對(duì)L245管線管價(jià)上漲究竟該怎么看？
  首先要看到積極的一面。2015年前后，鋼鐵業(yè)逐步陷入產(chǎn)能過剩、持續(xù)低迷的境地，價(jià)格一度“跌跌不休”。2016年以來，我國通過大力壓減產(chǎn)能、堅(jiān)決清理“地條鋼”，終使全行業(yè)產(chǎn)能利用率明顯、供需關(guān)系顯著好轉(zhuǎn)。從大方向上看，L245管線管上漲乃是合理回歸，有助于鋼鐵業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，這也正是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的目的所在。
  看當(dāng)前，雖然價(jià)格漲了、企業(yè)利潤升了，但鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率也才基本達(dá)到規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的平均水平，剛剛“溫飽”而已?？唇窈?，去產(chǎn)能任務(wù)接近收官，供給與需求也基本穩(wěn)定，后期價(jià)格持續(xù)大幅上漲很難維持。
  既然如此，又該如何看待下游行業(yè)的壓力呢？其實(shí)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，原材料價(jià)格波動(dòng)本應(yīng)納入企業(yè)的成本考量，產(chǎn)業(yè)鏈間的成本傳導(dǎo)、冷熱不均也是正?，F(xiàn)象。L245管線管價(jià)上漲，可能導(dǎo)致一部分下游企業(yè)壓力加大，但也會(huì)助推一批產(chǎn)品附加值更高、成本管理更好、競(jìng)爭力更強(qiáng)的企業(yè)脫穎而出，從而加快行業(yè)優(yōu)勝劣汰。
  由此可見，近段時(shí)間的L245管線管價(jià)上漲應(yīng)屬行業(yè)運(yùn)行回歸合理區(qū)間后出現(xiàn)的正常波動(dòng)。不過，我們對(duì)L245管線管無縫鋼管價(jià)上漲可能帶來的一系列市場(chǎng)變化，還應(yīng)未雨綢繆、有效應(yīng)對(duì)。

 內(nèi)天然氣加壓，輸氣壓力從原來5883.6帕上升到27,440帕～41,160帕。輸送距離也越來越長。后來又出現(xiàn)了規(guī)模巨大的管網(wǎng)系統(tǒng)。60年代開始，在天然氣進(jìn)出口國之間，相繼建成了許多跨國管道，如由蘇聯(lián)經(jīng)原捷克和斯洛伐克、奧地利、德國的1780千米的輸氣管道；由阿爾及利亞經(jīng)突尼斯、地中海和突尼斯海峽到意大利的全長2,500千米的管道等。到1983年時(shí)，世界輸氣管道總長達(dá)到91.34萬千米。長距離輸氣管道普遍采用壓氣機(jī)增壓輸送。輸氣管道在管材選用、提高輸送效率、實(shí)現(xiàn)全線自動(dòng)化等方面的技術(shù)也有了迅速的發(fā)展。天津市申達(dá)鑫通是一家專業(yè)致力于L245管線管、L360管線管的銷售公司主要銷售材質(zhì)為L245、L290、L360、L415、L480、GR.B、X42、X46、X56、X65、X70、X100等鋼級(jí)。管材廣泛采用X—60低合金鋼（度極限41,160帕），并開始采用X—65、X—70等更高強(qiáng)度的材料。為降低管道內(nèi)的摩擦阻力，426毫米以上的新鋼管已普遍采用內(nèi)涂層。此外還開展了不同物性的氣體在同一管道中順序輸送，以及－70℃低溫、75,460帕高壓的氣態(tài)和液態(tài)天然氣管道輸送試驗(yàn)。