某隧道總體長(zhǎng)度為3856m，其全線基本處于直線之上，坡度分別為14.6%、9.7%，其Ⅱ級(jí)圍巖的長(zhǎng)度為255m，Ⅲ級(jí)圍巖的長(zhǎng)度為2035m。設(shè)計(jì)的過(guò)程中會(huì)需要追減少開(kāi)挖面的暴露時(shí)間。由于地形的特殊及各項(xiàng)條件的限制，模筑混凝土支護(hù)不能夠?qū)崟r(shí)的跟進(jìn)開(kāi)挖的進(jìn)度，其施工工序較多，且十分復(fù)雜，需要的施工周期也較長(zhǎng)，及時(shí)封閉圍巖存在較大的難度。開(kāi)挖會(huì)使得上坡、變坡受到一定的擾動(dòng)，土地不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)融塌的施工事故，施工性不足，且會(huì)影響到施工進(jìn)度2噴錨支護(hù)技術(shù)在隧道工程中的應(yīng)用.1.1確定噴射混凝土原料的比例確定噴射混凝土各項(xiàng)原料的比例時(shí)，不僅需要達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度等級(jí)，還需要充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境及地質(zhì)條件，應(yīng)保障混凝土的抗?jié)B性及早強(qiáng)性達(dá)到相應(yīng)的要求，避免出現(xiàn)混凝土的抗凍性不佳的情況，并降低回彈率及水化熱，低溫早強(qiáng)噴射混凝土的水灰比需要控制在0.4～0.5之間。一般情況下，每立方米所使用的水泥量保持在400～470之間。進(jìn)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，該隧道工程中的噴射混凝土施工使用的低溫早強(qiáng)噴射混凝土，其成分中的水泥、砂和碎石的比例確定為1∶2.35∶1.61。