(2)起重機(jī)司機(jī)、起重工(指揮司索)的管理。
統(tǒng)計資料表明，起重機(jī)事故大多數(shù)是由使用方面違犯操作規(guī)程造成的，而在眾多的違規(guī)當(dāng)中，司機(jī)和起重工(指揮司索)往往負(fù)有不可推卸的責(zé)任。一個稱職的司機(jī)，在起重機(jī)使用中不僅做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、、合理”等操作技術(shù)要求，而且也負(fù)有起重機(jī)的日常檢查保養(yǎng)責(zé)任，在全部了解起重機(jī)操作性能的同時，檢查起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、主要零部件的損壞情況以及檢查電氣保護(hù)及裝置的失效與否。
①對力矩限制的弓形板強(qiáng)制捆綁、對力矩限制電氣開關(guān)短接，人為造成力矩限制失效；
②為增加起重機(jī)吊具的高度，人為的調(diào)整距離設(shè)置或短接電氣；
③日常檢查形同虛設(shè)：鋼絲繩斷絲加劇、鋼絲繩波浪度變形等視而不見，力矩限制器、高度限位器、回轉(zhuǎn)限制等行程限位器也未作日常檢查；
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(3)起重機(jī)周圍環(huán)境潛在危險的防護(hù)措施落實(shí)和監(jiān)護(hù)
起重機(jī)用于高層或小高層的建筑施工，由其施工的地理環(huán)境所限(繁華的城市中心或是建筑物空間：帽互交錯)，必然涉及到一些防護(hù)和起重機(jī)問操作時的監(jiān)護(hù)。例如：起重機(jī)的作業(yè)半徑(回轉(zhuǎn)時)掠過建筑物、街道和高壓線上空時的棚架防護(hù)；平衡臂架上設(shè)置混凝土防碎石脫落的防護(hù)網(wǎng)；在同一水平工作面時相鄰起重機(jī)操作時的監(jiān)護(hù)等。
懸臂吊起重機(jī)事情力度是輕型的，起重機(jī)是由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動及電動葫蘆計劃制造組成的，立柱下面牢固在混凝土根本上，要用擺線針輪減速裝置來驅(qū)動懸臂回懸，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作傷心要直線運(yùn)行，并起吊重量的物品。起重機(jī)旋臂為空心型鋼布局，自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。
