變壓器空載損耗主要包含渦流損耗耗損、渦流損耗和變壓器鐵芯原材料額外耗損，因為變壓器空載損耗歸屬于勵磁調(diào)節(jié)器耗損，與載荷不相干。1)渦流損耗耗損是鐵磁材料在反復(fù)被磁化情況下因為渦流損耗狀況而造成的消耗。渦流損耗耗損的尺寸與鐵磁體的總面積正相關(guān)。2)渦流損耗。由于變壓器鐵芯自身是金屬導(dǎo)體，電流的磁效應(yīng)造成的感應(yīng)電動勢會在變壓器鐵芯中造成電場，這就是渦旋。因為流過變壓器鐵芯的渦旋和變壓器鐵芯自身的電阻器，導(dǎo)致scb10干式變壓器的渦流損耗。3)附加的鐵損。額外鐵損不完全由變壓器原材料自身確定，關(guān)鍵與變壓器構(gòu)造和生產(chǎn)工藝流程相關(guān)。

自1964 年德國AEG公司研制出臺400kVA/ 20kV 環(huán)氧澆注干式變壓器起,干式變壓器就進入一個大發(fā)展的階段,與此同時,美國也發(fā)現(xiàn)了Nomex絕緣紙,可作為H 級干式變壓器的絕緣材料,這樣當前干式變壓器就有兩大類,一類為環(huán)氧型,另一類為Nomex紙型。 [1] 當前在美國、德國、日本等發(fā)達，干式變壓器的產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)配電變壓器產(chǎn)量的20％以上，成套變電站中，干式變壓器已經(jīng)占80～90％。 [2] 《2013-2017年中國干式變壓器行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，我國至今已成為世界上干變產(chǎn)銷量的。目前國外的各種高低壓電器產(chǎn)品，占據(jù)著國內(nèi)的一些重要市場，唯獨干式變壓器從20 世紀末以后，幾乎再沒有從國外進口，在國內(nèi)的重點項目和重大工程中，難覓國外干變的蹤影。在我國輸電網(wǎng)現(xiàn)行組織構(gòu)建模式下,10k V干式變壓器占比逐年增大。 [3]

(5)多功能組合及智能化：從單一只具變電功能的干式變壓器，向帶有強迫風冷、保護外殼、功率計量、計算機接口、封閉母線、各種低壓側(cè)向出線等多功能組合式變壓器發(fā)展；引入TTU智能化接口，具有數(shù)據(jù)處理、狀態(tài)控制、狀態(tài)顯示等功能，從而使變壓器成為一種多功能智能化、隨時處于 運行狀態(tài)的電氣設(shè)備。(6)多領(lǐng)域發(fā)展：從以配電變壓器為主，向發(fā)電廠勵磁變、廠用變、軌道交通牽引整流變、大電流電爐變、核電站、船用、采油平臺用等特種變壓器及多用途多領(lǐng)域發(fā)展。