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設計防撞護欄需要注意防撞護欄的多樣性設計,大家都望見過防撞護欄,是不是覺得很好看,也很奪目,接下來防撞護欄廠家就來和大家說說設計防撞護欄需要怎么注意防撞護欄的多樣性設計?,F(xiàn)在防撞護欄的規(guī)劃多以簡練明快的風格為主,但是在防撞護欄的構成部件的圖畫造型照舊可以或許靈敏多變的,這樣既可以或許幸免死板無味,又可以或許堅持防撞護欄的調和同一,不影響橋梁的主體。設計防撞護欄需要注意防撞護欄的多樣性設計,大家都望見過防撞護欄,是不是覺得很好看,也很奪目,接下來防撞護欄廠家就來和大家說說設計防撞護欄需要怎么注意防撞護欄的多樣性設計。



海南三亞橋梁防撞護欄上噴涂粉末時,請注意吊具的導電性,吊具上的涂層不應太厚。如果太厚,可以通過集中焚燒去除設備上的涂層;因為工件很重,所以必須進行設計。好的衣架需要牢固可靠的衣架。預烘烤的目的是去除工件上殘留的水分,其次是確保將一定厚度的粉末涂料更好地附著在工件表面,第三步是確保均勻地加熱工件盡快加快固化過程。一般預烘烤溫度為80-140℃。對于橋梁護欄產(chǎn)品,根據(jù)其特點,采用自動噴槍和手動噴槍輔助噴涂相結合的方法,目的是實時監(jiān)控噴涂粉的質量,確保產(chǎn)品質量的穩(wěn)定。通常,純多酚粉末涂料的固化條件為200℃,10min,并通過調節(jié)加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間。海南三亞橋梁護欄粉末噴涂用冷空氣干燥。在干燥過程中,檢查工件。對于,起泡,打底和打孔等允許的缺陷,可用丙酮等稀釋粉末涂料。對缺陷表面進行處理或噴涂,利用余熱固化需要修復的主要缺陷。根據(jù)涂膜的厚度選擇不同的處理方法。通常,有直接加載和重新噴涂,機械拋光以及用脫模劑處理的三種方法。




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