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接方管是一種空心方形截面型鋼方管,也稱為空心冷彎型鋼.它是以熱軋或冷軋帶鋼或卷板為坯料經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。
厚壁方管除壁厚增厚外情況,其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平，R角的大小一般是壁厚的2倍-3倍之間.也可以根據(jù)客戶的需要，生產(chǎn)客戶所需大小的R角方管；
二、方管無縫方管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材.是用無縫管通過模具的4面擠壓形成的方管，方管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道.主要應用于液體輸送,液壓支架,機械結(jié)構(gòu),中低壓.高壓鍋爐管,熱交換管,氣體.石油等行業(yè).他比焊接的更堅固，不會出現(xiàn)裂縫。
無縫方管，是四方四角的鋼管，由無縫鋼管冷拔擠壓成型的方型鋼管，無縫方管和焊接方管有著本質(zhì)的差別。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量一般較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等。



 

    2、鐵礦價格震蕩，澳巴發(fā)運新增檢修

    本周4.20-4.26澳大利亞和巴西分別有一個鐵礦石發(fā)運泊位進行檢修維護，預計影響量分別為62萬噸和9.5萬噸，詳見下圖：

    港口庫存數(shù)據(jù)來看，目前全國港口庫存量雖小幅回升，但仍處18年以來的歷史地位，與19年7月港庫數(shù)據(jù)相比較持平。截至2020年4月17日全國45港總庫存為11635.78，澳礦庫存6474.2，巴西礦2805.76，塊礦庫存2004.88（萬噸）。

    從港口外礦價格來看，以青島港卡粉、PB粉、超特粉的價格為數(shù)據(jù)，目前外礦價格整體較18年大幅上漲，較去年19年同期稍有所回落。開年2020年至今呈窄幅震蕩走勢，外礦發(fā)運和到港量不確定性，要謹防后期供應過剩導致回落風險。





  另一方面，我們應看到疫情影響下鋼市面臨的困難和挑戰(zhàn)。從庫存來看，今年疫情暴發(fā)后，國內(nèi)鋼材庫存累積周期明顯延長，五大品種鋼材庫存達到歷史峰值。從3月中下旬開始至今，我國鋼材庫存連續(xù)5周呈下降態(tài)勢，但目前鋼材庫存依然偏高。從價格來看， 季度國內(nèi)鋼材價格整體下行。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國鋼材價格指數(shù)（CSPI）由今年1月份首周的105.67點下降至3月份 一周的96.95點，低于2019年的 水平（104.28點）。從出口來看，疫情發(fā)生以來，海外對我國疫情的擔憂導致部分訂單被取消。同時，我國鋼材主要出口地——亞洲和歐洲疫情趨于嚴重，鋼材出口形勢越發(fā)嚴峻。海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 季度我國出口鋼材1428.6萬噸，同比下降16%。這些無不磨煉著鋼鐵企業(yè)的市場意識和應對能力。



定位：“ 噴漆無縫管和 噴漆無縫管解決方案的服務商。

使命：“提供前沿的 噴漆無縫管，服務超出客戶的期望，不辜負客戶的信任。

企業(yè)愿景：“成為員工自豪的企業(yè)，成為客戶信賴的企業(yè)，成為社會尊重的企業(yè)。

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經(jīng)營宗旨：“員工滿意、客戶滿意、股東滿意、社會責任。

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