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離心機的生產(chǎn)規(guī)格一般是固定的,如果要在一臺離心機上生產(chǎn)幾種規(guī)格的管子,則需要更換扇形包,鐵水流植和支撐鑄型的滾輪架等。我國 的離心球墨鑄鐵管生產(chǎn)基地是位于河北省邯鄲市的新興鑄管股份有限公司,年產(chǎn)球墨鑄鐵管180萬噸,是目前國內(nèi)公認的行業(yè)龍頭企業(yè)。我國其他球墨鑄管知名企業(yè)有北臺鑄管、鑄福實業(yè)、山西泫氏、聯(lián)豐管業(yè)等。而近的山東省聊城市的球墨管生產(chǎn)企業(yè)成為后起之秀,在近年來發(fā)展勢頭迅猛。離心球墨鑄鐵管還具有良好的抗外壓性,可以降低管床和保護層制作的要求,使管道鋪設(shè)既經(jīng)濟又可靠;另外,外噴鋅、噴瀝青漆、內(nèi)襯水泥等措施保證了鑄管的內(nèi)、外抗腐蝕性。我公司的噴鋅質(zhì)量符合ISO8179的規(guī)定,每平方米的管道小噴鋅量為130g,瀝青漆的厚度不低于70μm,水泥砂漿內(nèi)襯質(zhì)量符合ISO4179的規(guī)定,保證砂漿堅固密室、光滑、附著力強。




健暉鑄造(淮北市分公司)價值觀:創(chuàng)新、品質(zhì)、誠信、合作共贏

使命:讓地面更美好,讓生活更幸福

理念:用更有價值的 球墨鑄鐵井蓋產(chǎn)品與理念讓更多人真正受益

愿景:致力于打造一家受人尊敬的,更具社會影響力的 球墨鑄鐵井蓋企業(yè)



輸水管線材料的質(zhì)量直接影響到水質(zhì)、人民身體、 的投資利益以及社會的正常生活秩序。為保證供水可靠,供水企業(yè)要選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品。目前規(guī)模 、規(guī)格品種全的是新興鑄管。球墨鑄鐵管采用了T型柔性接口,有良好的密封性和可撓性,且管材本身就具有較大的延伸率,使管道具有較好的柔性。在埋地的管道中能夠接受少量的不均勻沉降,改善了管道及周圍土壤的受力狀態(tài)。管道因受水溫變化而引起的伸縮在接口內(nèi)也可以被吸收一部分,不會導致接口漏水。1球墨鑄鐵的發(fā)展1.1球墨鑄鐵的發(fā)展球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能,在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼,在機械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。鑄鐵管是供水管網(wǎng)中使用量多的一種管材。目前世界上每年鑄鐵管的產(chǎn)量約700萬噸,并每年以3%的速度遞增。




使用18號以上的鑄造鐵水經(jīng)添加球化劑后,經(jīng)過離心球墨鑄鐵機高速離心鑄造成的管材,稱之為“球墨鑄鐵管”,簡稱為球管、球鐵管和球墨鑄管等。主要用于自來水的輸送,是自來水管道理想的選擇用料。在我國很多地區(qū),球墨鑄鐵管在中、小口徑的給管與管之間的聯(lián)接,采用承插式或法蘭盤式接口方法;球墨鑄鐵,容許限制的轉(zhuǎn)角必須有優(yōu)勝的抗震性和密封性。球墨鑄鐵管的主要成分有碳、硅、錳、硫、磷和鎂等。球墨鑄鐵管定義使用18號以上的鑄造鐵水經(jīng)添加球化劑后,經(jīng)過離心球墨鑄鐵機高速離心鑄造成的管道,稱球墨鑄鐵管,簡稱為球管、球鐵管和球墨鑄管等。國標球墨鑄鐵管是鑄鐵管的一種。質(zhì)量上要求鑄鐵管的球化等級控制為1-3級(球化率》80%),因而材料本身的機械性能得到了較好的改善,具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管,其金相組織為鐵素體加少量珠光體,機械性能良好,防腐性能優(yōu)異、延展性能好,密封效果好,安裝簡易、主要用于市政、工礦企業(yè)給水、輸氣,輸油等。




 球墨鑄鐵用作管道開始時,球墨鑄鐵管和配件大多數(shù)由主要工業(yè) 生產(chǎn),它們的制造、設(shè)計和使用既符合 標準,也符合國際標準和實施規(guī)程(I502531)。就運送水和其它液體來說,早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強度和韌性的配合,使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運行壓力,在鋪設(shè)時能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經(jīng)受多使用條的要求,即經(jīng)受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運輸?shù)?,這里球鐵管道的高強度、高切性和簡單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。 就生產(chǎn)的噸位而論,汽車工業(yè)是球墨鑄鐵鑄件第二用戶,其數(shù)項多。球鐵應(yīng)用于汽車中的三個主要地方:(1)動力源一發(fā)動機部件;(2)動力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套;(3)車物懸置、制動器和轉(zhuǎn)向裝置。動力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件,并且在它的使用壽命內(nèi),要循環(huán)十億次,汽車設(shè)計的工程師們早在19152年即在發(fā)現(xiàn)用鎂處理的方法四年之后,就立刻考慮采用球鐵的可能性。福特汽車公司的幾乎所有曲軸都用這種材料來制造。世界上大多數(shù)汽油機汽車都裝上球鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸,這種應(yīng)用被認為是價值工程的典型例子。

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