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T型鋼冷拉概念:以節(jié)約鋼材、提高T型鋼屈服強度為目的,以超過屈服強度而又小于極限強度的拉應力拉伸T型鋼,使其產(chǎn)生塑性變形的做法叫T型鋼冷拉。1.次冷拉效果:取一T型鋼對其施加拉應力冷拉,T型鋼會發(fā)生變形(并作應力——應變圖)。隨著拉應力增加,T型鋼內部承受的拉應力逐漸增大。當T型鋼內部產(chǎn)生的拉應力超過T型鋼具有的屈服點A,而達到C后,停止冷拉,卸去荷載。此時可以看到,T型鋼已產(chǎn)生塑性變形,在卸荷過程中,應力——應變圖有一個變化,直線O1C比直線OA要緩2.第二次冷拉效果:重新施加拉應力,將T型鋼拉伸到破壞,應力——應變圖出現(xiàn)新的變化,新的屈服點在C點附近,明顯高于原來的屈服點A。這個變化說明,T型鋼的塑性發(fā)生了變化,塑性小了,硬度大了,T型鋼的強度得到提高,這一現(xiàn)象叫“變形硬化”。經(jīng)過以上兩次過程冷拉鋼(筋)制作完成。


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其次,要進一步船用T型鋼的抗腐蝕性能,要知道腐蝕對于鋼材的影響是非常大的,嚴重的影響它的使用效果。尤其是在潮濕的環(huán)境中,這種情況只會加劇。而采用熱鍍鋅這項工藝是很好的措施,鍍鋅不僅能使型鋼的外觀更加美觀,還能形成一層保護膜,進一步的保障建筑物的質量性能,可以說是一舉多得。在船用T型鋼本身的質量達標后,就是存放地點的選擇,主要的還是需要干燥的環(huán)境,避免放在潮濕的環(huán)境中,不同規(guī)格的型材要進行不同的分類并做好標記,避免產(chǎn)生找不到想要的鋼材的窘境,要留出運輸?shù)缆?,方便型材的存放與取用。




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