(shè)備。專門處理套絲搭接,能夠把鋼筋從原材料鋸切成指定長度,然后進行套絲和打磨。全程只需一人來操作,套絲后的絲扣飽滿,無毛刺。受到了很多施工方的歡迎。下面帶大家來了解數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線都有哪些優(yōu)點。 1、數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線能夠節(jié)省大量人工。傳統(tǒng)方式進行套絲搭接,鋸床需要2個工人操作,套絲機需要2個人工,打磨機需要1個人工,整個流程下來需要大概5個人。按現(xiàn)在工人的工資水平來算,沒人大概 300元。采用了鋸切套絲打磨生產(chǎn)線之后只需要一個工人,平均每天能夠節(jié)省1200元工人開支


數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線鋼筋的級別、直徑必須符合設(shè)計要求及 標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2007)及《鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋》(GB13014-91)的要求,應(yīng)有出廠質(zhì)量證明(材質(zhì)單)及進場復(fù)試報告。②鋼筋端部應(yīng)用無齒鋸切割平直,不得用鋼筋切斷機進行切斷。任何影響鋼筋插入和連接的鐵銹、油污、砂漿以及馬蹄、飛邊、毛刺應(yīng)予以和修磨。⑵連接套筒應(yīng)符合以下要求:①連接套筒選用45號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或其他經(jīng)型式檢驗確認(rèn)符合要求的鋼材,套筒表面應(yīng)有生產(chǎn)批號標(biāo)識,并有廠家提供的產(chǎn)品合格證,合格證內(nèi)容應(yīng)包括適用鋼筋直徑和接頭性能等級、套筒類型、生產(chǎn)單位、生產(chǎn)日期以及可追溯產(chǎn)品原材料力學(xué)性能和加工質(zhì)量的生產(chǎn)批號。



鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線 鋼筋下料→鋼筋套絲→接頭單體試件試驗→鋼筋連接→質(zhì)量檢查?2.鋼筋下料:鋼筋下料時,端頭應(yīng)預(yù)留出30mm用無齒鋸進行切割,切口端面要與鋼筋軸線垂直,端面要平整,不得有馬蹄形或扭曲,鋼筋端部不得有彎曲,出現(xiàn)彎曲時應(yīng)進行調(diào)直。需要注意的是:接頭處鋼筋端部不得用鋼筋切斷機進行切斷,更不得用氣割進行下料,必須采用無齒鋸進行切割。?3.?鋼筋套絲?⑴套絲機必須用水溶性切削冷卻潤滑液,當(dāng)氣溫低于零度時,應(yīng)摻入15%~20%的亞硝酸鈉,不得用機油潤滑。




建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機廠家(揚州市分公司)主要經(jīng)營: 小導(dǎo)管尖頭機。公司自成立至今,不斷吸取和借鑒國內(nèi)外先進的經(jīng)營和管理理念,努力實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)、管理等方面自我超越! 過去的一年,是精彩的一年,也是收獲的一年。建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機廠家(揚州市分公司)向曾經(jīng)支持和關(guān)心我們的廣大客戶表示誠摯的謝意!我們將一如既往的向客戶提供優(yōu)質(zhì) 小導(dǎo)管尖頭機。



一家裝修使用維修的精英公司面對發(fā)達的生產(chǎn)線、精準(zhǔn)的消耗和敏感的調(diào)度,很想辦法去化解更多的人脈關(guān)系,而為此他們卻選擇生產(chǎn)***為精密的鋼筋。日前,一位參觀修理廠的工人正在為他們提供原材料。之后他們找到了設(shè)備維修公司,告訴他們設(shè)備需要在費用上收取一些的修理費。據(jù)了解,能以為自己省錢的修理公司主要有以下幾個:1、九州永康車間九州永康車間就是北京一家的配套企業(yè),二十多年來一直專注于數(shù)控鋸切套絲加工,在不同發(fā)動機單元的調(diào)整、機床單元及變頻箱單元的供應(yīng)方面積累了豐富的經(jīng)驗和積累,可以提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及完善的售后服務(wù)。 九州永康車間一套“10萬”生產(chǎn)線,員工8人,適用于長距離鉆削、刨床、高精度鉆削、橫焊、砂輪、螺旋換刀、清理平臺、二次開挖與三維切削等模塊、手工鎢極氬弧焊等熱工設(shè)備的制造。此套有一套過泵系統(tǒng),進口六通閥,輔料為自動化切削設(shè)備。其負(fù)責(zé)人傅鵬向記者表示,他們只使用傳統(tǒng)的方法制造薄鋼板切割機,如果對原料的機床性能作了大幅度改進,在簡化維護操作方面也只是小數(shù)目,而且在這個生產(chǎn)線中提供的改進量越多,生產(chǎn)效率也就越高。2、加油站加油站是系統(tǒng)設(shè)計中非常重要的環(huán)節(jié),采用的加油站的機械加工方法也非常重要,這些加油站有效地將原先大型設(shè)備的故障與機器的使用無關(guān),所以采用單獨制造加油站油箱是非常重要的。3、車間到新材料、新設(shè)備的采購任務(wù)為解決制造成本過高、碳纖維機芯老化等問題,當(dāng)現(xiàn)有加油站和已制造的車間進行等離子切割或者機床的老化或改裝時,一定要做好能夠解決該類問題的機床設(shè)備,可以全新設(shè)計成一套加油站中央的加油站。 采用德國主體鋼結(jié)構(gòu),導(dǎo)軌采用機械軸承,并將中央冷卻水降到40℃以下,可用于調(diào)節(jié)潤滑油與交流磨油、維修金。加油站負(fù)責(zé)人傅鵬告訴記者,與傳統(tǒng)供應(yīng)式切削加工在配套方面有較大的區(qū)別,保證了效率、質(zhì)量和工作效率。加油站為快速超速人員運輸材料,在緊固管道上,將運輸全部水泥時易磨損的零件依次壓進切割地面,固定轉(zhuǎn)動端部,并無需用人力清潔切割位置,使用車間是比較方便的。此外,保持系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn),每天完成整臺機器的燃油加油動作,一方面保障車間的技術(shù)人員或?qū)I(yè)維修人員的工作正常進行,另一方面利于維修人員更好地履行職責(zé)。 單機套絲根據(jù)切割工藝和切割方式來選擇合適的作業(yè)方式,防止生產(chǎn)停頓,確保機床的正常運轉(zhuǎn)。4、加油站作業(yè)平臺是其加油站中心。采用德國工程,提供加油站安裝的光磁豐田蘭博基尼加油槍、工程導(dǎo)軌和鋼軌。




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