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【萬向支座網架支座按需定做】
2025-10-01 16:13:15 ip歸屬地:白銀,天氣:小雨轉多云,溫度:6-17 瀏覽次數:33 作者:衡水 上沅工程技術(白銀市分公司)
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產品參數
產品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產地河北
品牌上沅
型號多種
規(guī)格 齊全
材質Q345C
顏色灰色/橘黃
加工方式機加工
范圍【萬向支座網架支座】供應范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關市武威市、酒泉市隴南市、合作市、臨夏市、定西市慶陽市、平涼市張掖市、天水市、白銀市、金昌市 平川區(qū)靖遠縣、會寧縣景泰縣等區(qū)域。
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【導語】:【上沅】業(yè)務覆蓋多領域場景,主營會寧球型(形)鋼支座靖遠單向支座武威鋼結構支座、平涼橡膠支座等產品服務。在甘肅省白銀市采購【萬向支座網架支座按需定做】請認準上沅工程技術(白銀市分公司),品質保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié),讓您購買到更加實惠、更加可靠的產品。(聯(lián)系人:張先生-【15531817391】)。 甘肅省,白銀市 1956年6月,成立白銀市(縣級)。1958年4月,由縣級市升格為地級市。白銀市是大蘭州經濟區(qū)的核心區(qū)和蘭白經濟圈的副中心,地域獨特,交通便捷,既是全省“一核三帶”中“一核”的重要組成部分,也是“三帶”中黃河上游生態(tài)功能帶的重點區(qū)域。中蘭客專及包蘭、干武鐵路穿境而過,京藏、青蘭、定武、烏瑪4條高速及國道109、247、309、312、338、341和省道217、209等公路縱橫交錯。自古是絲綢之路黃金段上的重要節(jié)點,有絲路驛站、長城烽燧、石窟壁畫等歷史遺跡,會師舊址、虎豹口、打拉池等紅色遺跡數不勝數,黃河文化、紅色文化、絲路文化、工礦文化在這里交融。黃河石林4A級景區(qū)是地質公園,被譽為“中華自然奇觀”;白銀區(qū)水川鎮(zhèn)入選第二批全國鄉(xiāng)村旅游重點鎮(zhèn),會寧被列為全國“紅色旅游城市”。

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    支座具有傳力可靠,各向轉動性能一致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點,而且能適應大轉角的需要,適用于寬橋、曲線橋。由于承壓部件不使用橡膠件,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。本系列橡膠支座執(zhí)行標準為:GB/T17955-2000《球型支座技術條件》。 通常支座由上支座板、不銹鋼、平面聚四乙烯板、球面板、球面聚四乙烯板、橡膠攔圈,下支座板組成。它的位移是由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。在橡膠支座轉動時,首先是發(fā)生在球面板與球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動。A、支座反力(堅向承載力)可分為16級:10001500,20002500,3000,4000,5000,60007000,8000,9000,10000,1250015000,17500,20000kN,大于20000kN時單獨設計加工。B、設計轉角分為 0.01 0.0150.02rad。C、設計位移量:順橋向:10002500KNe=±50mm;30001000kN;e=±50mm,±100mm和±150mm。橫橋向:采用DX多向活動支座,e=±20mm。設計位移量根據工程需要可進行變更。




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    支承結構與支承方式,目前在很多工程中,網架(網殼)一般由鋼構公司根據事先假定的邊界約束條件進行設計,再將他們算出來的支座反力作為外加荷載作用到下部支承結構中。把網架(網殼)和下部支承結構分開計算,網架支座相對于下部結構的位移雖然可以通過彈性約束方法模擬,但是由下部支承結構變形帶來的支座沉陷等支座本身的變位很難估算準確,算出來的結構內力在某些情況下會與實際情況差別較大,可能會給工程留下隱患。下部結構可能是柱,也可能是梁,也可能是其他結構形式,不僅剛度是有限的,而且具體工程剛度差異可能很大,在這種假定條件下,算出來的桿件內力、支座反力及下部結構內力與采用網架支座剛度為實際剛度且上、下部結構共同工作的力學模型所計算出來的結果肯定是不相同的。

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