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我們無論是在走在馬路上，還是開車行駛在高速上，總會(huì)看到一種一種不一樣的道路護(hù)欄，其實(shí)從外表看它們會(huì)覺得挺不錯(cuò)的，可以算是一道亮麗的風(fēng)景線。馬路上的道路護(hù)欄有哪些功能呢？主要有以下幾四個(gè)：首先道路護(hù)欄的功能就是可以將各式不同的汽車、非機(jī)動(dòng)車以及行人都分隔開，這樣也就提高了整個(gè)交通的有序性。其次道路護(hù)欄是有高度以及密度的，這樣它可以阻止一些不遵守交通規(guī)則的人隨意攀爬，也可以防止車輛亂闖馬路。道路護(hù)欄的立柱上面都會(huì)貼有反光膜，到晚上汽車的大燈一照就會(huì)形成反射，這樣就可以有效地減少交通事故的發(fā)生.另外一個(gè)就是上面說的，它們通過自身不同的材料，顏色以及不同的形式形成了一道獨(dú)特的風(fēng)景線，給繁忙的城市都來一些生機(jī)。



眾所周知道路護(hù)欄模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要。模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。道路護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。道路護(hù)欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。道路護(hù)欄的特點(diǎn)包括網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用。便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制。特別是對于山地 坡地 多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。




一些城市常常因?yàn)榻?jīng)濟(jì)和條件的限制,采用了水泥護(hù)欄、鋼管護(hù)欄等,但由于缺乏詳細(xì)設(shè)計(jì),美觀性很差,護(hù)欄的作用發(fā)揮得較差,也影響了城市環(huán)境；有些城市偏面強(qiáng)調(diào)裝飾性,而忽略了護(hù)欄固有的“”功能：如有些城市采用不銹鋼護(hù)欄,但沒有重視護(hù)欄的光學(xué)設(shè)計(jì),不銹鋼護(hù)欄反而帶來光污染,造成眩目,影響了性；有些護(hù)欄設(shè)計(jì)不規(guī)范,護(hù)欄太高,影響了城市景觀；有些護(hù)欄中間無豎間隔條或豎條間隔過大,行人能輕易鉆越護(hù)欄,存在隱患；有些護(hù)欄,強(qiáng)度差,人力手工就能拆除分離連接部位,易損壞,形同虛設(shè)；有些護(hù)欄焊接點(diǎn)多,底層未進(jìn)行防腐表面處理,表面刷漆或浸塑處理,防腐能力低、易生銹、使用壽命短.在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配，產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設(shè)。完成基本布設(shè)后使用專用螺栓將每段護(hù)欄妥為連接。為提高柏欄的抗風(fēng)、防惡意移動(dòng)，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。接用戶要求在護(hù)欄頂端固定安裝反光器。移動(dòng)式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定。




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