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流串激電動機構(gòu)成。近年采，又有新型柳工叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。 傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅(qū)動橋內(nèi)的主傳動裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年采，又有新型柳工叉車問世，采用全液壓傳動系統(tǒng)。減少了傳動的元件，保證了可靠性。 2 .底盤部分 行駛系是保證柳工叉車滾動運行并支撐整個柳工叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；柳工叉車的前橋為驅(qū)動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅(qū)動輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以確保發(fā)



手動液壓堆高車門架采納重型“C”型鋼立柱鋼材，冷彎成型。使門架更堅忍，更平安，挪動靈活，操縱便利費力。手動液壓堆高車油缸采納高緊密研磨管，進口油封，一體式閥芯，柳工叉車便利折卸和培修；泄壓方法采納腳踩式，起落速率安穩(wěn)，平安性大大進步。3.手動液壓堆高車采納先輩的噴塑工藝，改進產(chǎn)物表面的同時增長了手動液壓堆高車的耐用性。

手動液壓堆高車是一種無凈化的手動液壓堆高車，具有運輸機靈，操縱靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小等特色。

手動液壓堆高車合用于出產(chǎn)工場，出產(chǎn)車間，堆棧倉儲，各地車坐，船埠，機場等地，特別得當(dāng)有防火，防爆請求的園地使用，如印刷車間，各種油庫，化學(xué)品堆棧等地。手動液壓堆高車共同托盤點箱，集裝箱等可完成單位化運輸，不但削減了碰撞，劃傷等環(huán)境，更削減了事情量及堆放面積，大大進步事情服從。




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