2019年以來，40cr鋼管市場可謂風(fēng)生水起，鋼材價格大幅反彈，結(jié)束了長達(dá)四年的下跌頹勢。截至11月上旬，鋼材綜合價格比年初上漲61%，其中40cr鋼坯價格從1600元/噸漲至3000元/噸，基本擺脫了“鋼價不如白菜價”的尷尬局面。那么，支撐40cr鋼管價格走強(qiáng)的主要因素是什么，后期行情又將如何演繹，本文將簡要梳理以上問題。

  一、成本端水漲船高

  在產(chǎn)能過剩的大背景下，近年來鋼價整體以成本定價為主線，鋼廠利潤很難長時間維持高位，基本在盈虧平衡之間波動。從成本端看，鐵礦石價格短時間內(nèi)連續(xù)暴漲再一次推升40cr鋼管生產(chǎn)成本，雖然近期煤炭價格受政策調(diào)控漲勢放緩，不過在供應(yīng)復(fù)蘇緩慢、運(yùn)力依然偏緊的情況下，焦炭端成本大幅下降的可能性不大，40cr鋼管生產(chǎn)成本仍將對鋼價形成較強(qiáng)支撐。

40cr合金管經(jīng)調(diào)質(zhì)處理可用于制造中速、中載的零件，如機(jī)床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套等；調(diào)質(zhì)并表面高頻淬火用于制造表面高硬度、高耐磨的零件，如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸套筒、銷子、連桿、進(jìn)氣閥、螺釘?shù)却慊鸺爸袦鼗鼗鹩糜谥圃熘剌d、中速沖擊的零件，如油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、齒輪、主軸套等；淬火及低溫回火用于制造重載、低沖擊、耐磨的零件，如蝸桿、軸類、套等；碳氮處理制造尺寸較大、低溫韌性較高的傳動零件，如軸、齒輪等.
化學(xué)成份和力學(xué)性能：成分： 硅0.17～0.37%，錳0.5～0.8，鉻0.8～1.1%
調(diào)質(zhì)處理：試樣直徑：25mm，850度淬火加熱油淬，520度回火后：抗拉1000兆帕，屈服800兆帕，延伸9%，斷面收縮45%，沖擊韌性588.3千焦/平方米。
因其制造工藝不同，又分為熱軋(擠壓)無縫鋼管和冷拔(軋)無縫鋼管兩種。冷拔(軋)管又分為圓形管和異形管兩種。
40cr無縫鋼管工藝流程
熱軋(擠壓無縫鋼管)：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(或探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標(biāo)記→入庫。

40cr鋼管的使用要求

  1、機(jī)械強(qiáng)度高：新型耐高溫40C無縫r鋼管燒結(jié)后的抗彎強(qiáng)度可達(dá)250MPa，熱壓產(chǎn)品可達(dá)500MPa。新型耐高溫42CrMo鋼管的成分愈純，強(qiáng)度愈高。強(qiáng)度在高溫下可維持到1100℃。利用新型耐高溫42CrMo鋼管的這一性質(zhì)可以制成裝置瓷和其他機(jī)械構(gòu)件;

  2、硬度高： 硬度高，加上優(yōu)良的抗磨損性，所以廣泛地用以制造刀具、磨輪、磨料、拉絲模、擠壓模、軸承等。用新型耐高溫40Cr鋼管加工汽車發(fā)動機(jī)和飛機(jī)零件時，可以以高的切削速度獲得高的精度;

  3、熔點高，抗腐蝕：新型耐高溫40Cr鋼管的熔點為2050℃，能較好地抵抗一些熔融金屬的侵蝕，可用作耐火材料、爐管，熱電偶保護(hù)套等;

  4、化學(xué)穩(wěn)定性好： 許多復(fù)合的硫化物、磷化物、砷化物、碘化物、氧化物以及硫酸、鹽酸、硝酸、 不與新型耐高溫40Cr鋼管作用。