西藏朔銳發(fā)電機租賃中心、西藏當?shù)貙I(yè)發(fā)電機租賃中心、西藏當?shù)卮笮桶l(fā)電機租賃、西藏當?shù)仂o音發(fā)電機租賃、西藏當?shù)夭裼桶l(fā)電機租賃、西藏當?shù)馗邏喊l(fā)電機發(fā)電車租賃、西藏當?shù)仂o音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機排放污染物的控制有哪些措施 柴油發(fā)電機的CO和HC排放量相對汽油機來說要少得多，但NOx與汽油機在同一數(shù)量級，而微粒和碳煙的排放要比汽油機大幾十倍甚至更多。因此，柴油發(fā)電機的排放控制，重點是NOx與微粒，其次是HCO降低微粒和碳煙排放與改善柴油發(fā)電機燃燒過程是完全一致的，不過NOX排放往往與之矛盾，這就為柴油發(fā)電機的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機排放的NOx可以通過三效催化劑或稀燃來解決，而柴油發(fā)電機排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開發(fā)中，目前尚無成功的催化劑可用，如何在保持柴油發(fā)電機良好性能的同時減少NOx的生成，是目前面臨的重大技術(shù)挑戰(zhàn)。 柴油發(fā)電機造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，平均過量空氣系數(shù)一般都在1.3以下，如果達到理想的混合，碳煙是不可能生成的，NOx的生成也不會很多。但混合不好導(dǎo)致局部缺氧，使碳煙大量生成。所以，柴油發(fā)電機的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務(wù)，防止局部在超過0.9（這有利于NOx生成）和低于0.6（這有利于碳煙生成），做到油、西藏當?shù)貧?、西藏當?shù)厥遥ㄈ紵遥┤叩? 匹配，這是降低柴油發(fā)電機排放為常見和治本的措施。

西藏朔銳發(fā)電機租賃中心、西藏當?shù)貙I(yè)發(fā)電機租賃中心、西藏當?shù)卮笮桶l(fā)電機租賃、西藏當?shù)仂o音發(fā)電機租賃、西藏當?shù)夭裼桶l(fā)電機租賃、西藏當?shù)馗邏喊l(fā)電機發(fā)電車租賃、西藏當?shù)仂o音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機組的自動化性能起到了什么作用 隨著通信的發(fā)展，現(xiàn)代通信設(shè)備的普及應(yīng)用，對交流電源的供電要求也越來越高，有些通信設(shè)備不允許交流電源有瞬間中斷，這就要求機組必須具備自動化的功能，目前正逐步推廣電源設(shè)備集中監(jiān)控技術(shù)也要求機組必須自動化。由于機組自動化程度不同，因此， 標準有明確規(guī)定。根據(jù)國標GB4712-84標準，機組自動化分為三級，下面分別予以敘述。 1.一級自動化機組的性能 (1)機組應(yīng)自動維持應(yīng)急準備運行狀態(tài)，柴油機啟動前自動進行預(yù)潤滑； (2)當機組需要啟動運行時，能按自動控制指令或遙控指令實現(xiàn)自動啟動。如果機組需要停機時，也能按自動控制指令或遙控指令自動停機。 (3)機組在運行過程中，若出現(xiàn)過載、西藏當?shù)囟搪?、西藏當?shù)爻?、西藏當?shù)剡^頻、西藏當?shù)厮疁剡^高、西藏當?shù)貦C油壓力過低等異常情況均能進行自動保護。 (4)機組應(yīng)配備表明正常運行和非正常運行聲光信號系統(tǒng)，通過這些信號表明機組運行情況。 (5)機組在無人值守的情況下應(yīng)能連續(xù)運行4h。 2.二級自動化機組 此類機組除滿足一級自動化機組各項要求外，還應(yīng)滿足下述要求： (1)機組應(yīng)具有燃油、西藏當?shù)貦C油和冷卻水自動補充的功能。 (2)機組在無人值守的情況下，能連續(xù)運行240h. 3.三級自動化機組 該機組除滿足一、西藏當?shù)囟壸詣踊瘷C組的各項要求外，還必須具備下面功能： (1)當機組自啟動失敗時，自啟動控制程序系統(tǒng)，應(yīng)能自動地將啟動指令轉(zhuǎn)移到下一臺備用機組。 (2)機組應(yīng)能按自動控制指令或遙控指令完成兩臺同型號規(guī)格的機組自動并機和解列。 (3)機組并機運行時，應(yīng)能自動分配輸出的有功功率和無功功率。 (4)機組除了具有一、西藏當?shù)囟壸詣踊瘷C組的各項保護外，還應(yīng)具有逆功率保護等功能。

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