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廣東汕頭球墨鑄鐵井蓋標準規(guī)定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋,相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋,規(guī)定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋,而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”,而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了,這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述,《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理,與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時,有可能 承載能力過剩,應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級,使用起來會更合理經濟些。《再生樹脂復合材 料井蓋》標準,重型井蓋承載能力僅為 24 t,肯定 是不夠的;《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t,指標嚴重偏低。廣東汕頭山東凌洲管業(yè)有限公司雖然國內有 3 個標準,但 3 個標準均存在一定局限,均不能涵蓋 現(xiàn)有各種材質的井蓋。 井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使 用的關鍵指標,如果承載能力不高,使用時被壓壞 則與鑄鐵井蓋被盜并無區(qū)別。因此,不論使用何種 材質作井蓋,在道路上使用,至少要達到《鑄鐵井 蓋》標準規(guī)定的 36 t 的試驗荷載。隨著城市的發(fā)展, 道路越來越寬,車流量越來越大,載重量越來越高, 對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此,新型材 料的井蓋不僅要達到現(xiàn)有《鑄鐵井蓋》標準,而且 應超過此標準。如果要制定新井蓋標準,建議承載 能力的劃分和規(guī)定應參照歐洲標準 EN124,機動車 道上使用的井蓋的承載能力不低于 40 t。




凌洲管業(yè)(汕頭市分公司)以先進的生產設備,齊全的檢測手段,雄厚的技術力量,科學的管理方法,生產高質量的 六防球墨鑄鐵井蓋產品。生產的各種系列 六防球墨鑄鐵井蓋產品通過有關檢測機構的檢測。
公司由一批在 六防球墨鑄鐵井蓋行業(yè)從業(yè)十幾年的工程師、技術人員、生產員工、質量檢測的技術隊伍組成,并有一支高素質、富含經驗的行業(yè)管理和銷售團隊。



廣東汕頭球墨鑄鐵井蓋,它能夠在任何的工作環(huán)境當中都有一個非常穩(wěn)定的工作能力,它的耐磨性韌性以及耐高溫低溫都能夠達到非常穩(wěn)定的狀態(tài),而且為了能夠滿足這些特殊使用的場合,井蓋廠家能夠根據特殊使用單位的不同要求進行相應的設計,以保證生產出來的產品能夠符合這些特殊環(huán)境的應用需要。球墨鑄鐵井蓋車輛碾軋的能力一定要達到非常一個穩(wěn)定的狀態(tài)才能夠滿足使用條件,產品的強度所行韌性都需要進行相應的要求,才能夠滿足這些條件的變化。球墨鑄鐵雙層井座井蓋承重大于360kN或超汽-20級主車。符合了《鑄鐵檢查井蓋》的行業(yè)標準規(guī)則(重型井蓋承壓360KN,輕型井蓋210KN。)球墨鑄鐵井蓋的承載能力在性能為9的情況下為400KN;球墨鑄鐵井蓋關鍵由球墨鑄鐵打造出出去的井蓋,這類井蓋品質的優(yōu)劣就牽涉到球化率的難題。解決鑄造件的常見建筑涂料便是防銹處理環(huán)氧富鋅底漆了,自然球墨鑄鐵井蓋的表層也是歷經噴漆防銹處理環(huán)氧富鋅底漆解決的。球墨鑄鐵井蓋有一個優(yōu)勢,便是因為球墨鑄鐵抗壓強度高、延展性好,促使球墨鑄鐵鑄井蓋要相對于同種類的灰鑄鐵井蓋輕30%上下。




廣東汕頭球墨鑄鐵井蓋現(xiàn)貨市場價格小幅上漲,部分地區(qū)動力不足回歸平穩(wěn),交投氣氛較昨日減弱,個別地區(qū)主流成交與昨日基本相當,但高價成交遇阻,南方地區(qū)投機需求明顯轉弱。雖然滬鎳再封漲停,原油等大宗商品強勢上漲,但鋼材市場繼昨日量價齊升過后,今日不論心態(tài)還是后續(xù)動力來看均不是很足,市場心態(tài)出現(xiàn)分歧。螺紋和鐵礦期貨資金出現(xiàn)明顯的流失,截至收盤,分別失血7.64億和3.97億,主流持倉多空旗短期來看,消息面仍然圍繞疫情+地緣政治+宏觀政策利好等展開,但隨著題材的不斷消化,市場上下驅動力量暫時有限,而需求端尚未能有持續(xù)的上量表現(xiàn),市場仍然上于拉鋸行情當中。今日球墨鑄鐵井蓋廠價格小幅上漲30元,國內井蓋市場價格繼續(xù)持穩(wěn),短期來看市場將面臨供給漸強、需求恢復慢的局面。今日市場價格穩(wěn),成交一般。今早盤期貨盤面震蕩偏強運行,主下游開工進度較去年農歷同期相比延后,市場出貨不及預期,本地商家低價資源逐漸消化,新到貨成本較高,月底商家多數補缺規(guī)格,疫情嚴重影響物流運輸,預計短期內圓形井蓋價格將震蕩運行為主。國內球墨鑄鐵井蓋價格堅挺上揚,唐山型材價格昨起開啟上行通道,今晨持續(xù)追漲50-80元,漲后價格成交疲軟,下游接受程度不高成交下滑,部分企業(yè)外地設庫,價格上漲后成交尚可,但后續(xù)唐山資源跟進不足,解封發(fā)運時間待定。唐山發(fā)運受阻,部分訂單采購外溢,山東、山西以及華北周邊尚可運輸城市接單尚可,目前影響型材的主要因素是運輸,疫情管控形成區(qū)塊切割,運輸半徑持續(xù)縮短,各地供貨多以當地為主,同時承載人員受核酸檢測結果限制,運輸周期延長,綜合分析,生產供應不確定因素積累,運輸不暢,終端受到壓制,方形井蓋市場運行呈現(xiàn)區(qū)塊供給,節(jié)奏放緩的特征,預計明日仍以盤整為主。




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