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油位低
油溫低或粘度高
泵軸承損壞
排除方法:1.清洗過(guò)濾器使吸油管通暢,正確選用過(guò)濾器。
在連接部位或密封處加點(diǎn)油,如噪音減小,
可擰緊接頭處或更換密封圈;回油管口應(yīng)在
口應(yīng)在油面以下,與吸油管要有一定距離
調(diào)整同心
加油液
把油液加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?br /> 檢查(用手觸感)泵軸承部分溫升
故障現(xiàn)象:泵軸頸油封漏油
故障分析:漏油管道液阻過(guò)大,使泵體內(nèi)壓力升高到超過(guò)油
封許用的耐壓值
排除方法:檢查柱塞泵泵體上的泄油口是否用單獨(dú)油管直接
接通油箱。若發(fā)現(xiàn)把幾臺(tái)柱塞泵的泄漏油管并聯(lián)
在一根同直徑的總管后再接通油箱,或者把柱塞
泵的泄油管接到回油管上,則應(yīng)予改正。 在
泵泄漏油口接一個(gè)壓力表,以檢查泵體內(nèi)的壓



填料的正確安裝方法:
挖沙船閥門(mén)在加填料前必須將填料箱清理干凈;同時(shí)閥桿應(yīng)光滑無(wú)蝕坑;先在填料箱內(nèi)加少量機(jī)油鉛粉,如用鉛粉石棉紡織填料時(shí),尺寸應(yīng)稍大于填料箱間隙,填料時(shí)應(yīng)圈一圈地加入,每加一圈應(yīng)壓緊一次,壓入后填料箱應(yīng)有3~5mm余量,壓蓋與填料箱的間隙應(yīng)均勻不偏,使壓蓋有再次壓縮的余地,一般可保持10~15mm。。
介質(zhì)溫度在450℃以下的高溫閥門(mén),可用鉛粉石棉填料和鉛填料的混合填料。其安裝方法是:
在壓好兩圈高壓石棉填料后,壓一圈或兩圈鉛填料,再壓兩囲高壓石棉填料,再壓圈鉛填料,然后用兩圈高壓石棉填料封死,上緊壓蓋。
鉛填料盡量是車(chē)制成圓筒形,厚度和石棉填料相等。壓填料時(shí)應(yīng)將閥門(mén)手輪及支架拆掉,從絲桿頂端套入,一層層壓緊。
絞吸式挖泥船大多都是在水上作業(yè)的,由于操作起來(lái)較為方便快捷,在各種大型港口、河道的清淤工作中都有較高的使用率,但是很多人都不太清楚,挖沙船液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)也是有講究的,今天就為大家講解一下絞吸式挖泥船液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)的要點(diǎn)是什么




挖泥船工程建設(shè)在利用地下水的規(guī)劃中需要遵循以下原則:
 挖沙船要充分合理開(kāi)發(fā)地下水,對(duì)地下水和地面水的利用要統(tǒng)籌安排。
水井?dāng)?shù)目和開(kāi)采量需要根據(jù)含水層的補(bǔ)水能力加以確定,做到分層取水,淺、中、深相結(jié)合,進(jìn)行合理布局。
必須結(jié)合旱澇堿咸的治理統(tǒng)一規(guī)劃,既保證灌溉效果又要降低地下水位、防堿防漬;既有效開(kāi)采地下水,又騰空地下庫(kù)容;讓汛期可以存蓄降水和地面徑流,并給治澇治堿創(chuàng)造出條件。
挖泥船工程在利用地下水的過(guò)程中還需要加強(qiáng)管理,以免盲目開(kāi)采造成不良的后果。 淺層地下水指的是跟當(dāng)?shù)亟邓⒌乇硭w具有直接補(bǔ)排關(guān)系的潛水和跟潛水有緊密水力聯(lián)系的弱承壓水。其他的水源工程還有集雨工程、污水處理再利用以及海水利用等。
 在使用挖泥船之前首先要檢查挖泥船上面螺絲的松緊,定期的加上潤(rùn)滑油。
在保障完成工程的前提下,合理的安排施工時(shí)間,要管道損壞。
在挖泥船停止工作時(shí),一定要將挖泥船拴牢固,避免被大水沖走。



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