【全新視界!】鋁合金型材_高壓化肥管選擇大廠(chǎng)家省事省心產(chǎn)品視頻,帶你領(lǐng)略產(chǎn)品新風(fēng)尚!


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          鋁型材散熱器生產(chǎn)工藝:首先貼膜不能直接貼在鉻化層上,否則會(huì)影響膜的附著力;其次,貼膜后要及時(shí)噴涂不能停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),否則容易導(dǎo)致貼膜脫落,嚴(yán)重時(shí)還要重新貼膜;再次是撕膜時(shí)要控制流平時(shí)間,不能貼膜后馬上撕膜,這樣會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)一定的影響;*后是兩種顏色的噴涂順序要根據(jù)具體情況確定,既要考慮到兩次固化,又要考慮到遮蓋效果。貼膜質(zhì)量控制:散熱器鋁型材質(zhì)量控制中貼膜質(zhì)量很重要,若貼不好,會(huì)導(dǎo)致噴涂困難,如貼膜的張力不大、壓緊程度要控制好;對(duì)形狀復(fù)雜的部位要分開(kāi)貼膜,貼膜后要檢查貼膜是否貼牢。否則將會(huì)給噴涂帶來(lái)麻煩。影響噴涂質(zhì)量。公司生產(chǎn)的鋁型材產(chǎn)品均由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員嚴(yán)格把關(guān),并擁有專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備,保證質(zhì)量問(wèn)題,客戶(hù)可放心選購(gòu)我廠(chǎng)產(chǎn)品。鋁型材散熱器的貼膜材質(zhì):首先要對(duì)貼膜材質(zhì)合理選擇,根據(jù)散熱器鋁型材產(chǎn)品的要求、表面處理方式,選擇相應(yīng)的貼膜,同是還要考慮貼膜上的膠對(duì)鋁型材表面質(zhì)量的影響。
             縮孔是鋁合金壓鑄件常見(jiàn)的內(nèi)部缺陷,常出現(xiàn)在產(chǎn)品壁厚較大或者易形成熱點(diǎn)的位置。一般來(lái)講,只要縮孔不影響產(chǎn)品的使用性能,都以合格的方式來(lái)判定。然而,對(duì)于一些重要部位,如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體的冷卻水道孔或潤(rùn)滑油道孔,出現(xiàn)縮孔是不允許判定合格的。
某企業(yè)的一款鋁合金制發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱,采用布勒28000kN冷室壓鑄機(jī)鑄造,材質(zhì)為ADC12合金,成分見(jiàn)表1。鑄件毛坯質(zhì)量為6.3 kg,后工序進(jìn)行X射線(xiàn)探傷時(shí)發(fā)現(xiàn)第二個(gè)曲軸軸承孔油道出現(xiàn)縮孔,離油道約8 mm,存在較大的漏油風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年該位置的縮孔報(bào)廢率為5%,經(jīng)過(guò)一系列的探索,成功地將廢品率降低為0.2%。本課題從鋁合金壓鑄件縮孔的形成機(jī)理[1-5]和鑄造條件兩方面出發(fā),分析鑄件產(chǎn)生縮孔的原因,尋求改善措施,以期為日后解決鋁合金壓鑄件縮孔問(wèn)題提供參考。一、鋁合金壓鑄件縮孔形成機(jī)理及形態(tài)--縮孔形成機(jī)理:導(dǎo)致鋁合金壓鑄件縮孔的原因較多,追溯其本源,主要是鋁合金從液相向固相轉(zhuǎn)變過(guò)程中鋁液補(bǔ)縮不足而導(dǎo)致。常見(jiàn)的縮孔原因有:①模溫梯度不合理,導(dǎo)致鋁液局部收縮不一致。②鋁液澆注量偏少,導(dǎo)致料餅薄,增壓階段補(bǔ)壓不足。③模具存在熱結(jié)或尖銳區(qū)域。④模具的內(nèi)澆口寬度不夠,面積較小,導(dǎo)致鑄件過(guò)早凝固,增壓階段壓力傳遞受阻、鋁液無(wú)法補(bǔ)縮。⑤鑄造壓力設(shè)置過(guò)低,補(bǔ)縮效果較差。圖1為鋁合金鑄件縮孔形成的示意圖。鑄件縮孔形態(tài):縮孔是一種鋁合金壓鑄件乃至鑄件常見(jiàn)的內(nèi)部缺陷,常出現(xiàn)在產(chǎn)品壁厚較大、模具尖角和模溫溫差較大等區(qū)域。圖2為某款發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱縮孔形態(tài),縮孔呈似橢圓狀,距離軸承油道孔約10 mm,內(nèi)壁粗糙,無(wú)光澤??s孔區(qū)域鑄件壁厚較大,約為22 mm;油道孔銷(xiāo)子前端無(wú)冷卻水,模溫較高。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的兩大軸頸(主軸頸和連桿軸頸)工作載荷較大,磨損嚴(yán)重,工作時(shí)必須進(jìn)行壓力潤(rùn)滑。在此情況下,軸頸的油道孔附近若存在縮孔,將會(huì)嚴(yán)重影響潤(rùn)滑效果。二、縮孔相關(guān)對(duì)策:鋁合金壓鑄件產(chǎn)生鑄造缺陷的原因有產(chǎn)品本身的結(jié)構(gòu)特征、模具設(shè)計(jì)得澆注系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、工藝參數(shù)設(shè)計(jì)不合理等原因[1~4]。根據(jù)常見(jiàn)的鑄造缺陷原因以及鋁合金鑄件缺陷處理流程,探索解決鋁合金壓鑄件厚大部位縮孔的相應(yīng)對(duì)策。前期分析及對(duì)策:鑄件縮孔的前期分析從容易操作的工藝參數(shù)出發(fā),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及觀察,測(cè)得模具內(nèi)澆口厚度為4 mm,計(jì)算的內(nèi)澆口速度為40 m/s,產(chǎn)品壁厚*薄處為4.6 mm;料餅厚度為25 mm;鑄造壓力為60MPa。由經(jīng)驗(yàn)可知,模具設(shè)計(jì)符合產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特征,模具澆注系統(tǒng)應(yīng)該不存在增壓階段補(bǔ)縮不足的問(wèn)題。但是,增壓階段的鋁液補(bǔ)縮與料餅厚度和增壓壓力有直接的關(guān)系,合適的料餅厚度與鑄造壓力才能形成內(nèi)部組 織致密的鑄件,因此,可以懷疑縮孔是由鑄造壓力偏低和料餅偏薄而導(dǎo)致的。前期鑄件縮孔的對(duì)策分為兩個(gè):①鑄造壓力由之前的65MPa提高至90MPa;②料餅厚度有原來(lái)的25 mm調(diào)整為30 mm。采用上述措施后,經(jīng)過(guò)小批量專(zhuān)流驗(yàn)證,縮孔率由5%減低為4.8%,效果不明顯,說(shuō)明工藝參數(shù)不是引起鑄件縮孔的主因。中期分析及對(duì)策:由于引起鑄件縮孔的本質(zhì)原因是鋁液凝固時(shí)補(bǔ)縮不足而導(dǎo)致,而模具溫度分布不均容易導(dǎo)致鋁液凝固順序不合理,從而補(bǔ)縮不足,因此,中期對(duì)策分析主要從確保合理的模具溫度入手。由產(chǎn)品3D模型可知,鑄件縮孔處壁厚為22.6mm,壁厚較大,容易引起較高的模具溫度。鋁液凝固時(shí),壁厚較大鑄件內(nèi)部鋁液由于溫度較高,尚處于液相或者固液混合相,而此時(shí)內(nèi)澆口進(jìn)行補(bǔ)縮的通道可能已經(jīng)凝固。這樣,在增壓階段鑄件無(wú)法進(jìn)行鋁液補(bǔ)縮,從而有形成縮孔的可能。為確保合適的模具溫度,采用熱成像儀測(cè)得脫模劑噴涂后模具*高溫度為272℃(見(jiàn)圖3),高于正常的模具噴涂后溫度,其他區(qū)域模具溫度及其分布整體正常。因此,需要降低縮孔處模溫。另外,測(cè)得此處冷卻水孔底部距離模具型腔表面距離較大為20 mm,因?yàn)檩^大的熱傳遞距離會(huì)降低模具的冷卻效果,所以需要對(duì)冷卻水孔進(jìn)行更改。為降低縮孔處模具溫度,主要采取3個(gè)方法:①改善模具冷卻系統(tǒng)。將縮孔附件的冷卻水孔深度加深,由距模具表面20 mm變成12 mm,以此快速帶走附近模具熱量,降低模溫;將所有模具冷卻水管與水管統(tǒng)一編號(hào),一一對(duì)應(yīng),防止模具保全時(shí)裝錯(cuò),影響冷卻效果[5,6]。②降低澆注溫度,由675℃變?yōu)?45℃。③延長(zhǎng)縮孔處模具噴涂時(shí)間,由2 s變成3 s。實(shí)施上述整改措施后,縮孔區(qū)域模具噴涂后溫度大幅度降低,約為200℃,屬于正常范圍。縮孔率有4.8%降低到4%,說(shuō)明此類(lèi)措施對(duì)縮孔具有一定效果,但不能徹底解決此區(qū)域的縮孔問(wèn)題。后期分析及對(duì)策:通過(guò)前面兩次改善,基本保證壓鑄模具處于理論上的合理狀態(tài),即澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理、冷卻系統(tǒng)布置合適,工藝參數(shù)設(shè)計(jì)*優(yōu)。然而,鑄件縮孔率仍有4%之多。鑄件縮孔處壁厚為22.6 mm,遠(yuǎn)大于其他部位的壁厚,較大的壁厚可能引起鑄件中心凝固時(shí)補(bǔ)縮不足,增壓結(jié)束后此區(qū)域還沒(méi)有完全凝固,繼續(xù)收縮產(chǎn)生縮孔[7~10],模流分析見(jiàn)圖4。因此,如何解決鑄件縮孔處的補(bǔ)縮不足,也許才是問(wèn)題的關(guān)鍵。一般來(lái)講,鑄件的補(bǔ)縮時(shí)通過(guò)料餅→澆道→內(nèi)澆口→鑄件這條路徑進(jìn)行的。由于鑄件厚大部位后于內(nèi)澆口凝固,切斷了增壓后期的補(bǔ)縮通道,因此無(wú)法補(bǔ)縮。




在激烈的 無(wú)縫鋼管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,憑借良好的合作關(guān)系公司茁壯發(fā)展,在持續(xù)改進(jìn)、追求卓越不斷進(jìn)取、不斷滿(mǎn)足的信念,恒金屬材料銷(xiāo)售(云南省分公司)在不斷創(chuàng)新中求發(fā)展,個(gè)人靠創(chuàng)新精神求進(jìn)步,日積月累,量變到質(zhì)變,每天的一小步,就是企業(yè)將來(lái)的一大步,點(diǎn)滴的匯集,使公司成長(zhǎng)的實(shí)力雄厚的 無(wú)縫鋼管企業(yè)。 公司可為用戶(hù)訂做各種特殊規(guī)格,特種材質(zhì) 無(wú)縫鋼管,交貨及時(shí),價(jià)格低,質(zhì)量?jī)?yōu),節(jié)假日照常營(yíng)業(yè)、并可汽運(yùn)、火運(yùn),量大可以在廠(chǎng)直接發(fā)貨。



       鋁合金門(mén)窗八大優(yōu)勢(shì)和六個(gè)質(zhì)量指標(biāo)----鋁合金門(mén)窗八大優(yōu)勢(shì):一:質(zhì)輕、強(qiáng)度高。鋁合金材料多是空芯薄壁組合斷面,方便使用,減輕重量,且截面具有較高的抗彎強(qiáng)度,做成的門(mén)窗變形小,耐用。二:密閉性能好。密閉性能是門(mén)窗的重要性能指標(biāo),鋁合金門(mén)窗較之普通木門(mén)窗和鋼門(mén)窗,其氣密性、水密性和隔音性能均佳。鋁合金門(mén)窗本身,其推拉門(mén)窗比平開(kāi)門(mén)窗的密閉性稍差,因此推拉門(mén)窗在構(gòu)造上加設(shè)了尼龍毛條,以增強(qiáng)其密閉性能,達(dá)到日常使用更高要求。三:耐腐蝕性強(qiáng),使用維修方便。鋁合金門(mén)窗不銹蝕,不退色,表面不需要涂漆,維修費(fèi)用少。四:強(qiáng)度高,剛度好,堅(jiān)固耐用。五:使用價(jià)值高。在建筑裝飾工程中,特別是對(duì)于高層建筑、次的裝飾工程,如果從裝飾效果、空調(diào)運(yùn)行及年久維修等方面綜合權(quán)衡,鋁合金門(mén)窗的使用價(jià)值是優(yōu)于其它種類(lèi)門(mén)窗。六:不褪色,易于保養(yǎng)。鋁合金門(mén)窗不需要涂漆,不褪色、不脫落,表面不需要維修。七:開(kāi)閉輕便靈活,無(wú)噪音。八:造型美觀,可有多種顏色。鋁型材表面處理技術(shù)多樣化,可滿(mǎn)足不同人不同的審美所需。鋁合金門(mén)窗的六個(gè)質(zhì)量指標(biāo):一、厚度:鋁合金推拉門(mén)有75系列、85系列兩種,住宅內(nèi)部的鋁合金推拉門(mén)用75系列即可。系列數(shù)表示門(mén)框厚度構(gòu)造尺寸的毫米數(shù)。鋁合金推拉窗有60系列、65系列。系列選用應(yīng)根據(jù)窗洞大小及當(dāng)?shù)仫L(fēng)壓值而定。用作封閉陽(yáng)臺(tái)的鋁合金平開(kāi)窗應(yīng)不小于60系列。二、強(qiáng)度:抗拉強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到每平方米毫米157牛頓,屈服強(qiáng)度要達(dá)到每平方毫米108牛頓。選購(gòu)時(shí),可用手適度彎曲型材,松手后應(yīng)能復(fù)原狀。三、色度:同一根鋁合金型材色澤應(yīng)一致,如色差明顯,即不宜選購(gòu)。四、平整度:檢查鋁合金型材表面,應(yīng)無(wú)凹陷或鼓出。五、光澤度:鋁合金門(mén)窗避免選購(gòu)表面有開(kāi)口氣泡(白點(diǎn))和灰渣(黑點(diǎn)),以及裂紋、毛刺、起皮等明顯缺陷的型材。六、氧化度:氧化膜厚度應(yīng)達(dá)到10米。選購(gòu)時(shí)可在型材表面輕劃一下,看其表面的氧化膜是否可以擦掉。




          為了減少火災(zāi)的危害,保護(hù)人身財(cái)產(chǎn),在建筑內(nèi)合理的設(shè)置防煙排煙系統(tǒng)是十分必要的。其中防煙排煙系統(tǒng)的耐火極限是一個(gè)非常重要的性能指標(biāo)。根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)《GB51251-2017建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》:4.4.8排煙管道的設(shè)置和耐火極限應(yīng)符合下列規(guī)定:1、排煙管道及其連接部件應(yīng)能在280℃時(shí)連續(xù)30min保證其結(jié)構(gòu)的完整性。2、豎向設(shè)置的排煙管道應(yīng)設(shè)置在獨(dú)立的吊頂內(nèi),其耐火極限不應(yīng)低于0.50h。3、水平設(shè)置的排煙管道應(yīng)設(shè)置在吊頂內(nèi),其耐火極限不應(yīng)低于0.05h;當(dāng)確有困難時(shí),可直接設(shè)置在室內(nèi),但管道耐火極限不應(yīng)小于1.00h。4、設(shè)置在走道部位吊頂內(nèi)的排煙管道,以及穿越防火分區(qū)的排煙管道,其管道的耐火極限不應(yīng)小于1.00h,但設(shè)備用房和汽車(chē)庫(kù)的排煙管道耐火極限可不低于0.05h。根據(jù)國(guó)標(biāo)GB51251-2017,為了防止火焰燒壞防排煙風(fēng)管而蔓延到其他防火分區(qū),要求防排煙管道的耐火極限不小于1.0小時(shí)。建筑防排煙風(fēng)管一般采用白鐵皮或鍍鋅鐵板鈑金加工制得,CAS-FR高性能鋁鎂質(zhì)防火絕熱材料整體耐火時(shí)間≥1.5h,使用CAS-FR高性能鋁鎂質(zhì)防火絕熱材料能夠達(dá)到 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的耐火極限要求。CAS FR高性能鋁鎂質(zhì)防火絕熱材料的性能特點(diǎn):1、防火板為復(fù)合材料,導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)到小于0.045W/m.k 2、防火板表面的納米材料涂層,了耐火性能及其持續(xù)性;3、耐高溫粘接劑的直接粘接,讓施工更簡(jiǎn)單,整體造價(jià)更經(jīng)濟(jì)。




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