扶手在相應(yīng)的高度上與這條線平行。然后就是休息平臺(tái)接合點(diǎn)與欄桿底部的設(shè)計(jì)。扶手的設(shè)計(jì)要經(jīng)得住水平方向50kg/平方米的荷載。欄桿必須用硬制材料制成，并采取保護(hù)措施以防止人墜下或墜物砸傷下面的人。欄桿的分欄在水平或方向上都不允許一只11cm的球體通過(guò)，欄桿柱的直徑至少為20mm。欄桿的水平劃分要求不能使小孩爬過(guò)。在樓梯有條柵的欄桿是很獨(dú)特的設(shè)計(jì)，它為兒童提供了的保護(hù)，這種條柵從樓梯的底層一直通到頂層，這個(gè)創(chuàng)造了一個(gè)特別的肌理，使樓梯看起來(lái)像裝在一個(gè)金屬格子里。金屬欄桿的使用一般歸因于它們的功能性以及低廉的價(jià)格，使用點(diǎn)焊它們可以被輕易地安裝在樓梯的結(jié)構(gòu)上。通過(guò)變動(dòng)金屬棍的數(shù)量、拋光程度、顏色，終效果可以與任何風(fēng)格形式的室內(nèi)設(shè)計(jì)達(dá)成統(tǒng)一。扶手的形狀必須要給手的掌控以舒適的感覺，通過(guò)剖面以及功能上的調(diào)和，直徑在35cm間的賀管比較適合。扶手離墻少4cm之遠(yuǎn)，如果扶手是雙層扶手，那么兩扶手之間的距離至少要有10cm。從樓梯的坡道開始欄桿必須是連續(xù)的。如果扶手的轉(zhuǎn)角沒(méi)有作成圓弧狀，那么扶手的轉(zhuǎn)折線必須在休息平臺(tái)上面后一級(jí)和級(jí)踏步的踢板線上。選擇不同材質(zhì)的欄桿是處理樓梯與其周圍關(guān)系的重要元素，材料顏色的選擇以及樓梯段間線性連續(xù)性的創(chuàng)造是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素。元素或桿件的運(yùn)用可以減小欄桿的可見度。如一組優(yōu)雅的玻璃欄桿，用金屬固定裝置地固定在樓梯結(jié)構(gòu)上，木制的扶手使其看起來(lái)既舒適又，并且締造了一定程度的溫馨感。陽(yáng)臺(tái)欄桿設(shè)計(jì)應(yīng)采用防止兒童攀登的構(gòu)造，欄桿的垂直桿件間凈距不應(yīng)大于0.11m，放置花盆處必須采取防墜落措施。

此外，該局還在城市各主要路口和交通導(dǎo)流島安裝了86個(gè)小花池，進(jìn)一步城市顏值。庫(kù)爾勒市園林綠化局設(shè)計(jì)室馬玲說(shuō)，目前，花箱和花池的布置均采用木本植物和草花相搭配，隨著氣候變冷，還會(huì)一些景觀石和耐寒的灌木進(jìn)行搭配，園林景觀的品位和層次。原來(lái)，事故發(fā)生時(shí)，王某正駕駛著自己的愛車從嬌子立交方向城區(qū)方向行駛。據(jù)王某口述，當(dāng)時(shí)他的車速約在83km／h左右。這時(shí)王某的響起，他看了一下，當(dāng)他的視線再次回到路上時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己就快撞上前方行駛的電瓶三輪車了，于是立即向左猛打了一下方向，車輛失控，與道路的隔離護(hù)欄相撞。相撞后，車輛并沒(méi)有立即停下來(lái)，而是拖拽著損壞的隔離護(hù)欄駛?cè)肓藢?duì)向車道才停下。這起事故受損的車輛并不只楊某這一輛車。巨大的撞擊力使隔離護(hù)欄損毀嚴(yán)重，散落物影響到了賴某駕駛的普通電瓶三輪車的正常行駛，至車輛側(cè)翻，賴某受輕傷。一直以來(lái)，東大街、文化路都是溫江區(qū)交通事故多發(fā)地，且溫江東一東二小學(xué)也在兩條道路上。為加強(qiáng)轄區(qū)道路交通，溫江區(qū)對(duì)東大街、文化路加裝隔離欄，交通事故率明顯下降。如今東大街、文化路隔離欄也正是投入使用，將有效交通事故的發(fā)生。為有效事故的發(fā)生，溫江區(qū)在東大街、文化路加裝的隔離欄目前投入使用，該隔離欄采用鐵藝欄桿與金屬底座進(jìn)行拼裝，并用鉚釘對(duì)護(hù)欄進(jìn)行固定，采用醒目的作為主色調(diào)，并在學(xué)校路口等人行道加裝防撞柱、交通標(biāo)識(shí)、警示燈等，進(jìn)一步規(guī)范道路交通秩序。為加強(qiáng)轄區(qū)道路交通，溫江等相關(guān)職能部門近期對(duì)東大街、文化路等交通標(biāo)線進(jìn)行了翻新，完成了東大街、文化路中心區(qū)路段及南熏大道、柳城大道護(hù)欄、路邊護(hù)欄建設(shè)和南熏大道、柳城大道的改造，、暢通、的道路交通，城市文明形象。