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目前市場上對球墨鑄鐵型材價格都比較敏感,在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度,然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量,會有大量的公司排著隊等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性,它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對于零件重量更輕的渴望,新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因?yàn)樗募庸し浅:唵魏捅阋?,?dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的,起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料,現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動的需求。單獨(dú)來看這兩種原因,對鑄鐵來說都絕不是一個更好的時機(jī)。



 在汽車船舶、冶金等眾多領(lǐng)域中,山東聊城飛翔球墨鑄鐵型材產(chǎn)品使用是較為廣泛的,而且它備受青睞。為了項目的質(zhì)量和,建議大家選擇優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。下面,為你分享球墨鑄鐵產(chǎn)品采購時要注意的一些細(xì)節(jié)問題。首先,我們得了解項目需求。了解項目對球墨鑄鐵產(chǎn)品的尺寸、性能等等方面的需求,然后才能采購到適合項目的產(chǎn)品。我們在采購球墨鑄鐵產(chǎn)品時,要仔細(xì)看下產(chǎn)品表面等是否存在質(zhì)量瑕疵等問題。然后,如果條件允許建議進(jìn)行取樣性能檢測,去看下產(chǎn)品的性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)。再有,我們得看下球墨鑄鐵棒產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售廠家,看看其是否正規(guī)可靠,重點(diǎn)看下它的口碑評價。一定要在正規(guī)可靠的廠家采購球墨鑄鐵產(chǎn)品,不然是很容易被騙的。




知道球墨鑄鐵型材是怎么成型的嗎?很簡單,先是將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得,析出的石墨呈球狀;對球墨進(jìn)行球化處理,意味著金屬微粒尺寸變小,這同樣也會提高材料強(qiáng)度,硬度。緊接著對這種球鐵進(jìn)行正火處理,目的是為了獲得珠光體基體組織,并細(xì)化晶粒,均勻組織,以提高鑄件的機(jī)械性能。有時正火也是球鐵表面淬火在組織上的準(zhǔn)備、正火分高溫正火和低溫正火。球墨鑄鐵型材高溫正火溫度一般不超過950~980℃,低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820~860℃。正火之后一般還需進(jìn)行四人處理,以正火時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。由于球墨鑄鐵型材比普通灰口鑄鐵有較高強(qiáng)度、較好韌性和塑性,因此常常被用于制造內(nèi)燃機(jī)、汽車零部件及農(nóng)機(jī)具等。球墨鑄鐵型材主要是由鐵、碳和硅組成的合金,在這些合金中,含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量。其組織中石墨球細(xì)小圓整,球化率高,球數(shù)多,無晶間碳化物,機(jī)械性能兼有高強(qiáng)度和高塑性。




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