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廣西桂林公交站臺的尺寸是怎么確定的？整機(jī)通常采用鋁合金型材、鍍鋅管和不銹鋼來巧妙組合，考慮到強(qiáng)度問題，通常立柱、燈箱、頂棚骨架采用鍍鋅管、鋁合金型材、不銹鋼。視窗采用鋼化玻璃、耐力板。頂棚封板可采用鋼化玻璃、夾膠玻璃、鋁塑板、蜂窩板、陽光板、不銹鋼板等材質(zhì)制作，完成后表面經(jīng)過靜電噴塑、氟碳烤漆處理，整體外觀十分美觀，經(jīng)久耐用。常規(guī)尺寸：整高為2米6至2米8，頂棚寬約1米6至2米，長約5米至8米，單體燈箱高1米8，寬3米6，廣告畫面高1米5，寬3米5，頂棚寬1米5，長4米5。
汽車的文明給城市注入了活力，同時也給道路造成了擁擠，世界上良多城市為了減輕汽車給城市帶來的壓力，紛紛把成長公共交通提到議事日程上來，于是與公共交通配套的舉措措施也越來越受重視。固然各城市的廣西桂林公交站臺不盡不異，但它的整體組合配套一般有標(biāo)牌遮篷。 廣西桂林公交站臺作為城市公交系統(tǒng)的重要構(gòu)成部門，既是一種導(dǎo)向載體，也是城市形象的宣傳者，在我們的日常糊口中扮演著重要腳色，加強(qiáng)與完善以其為代表的城市公交系統(tǒng)，不僅有利于改善城市公交環(huán)境扶植，也能跟上城區(qū)總體規(guī)劃的系列舉措，美化城市，浮現(xiàn)城市文明。在此基本上設(shè)置遮篷，具有遮擋風(fēng)雨、太陽等防御自然晦氣因素的功能，并附設(shè)休椅、引導(dǎo)圖、廣告牌及垃圾箱，甚至還有電話亭和自動售驗票機(jī)等，構(gòu)成一個完整的廣西桂林公交站臺舉措措施組合體系。
近日，有讀者致電資訊熱線反映，市區(qū)不少路段公交站點既沒有廣西桂林公交站臺，也沒有廣西桂林公交站臺，只有孤零零的一塊公交站牌戳在那兒，候車人只能在露天眼巴巴地盼著公交車早點開來。又是一年夏季來臨，這樣的露天站點能否加個“遮陽棚”，讓候車人不用再飽受烈日的暴曬？值得一提的是，在這些沒有廣西桂林公交站臺的路段中，有的道路是剛剛新建或是改造的。 訪中記者了解到，近年來，市區(qū)許多道路在改造出新時，按照城市家具的標(biāo)準(zhǔn)，對公交站點進(jìn)行設(shè)計和建設(shè)。但是，公交站點有沒有站亭，要看當(dāng)初道路建設(shè)規(guī)劃時是否有相關(guān)設(shè)計，如果當(dāng)初規(guī)劃時就沒有，那么一些站點就沒有公交站亭。在大力提倡綠色出行、發(fā)展公共交通的今天，公交站亭等配套建設(shè)也不能落后，否則一方面會給候車人帶來不便，另一方面也會影響城市形象。
廣西桂林公交站臺制作過程中應(yīng)該注意哪些 現(xiàn)在的城市及鄉(xiāng)村中我們都會看到各種款式的公交廣西桂林公交站臺?，F(xiàn)在的廣西桂林公交站臺制作的材質(zhì)多為鋼板、不銹鋼板、鋁型材等等。廣西桂林公交站臺制作中需要注意什么問題呢?為您詳細(xì)介紹如下： 一、廣西桂林公交站臺制作時要帶有板凳，帶有板凳的廣西桂林公交站臺可以提供候車的人們短暫的休息時間，因為長時間的站立候車對于老年人是非常累的，所以廣西桂林公交站臺在制作初期，板凳的位置和制作材質(zhì)、高度都需要考慮周到的。 二、用鋼板材質(zhì)制作的廣西桂林公交站臺需要進(jìn)行鋼板烤漆，之所以要采用鋼板烤漆的工藝，是為了對其表面進(jìn)行防腐處理。 三、制作廣西桂林公交站臺時不能缺少頂棚，有頂棚的廣西桂林公交站臺可以為候車的人們遮擋陽光和雨水，方便人們候車。
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廣西桂林公交站臺廣告設(shè)置于公共汽車候車亭的戶外媒體，以燈箱為主要表現(xiàn)形式。可以單獨或網(wǎng)絡(luò)式購買多個站亭廣告位以達(dá)到較寬覆蓋率甚至覆蓋多個城市。與其他戶外媒體相比，由于可供侯車人反復(fù)和相對較長時間停留，廣西桂林公交站臺廣告可以比大型戶外廣告?zhèn)鬟f更多具體的信息內(nèi)容。因此不僅可以傳遞品牌信息，還可以告知一些細(xì)節(jié)的促銷信息。投資回報還是很高的，除審批費用外，主要的費用包括一次性建設(shè)費用，畫面更換費用和主體維護(hù)費用。關(guān)鍵是客戶的維護(hù)，一般來講在這類媒體上安排的廣告以大眾消費品為主，通常通信商，連鎖快餐企業(yè)，電子類產(chǎn)品采用較多。
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