工建天鋼鋼管(連云港市分公司)是一家專門從事 凹型無縫管生產(chǎn)與銷售的廠家，公司坐落于北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)雙辰北路與雙豐道交口，公司主要產(chǎn)品為 凹型無縫管，公司周邊交通方便、有著較好的生產(chǎn)經(jīng)營優(yōu)勢。我廠一直致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量的研發(fā)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的不懈努力，我廠在各界友朋們的大力支持下取得了驕人的成績。在社會(huì)分工越來越細(xì)、市場競爭愈趨激烈的今天，我們憑借專業(yè)、服務(wù)、信譽(yù)以及質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，在全國各地朋友的支持下取得了長足發(fā)展。在堅(jiān)持品行于良、信譽(yù)至金的經(jīng)營理念指導(dǎo)下，相信我們必定能夠與各地朋友共同長遠(yuǎn)發(fā)展!我廠始終以“精益求精，用戶至上，與時(shí)俱進(jìn)，匠心品質(zhì)”的原則，實(shí)誠做人、做事，為各界朋友提供合格產(chǎn)品，力爭做中國的注漿管供應(yīng)商。期待能與更多朋友們攜手共創(chuàng)繁榮！歡迎國內(nèi)外客戶蒞臨考察！
比如對于螺紋鋼20，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定 負(fù)公差為5%，定尺9M時(shí)它的單根理論重量為120公斤，它的小的重量應(yīng)該是：120X(l-5%)=114公斤，稱量出來單根的實(shí)際重量比114公斤小，則是厚壁無縫鋼管，原因是它負(fù)公差超過了5%。 機(jī)械行業(yè)是鋼管消費(fèi)大戶，主要有油、氣缸用管，液壓件用管，軸、軸類及輥類用管，機(jī)械設(shè)備輸氣、液用管;無縫鋼管占機(jī)械行業(yè)用鋼量的4%，因此評估2017年機(jī)械行業(yè)用鋼管量為600萬噸。
2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。 汽車行業(yè)2016年產(chǎn)銷量均突破2800萬輛，2017年增速可能回落。
#
在 100℃經(jīng)不同時(shí)間氧化樣品的形貌。可見，雖然為氧化樣品表面光滑，但是1h后氧化層與金屬界面之間就出現(xiàn)了細(xì)小的晶界氧化，見圖4(b)。隨著氧化時(shí)間延長，晶界氧化深度進(jìn)一步加深，見圖4(c).(d)。此時(shí)晶界氧化速度大于氧化層相金屬內(nèi)推進(jìn)速度。當(dāng)晶界氧化深度達(dá)到一定程度以后，隨著氧化時(shí)間延長，氧化層厚度進(jìn)一步增加，但是晶界氧化深度不再進(jìn)一步加大，見圖4(e)?？梢姶藭r(shí)晶界氧化及氧化層相金屬內(nèi)部推進(jìn)的速度達(dá)到了平衡。
#
無縫管表面缺陷的形成有兩種可能性:一種是材料本身在變形過程中塑性不夠，導(dǎo)致裂紋與外折形成;另一種是材料表面氧化引起表面缺陷，表面缺陷在變形過程中放大成為裂紋與外折。在高溫保溫條件下，無縫管外表面由晶界氧化導(dǎo)致的脆性表面及裂紋一直存在。這樣的表面在無縫不銹鋼管加工的變形過程中勢必會(huì)引起表面缺陷。
軸承專用無縫管使用性能要求標(biāo)準(zhǔn)
軸承無縫鋼管又稱高碳鉻無縫鋼管，含碳量Wc為1%左右，含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。軸承無縫鋼管又分為高碳鉻軸承無縫鋼管、無鉻軸承無縫鋼管、滲碳軸承無縫鋼管、不銹軸承無縫鋼管、中高溫軸承無縫鋼管及防磁軸承無縫鋼管六大類。
高碳鉻軸承無縫鋼管GCr15是世界上生產(chǎn)量 的軸承無縫鋼管，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，研究工作任在繼續(xù)，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，占世界軸承無縫鋼管生產(chǎn)總量的80%以上。以至于軸承無縫鋼管如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。
軸承無縫鋼管是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承無縫鋼管有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承無縫鋼管的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求嚴(yán)格的鋼種之一。