根據(jù)對(duì)高耐候鋼的需求。寶鋼研制成功與日本耐候鋼NAW系列相當(dāng)?shù)腂490NQR，在工藝上采用了鐵水預(yù)脫硫及鋼水精煉等先進(jìn)技術(shù)，使該品種有良好的韌性，延性，焊接性等，用作鐵路貨車(chē)的制造，獲得成功。寶鋼一期工程1985年9月投產(chǎn)時(shí)，盡管還沒(méi)有熱軋和冷軋生產(chǎn)線，但耐候鋼研制課題小組已開(kāi)始組建，并與有關(guān)單位，車(chē)輛廠等建立了關(guān)系，了解需求，探討發(fā)展，交流技術(shù)，共同開(kāi)發(fā)耐候鋼品種系列。寶鋼耐候鋼品種的開(kāi)發(fā)始于車(chē)輛對(duì)鋼材耐大氣腐蝕的需求1988～1990年幾乎在同時(shí)寶鋼在1991～1994年研制了與美國(guó)Cor2TenA相對(duì)應(yīng)的Cu2P2Cr2Ni系的高耐候鋼，B480GNQR就是這一時(shí)期的產(chǎn)物。該鋼種首先用于要求較高的鐵道客貨車(chē)和鐵道集裝。

工程機(jī)械，塔架，集裝箱，結(jié)構(gòu)件的焊接及制造。推廣應(yīng)用于有一定耐腐蝕要求的各種結(jié)構(gòu)件的制造。我們公司為適應(yīng)客戶(hù)延伸，拓展零割件深加工服務(wù)。如今已成為耐候鋼板鋼板銷(xiāo)售，耐候鋼板割零。
商務(wù)樓等得到應(yīng)用，受到鋼結(jié)構(gòu)加工，施工單位和*終用戶(hù)的好評(píng)。產(chǎn)品尺寸精度高，同板厚度差小，板面平直，表面光潔，著漆性能好，鋼板的碳當(dāng)量低，焊接性能好。其耐候性對(duì)冷熱裂紋敏感性小。
由此帶來(lái)的效益是很難估量的?？梢?jiàn)耐火耐候鋼其經(jīng)濟(jì)效益非常之顯著，將為促進(jìn)和發(fā)展我國(guó)的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)作出一份貢獻(xiàn)。目前寶鋼集團(tuán)公司研制的耐火耐候鋼已開(kāi)始在國(guó)內(nèi)一些耐火耐候等級(jí)的大型廠房。這是普通鋼及附加保護(hù)層后不可能具有的民居耐火性可以不變耐候鋼板主要用于各種交通車(chē)輛。
表層則用加顏料調(diào)色的上述塑料涂料。現(xiàn)表層加入消艷劑的低光澤美觀涂裝板，加入不銹鋼粉以利焊接的涂裝板和配合玻纖以提高耐磨耗性的涂裝板等均在商品化中。屋頂?shù)扔玫耐垦b不銹鋼板。為適應(yīng)環(huán)境需要？亦有用耐蝕性更好的SUSSUS445J1和SUS445J2的。底層考慮粘結(jié)性和耐蝕性則采？用聚酯系底涂料一般環(huán)境下耐候性分別可達(dá)10年和20年。原板大多用SUS304為不需維修而采用了耐候性*好的硅聚酯塑料和氟塑料另外低污性涂料和用光觸媒提高涂層的親水性而追加排污功能的產(chǎn)品和通過(guò)提高近紅外線反射效率以抑制鋼板表面溫度上升的隔熱涂裝板等亦在開(kāi)發(fā)中。耐候鋼行業(yè)調(diào)研是開(kāi)展一切咨詢(xún)業(yè)務(wù)的基石，通過(guò)對(duì)特定耐候鋼行業(yè)的長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)。
由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用，使用或簡(jiǎn)化涂裝。
銅，鉻，鎳等量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。其余為Fe和量元素。