說白了耐候板景觀，即耐空氣浸蝕鋼，是一般鋼與不銹鋼板中間的高合金鋼系列產品。耐候板景觀是銅、鎳等抗腐蝕原素，具備小量的銅和鎳，具備延展性好、可塑性好、成形、電焊焊接、耐磨損、耐熱、疲憊等優(yōu)質特性，耐老化好。一般碳素鋼的2～8倍。鍍層是碳素結構鋼的1.5～10倍。另外具備抗腐蝕、抗腐蝕、、減薄、節(jié)能降耗、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)勢。

耐候板景觀表層是一層銹鮮紅色化學物質，耐候板景觀，摸起來十分不光滑，層次感十分獨特。因為耐候板景觀表層可產生的這一獨特高密度空氣氧化層具備平穩(wěn)、勻稱的當然銹鮮紅色，這使它變成一種有誘惑力的工程建筑墻體原材料。
耐候鋼板

2010年世界博覽會的澳大利亞館也很多選用了耐候板景觀這一墻體原材料，構建紅土之州的氣氛。另外耐候板景觀與防腐木地板和大理石的融合，在不光滑與細致，冷與暖，軟與硬的比照融合中，匯集變成豐富多彩的設計方案情境。

耐候板在現代雕塑中的審美觀立即推動了這類原材料在景觀規(guī)劃中的運用。紅銹鋼板親身經歷了工業(yè)化生產人工服務營造及其當然功效的全過程，進而產生了工業(yè)生產，時間記憶，造型藝術與高新科技的情境，這類情境在景觀規(guī)劃中多方面表述，反映出了極強的文化藝術及藝術美學也有工程項目運用的使用價值，此外，起與眾不同的形狀特點與主要表現特點，毫無疑問，耐候鋼板在景觀規(guī)劃中的運用正確引導了群眾審美觀觀念的更改和對歷史時間的重視具有了挺大的積極主動功效。，耐候鋼板與夾層玻璃水流和大理石融合能夠 出現非常強的實際效果。與混泥土融合防腐木地板及其拋石融合都是一種非常好的方式。能夠 與較為不光滑的融合，看起來沉穩(wěn)，與細致的原材料融合，看起來厚實，能夠 與冰冷的材料融合能夠 有溫暖的覺得。

 耐候鋼板的生銹會伴隨著時間的變化而轉化成不一樣的色調，這層色調是比較當然的簡單，因而與自然界或綠色生態(tài)結合后并不容易擁有較顯著的突顯或生澀，在工程建筑、景觀園林等做為造型藝術反映不僅對周邊綠色生態(tài)危害較小，對工程建筑而言也是提高層次感的優(yōu)點。

雕塑耐候板在景觀中的應用是比較常見的。鋼結構具有很多獨特的優(yōu)越性，諸如高強、高韌、抗震、輕質、價廉、占有空間小、不消耗土木等，輕鋼結構用于住宅建筑，其建筑工期短，資金周轉快等等，是具有“綠色”、可持續(xù)發(fā)展等時代理念的經濟類鋼材。但這類鋼材其防腐防火的處理工本高，給推廣應用帶來一定的限制。在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達0．1－1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下，減薄更為嚴重。如我國南方1．0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費用較高，如橋梁涂裝費10年內可為鋼材的2．5倍。再如，為了防止鋼結構在火災時強度下降，鋼結構必須噴涂或包覆保護層，一次費用即可超過鋼價，有的厚達65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結構大樓，按傳統(tǒng)設計柱梁防火層厚達50mm，使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1／3，部分露出室外的柱梁則取消了保護層，而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護層。   因此，我國的住宅建筑行業(yè)盼望國產耐火耐候鋼早日投放市場。如今，寶鋼集團公司經過科技攻關，終于研制、開發(fā)成功新型的鋼結構用優(yōu)質經濟鋼材－－耐火耐候鋼，填補了國內的一項空白。由寶鋼集團公司開發(fā)的耐火耐候鋼通過合適的技術，使鋼含有特定的成份、表面結構和微觀組織，從而使鋼本身生成所需要的耐候性和耐火性。其耐候性與美國Cor－Ten鋼相當，為普通鋼的2－8倍，并可提高涂裝性幾倍到幾十倍。耐火性與日本FR鋼相當，可使600℃時屈服強度下降不大于1／3，這是火災時保證建筑性的一個必要的許用指標，而普通鋼至多250℃時保持屈服強度的2／3。