高品質隧道逃生管道 高分子救生管
材料重量輕，拆裝和搬運方便；高分子 隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，高分子 隧道逃生管道為 公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過 一般管道。交通部門采用新材料（高分子 ）對公路 隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時，高分子 應急救援通道的結構尺寸符合人體工 程學原理，結構簡單，拆裝方便。 通過對高分子 逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了高分子 逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
世瑞新材料科技(山南市分公司)是生產 逃生管道價格的專業(yè)廠家。本廠年銷售額達1000萬以上，廠房面積達五千多平方米，員工人數(shù)86人以上。本廠生產的各種系列 逃生管道價格產品均按標準制作。已有悠久的生產歷史、工藝先進、技術力量雄厚、質量穩(wěn)定可靠。擁有完善的檢測設備和嚴格的出廠檢驗制度。經過幾十年的不斷發(fā)展， 逃生管道價格產品暢銷國內二十多個省、市、自治區(qū)，并贏得了國內外客戶的一致好評！
新型高隧道逃生管性能特點
新型高隧道逃生管的優(yōu)異性:
高分子 鐵路隧道逃生管具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生、不易粘附。其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領域，具有廣泛的引用前景。
重量輕、高分子 鐵路隧道逃生管為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，高分子 鐵路隧道逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。同時，應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。通過對高分子 鐵路隧道逃生管和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了高分子 鐵路隧道逃生管應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
隧道逃生管道薄厚徑設計：
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中，結構下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點局部凹陷為主。
根據(jù)hertxz接觸力學理論，采用thornton假設，設材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎上，圓管受到側向沖擊時局部凹陷值△與側向載荷p之間的關系，則可推出圓管受到側向沖擊時局部凹陷值，為圓管材料的屈服應力；ｈ為圓管的厚；ｄ為圓管的直徑。
高分子隧道逃生管（分子量約為250萬），規(guī)格為φ800*30其主要參數(shù)取值為：屈服強度σ1=3.7gpa，彈性模量：e1=700mpa；泊松比ν1=0.42；密度：ρ1=950kg/m3。沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數(shù)取值為：彈性模量e2=40gpa，泊松比ν2=0.2，密度ρ2=2500kg/m3。巖塊重量w=611kg。
取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值h為7m和5m,將塊石自由釋放，分別對高分子隧道逃生管和鋼管進行沖擊，此時可根據(jù)能量守恒定律計算出巖塊下落速度，分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圓管壁厚h進行計算，不同壁厚尺寸的圓管沖擊變形值得計算結果。
