料近期穩(wěn)中偏弱。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)12月份，國內(nèi)市場鋼材需求不旺，鋼鐵產(chǎn)量小幅增長，鋼材價(jià)格繼續(xù)下降。后期市場仍呈供大于求局面，鋼材需求不會(huì)明顯增長，鋼材價(jià)格仍將呈低位波動(dòng)?，F(xiàn)在的形勢是事情沒有按照更壞的方向發(fā)展，但也不會(huì)得到什么扶持，15年將繼續(xù)依靠市場自身去調(diào)節(jié)，路漫漫其修遠(yuǎn)兮。
  總結(jié)：年后鋼鐵行業(yè)大跌，即時(shí)市場必然的規(guī)律，但其中也有人為的因素在作怪，后面的路還是不好走，市場經(jīng)濟(jì)情況下，只能八仙過海各顯神通了，好牌并打好不算厲害，一手差牌并打贏才。商家由不淡定到現(xiàn)在只能“呵呵”了。
  臨沂管廠近日報(bào)價(jià)也小幅走低，現(xiàn)中等熱軋管主流整車報(bào)價(jià)在2980元。相對于管廠，市場暫時(shí)還是觀望為主。畢竟出不動(dòng)貨。越跌市場越謹(jǐn)慎補(bǔ)貨。節(jié)前，市場不會(huì)有太大的動(dòng)作，但小幅走低的風(fēng)險(xiǎn)還是存在。市場成交略顯清淡，鍍鋅c型鋼部分廠商對生鐵實(shí)際成交價(jià)格有小幅讓利空間。
  據(jù)了解，近期部分地區(qū)鋼坯市場弱勢運(yùn)行，成交較為松動(dòng)，受此影響，國內(nèi)煉鋼生鐵成交嚴(yán)重受阻，因此鐵廠為了出貨，不得不下壓價(jià)格，而對外報(bào)價(jià)暫時(shí)持穩(wěn)。鑄造生鐵市場依舊弱勢持穩(wěn)，市場仍處于低迷態(tài)勢，下游鑄件廠訂單較少，多數(shù)廠家采取隨用隨采方式。
  綜合考慮，在下游需求不暢的情況下，國內(nèi)生鐵市場整體提價(jià)仍有難度，短期市場仍以弱勢持穩(wěn)為主。國慶長假剛過，你緩過勁來了嗎。高速路上堵的鬧心不。還好回來了，沒有再繼續(xù)下跌，行情暫時(shí)企穩(wěn)，有的二三線小鋼廠甚至還小幅度反彈了一點(diǎn)，這也助長了一部分商家的看漲情緒，市場成交量偏低。

為了保證C型鋼在鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)用，鋼材的切斷要盡可能在剪切機(jī)上或鋸床上進(jìn)行，特別是對于薄壁型鋼屋架，這樣才能確保精切的下料。這種方式不僅可以提高工作效率，還能有質(zhì)量的保障。
在鍍鋅C型鋼設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)中，由于型材截面較為開展，各組成板件的寬厚比往往較大，截面容易凸曲。設(shè)計(jì)中允許板件產(chǎn)生局部失穩(wěn)，利用板件屈曲后強(qiáng)度是發(fā)揮這類構(gòu)件經(jīng)濟(jì)效益的重要手段之一。
 為了用料經(jīng)濟(jì)，通常在可以和變形也可容忍的條件下使用較大容許應(yīng)力。對于輕荷載，使用薄的板件，只以其一部分作為壓桿或梁的有效截面，允許其發(fā)生較大變形，當(dāng)是符合我們希望的。
 這樣，就提出了一個(gè)以利用板的屈曲后強(qiáng)度為特點(diǎn)的“有效寬度”概念。在有效寬度概念中，認(rèn)為當(dāng)板局部屈曲應(yīng)力已被超過后，則板只有一部分寬度在承受載重方面是有效的。板的這個(gè)有效區(qū)域在加勁肋附近和拐角處。在這樣的區(qū)域，在構(gòu)件破壞以前，板的應(yīng)力將接近或確實(shí)達(dá)到屈服強(qiáng)度。
 若按全截面有效來計(jì)算縱向彎矩使船體發(fā)生的撓度，實(shí)際撓度值比計(jì)算值為大。若在計(jì)算中只將和加勁肋相連的板按其寬度等于板厚的40到50倍的部分認(rèn)為有效，和肋共同承受縱向彎矩來考慮，計(jì)算結(jié)果就較為。
 全金屬飛行器的出現(xiàn)，由于在驗(yàn)算其部件強(qiáng)度時(shí)將緊連加勁肋的部分殼體算作肋的一部分是有利的，又為應(yīng)用有效寬度概念提供了另一個(gè)機(jī)會(huì)。
C型鋼經(jīng)熱卷板冷彎加工而成，壁薄自重輕，截面性能優(yōu)良，強(qiáng)度高，與傳統(tǒng)槽鋼相比，同等強(qiáng)度可節(jié)約材料30%。在鋼結(jié)構(gòu)工程上常見。