不銹鋼防撞護欄立柱應用無處不在，不信你看，在神奇的電廠，不銹鋼雙片立柱與縱橫交錯的系統(tǒng)管廊和鋼鐵支架，融為一體，靜靜盤亙。  發(fā)電機內(nèi)部是磁鐵，外部是金屬線圈，轉(zhuǎn)動的磁鐵產(chǎn)生電流，而電流在線圈里面，然后電流就通過電線流出，通過變電站，變成低電壓，電進入燈泡，讓燈泡里面的金屬絲，燈絲變成白熱狀態(tài)，就產(chǎn)生了光，而電也可以轉(zhuǎn)化成熱能和動能。

  到達發(fā)電廠，穿上防火服，哇，我們從輸煤槽管落到煤倉里，這是一個熱電廠，煤燃燒，將金屬管道里的水煮沸，變成高壓水蒸氣，高壓水蒸氣推動渦輪機的扇葉，讓渦輪機，帶動發(fā)電機。我們提倡更多環(huán)保的發(fā)電方法，太陽能發(fā)電、地熱發(fā)電、水能發(fā)電、風力發(fā)電和潮汐發(fā)電。

  但很可惜人類目前還不能從這些能源中得到我們所需要的足夠的能量，我們期待人類能夠發(fā)明出更好的、無污染的方法來獲取能源。能量守恒定律告訴我們：能量既不會憑空產(chǎn)生，也不會憑空消失，它只會從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，或者從一個物體轉(zhuǎn)移到其它物體，而能量的總量保持不變。

  電能同樣遵循這個定律。在目前的發(fā)電能源中，盡管有不少太陽能、風能等再生能源，但還有很多煤、石油、天然氣、核能這些能源。在發(fā)電的過程中，不可避免會對環(huán)境造成污染，從這個意義上來說，我們時保持節(jié)約用電的慣，也是對環(huán)境生態(tài)的間接保護呢。

  炎炎夏日，大多數(shù)師生的快樂暑假。很多學校卻是繁忙景象，為了師生在新學期有一個更好的學生活環(huán)境，施工人員緊鑼密鼓和炎熱的天氣作，對學生具有重要意義的護欄工程有條不紊進行，開學季，有沒有被煥然一新的校園驚艷到呢。

下面我們首先在撞擊過程中幾個重要的變量：車速、撞擊位置、安裝方式?！褴囁佟⒆矒粑恢梅浅Ｖ匾曨l中，測試時為什么會選擇56km/h作為測試速度呢。因為在現(xiàn)實生活中，貨車在高速上處于運動狀態(tài)，與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間，所以選用56km/h的運動速度來測試防撞護欄也在情理之中。

  一般轎車追尾貨車都發(fā)生在超車或者走神的狀態(tài)下，兩種不同的情況導致撞擊面不同，后的結果也必定截然不同。在視頻中可以看到，當轎車撞擊面發(fā)生在防撞護欄側面時，后果嚴重。迎面撞上貨車防撞護欄，防撞護欄具有一定的緩沖保護作用。

  并且，在這段測試視頻中，反映出了一個重要現(xiàn)象。防撞護欄作用的大小與安裝方式有著必然的聯(lián)系?！瘳F(xiàn)狀：防撞護欄作用與影響根據(jù)規(guī)定卡車的側護欄材料厚度不得低于2毫米，底邊緣距地不得大于55公分。后護欄材料厚度不得低于3毫米，可以高度的護欄底邊緣距地不得大于45公分，不可高度的護欄底邊緣距地不得大于55公分。

  雖然，在防護方面有著明文規(guī)定，但是實際中難以執(zhí)行，道路上仍有大部分未安裝后下部防護裝置。甚至，部分安裝的防撞護欄竟然是非固定式的，可以前后移動。為什么，防撞護欄不受待見呢。期間，我們也咨詢了多位卡友，原因集中在安裝了后防撞護欄之后，1、不利于貨車、掛車靠卸貨臺，極易發(fā)生剮蹭。

  2、安裝后，貨車尾部離去角變小，容易剮蹭。3、離地間隙變小，影響通過性。4、安裝的后防護欄剛度、強度過大，雖然能起到防止鉆入碰撞的作用，但吸收的碰撞能量相對較少，同樣不利于后車。所以，在現(xiàn)實生活中，大多數(shù)工地上的自卸車即便裝了后防撞護欄也是搖搖擺擺，并不能起到防護作用。