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XF型橋梁伸縮縫就位后,應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低12mm,不得超出路面標(biāo)高。在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時(shí)固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢,之后,即可拆除XF型 橋梁伸縮縫的裝 配夾具。對(duì)于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前,在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng);在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強(qiáng)混凝土,其標(biāo)號(hào)不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號(hào)。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí)。




120橋梁伸縮縫的組成:SGF120橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345ASTMA709 Grade50)型鋼,強(qiáng)度高。型鋼為齒型結(jié)構(gòu),增加了伸縮量,提高了行車(chē)平穩(wěn),適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫,并能較好地適應(yīng)橋梁的縱向位移。此種伸縮縫的伸縮量為0120mm,介于80mm160mm的伸縮量之間,避免使用伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車(chē)不平穩(wěn),以及采用伸縮量160mm的伸縮縫而增加工程造價(jià)的問(wèn)題。采用的錨固系統(tǒng)與GQFMZL80相同,適用于各種梁端結(jié)構(gòu),其預(yù)留槽(包括鋪裝層)高度≥150mm。




伸縮裝置具有標(biāo)準(zhǔn)位移量:水平為0-60mm,垂直為±10mm,伸縮靈活。 其它特點(diǎn)同FD-80型,標(biāo)準(zhǔn)位移量:水平為0-80mm,垂直為±15mm,伸縮靈活。本產(chǎn)品采用淺預(yù)錨固體系,只需梁端頭厚度(包括鋪裝層)超過(guò)240mm。(FM-80 FD-80型厚度為200mm),由于F型鋼型腔尺寸穩(wěn)定,膠帶與型腔密貼,具有可靠的密封性能。使用壽命長(zhǎng),在正常維護(hù)下可達(dá)到與橋梁等壽命的效果。造價(jià)低,安裝方便的特點(diǎn)。


橋梁伸縮縫桁架支座來(lái)電咨詢(xún)

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