（2）沉降觀測(cè)樁：樁體選擇Φ20mm不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層施工完成后（有堆載預(yù)壓地段在基床底層施工完成后）通過測(cè)量埋置在監(jiān)測(cè)斷面設(shè)計(jì)位置，埋置深度0.3m，樁周0.15m用M30水泥砂漿錨?。②放好山東濟(jì)南沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于山東濟(jì)南沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料套管，測(cè)桿頂面略高于套管上口，測(cè)桿頂用頂帽封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測(cè)桿下沉自由度，頂帽高出碾壓面高度不大于50cm，完成山東濟(jì)南沉降板的埋設(shè)工作。（4）單點(diǎn)沉降計(jì)：?jiǎn)吸c(diǎn)沉降計(jì)是一種埋入式電感調(diào)頻類位移傳感器，是變磁阻式傳感器中的一種，由電測(cè)位移傳感器、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)販y(cè)桿、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)劐^頭、山東濟(jì)南當(dāng)?shù)劐^板及金屬軟管和塑料波紋管等組成，其中主要部分是是電測(cè)位移傳感器，包括密封殼體及殼?。

高鐵預(yù)埋山東濟(jì)南沉降板的度要求是高鐵建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)之一。預(yù)埋山東濟(jì)南沉降板是一種用于監(jiān)測(cè)路基沉降的設(shè)備，通過它可以評(píng)估路基的穩(wěn)定性和軌道的平直度。在高鐵建設(shè)中，預(yù)埋山東濟(jì)南沉降板的度要求通常包含以下幾個(gè)方面： 山東濟(jì)南沉降板的布置：山東濟(jì)南沉降板應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布置，確保在關(guān)鍵區(qū)域和地質(zhì)條件復(fù)雜的區(qū)段有足夠的監(jiān)測(cè)點(diǎn)。布置的密度和位置應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、山東濟(jì)南同城路基結(jié)構(gòu)和預(yù)期的沉降量來(lái)確定。 預(yù)埋深度和穩(wěn)定性：山東濟(jì)南沉降板應(yīng)正確預(yù)埋到設(shè)計(jì)深度，并與路基緊密結(jié)合，確保在施工和運(yùn)營(yíng)期間其位置和狀態(tài)的穩(wěn)定性。預(yù)埋深度需滿足設(shè)計(jì)規(guī)范，以保證在路基發(fā)生沉降時(shí)，山東濟(jì)南沉降板可以準(zhǔn)確記錄其變化。 沉降量的測(cè)量：山東濟(jì)南沉降板應(yīng)配備高精度的測(cè)量元件，如位移傳感器或沉降計(jì)，用以實(shí)時(shí)或定期測(cè)量沉降量。這些測(cè)量元件應(yīng)滿足相應(yīng)的精度標(biāo)準(zhǔn)，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 數(shù)據(jù)采集和處理：應(yīng)使用專業(yè)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠自動(dòng)記錄和處理沉降數(shù)據(jù)。系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、山東濟(jì)南同城傳輸和分析功能，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并進(jìn)行處理。 抗干擾能力：山東濟(jì)南沉降板及其測(cè)量設(shè)備應(yīng)具備較強(qiáng)的抗干擾能力，能夠在各種氣候條件和外部環(huán)境中穩(wěn)定工作。 維護(hù)和校準(zhǔn)：山東濟(jì)南沉降板和測(cè)量設(shè)備需要定期進(jìn)行維護(hù)和校準(zhǔn)，以保證其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行和測(cè)量精度。