產(chǎn)品詳細(xì)介紹

以下是:山東省濟(jì)南市防撞護(hù)欄【橋梁護(hù)欄】自主研發(fā)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明電議
品牌鑫騰
產(chǎn)地聊城
類型護(hù)欄
公司山東鑫騰金屬制品有限公司
可否定制可以
經(jīng)營(yíng)范圍常年生產(chǎn)加工制造各類護(hù)欄銷售
范圍防撞護(hù)欄【橋梁護(hù)欄】供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市東營(yíng)市、濟(jì)寧市菏澤市、濱州市聊城市、濰坊市德州市、泰安市臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 歷下區(qū)、槐蔭區(qū)天橋區(qū)、歷城區(qū)、長(zhǎng)清區(qū)平陰縣、濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣章丘區(qū)等區(qū)域。
導(dǎo)讀 【鑫騰】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有歷城國(guó)道抗沖擊圍欄、濟(jì)陽(yáng)牛角立柱護(hù)欄、德州防撞護(hù)欄、濰坊鑄鋼護(hù)欄、濱州橋梁護(hù)欄泰安河堤護(hù)欄等,滿足不同場(chǎng)景需求。防撞護(hù)欄【橋梁護(hù)欄】自主研發(fā),鑫騰金屬制品(濟(jì)南市分公司)專業(yè)從事防撞護(hù)欄【橋梁護(hù)欄】自主研發(fā),聯(lián)系人:蔣經(jīng)理,電話:【0527-88266888】、【17768165506】,以下是防撞護(hù)欄【橋梁護(hù)欄】自主研發(fā)的詳細(xì)頁(yè)面。 山東省,濟(jì)南市 濟(jì)南市地處中國(guó)華東地區(qū)、山東省中西部,地理位置介于北緯36°01′至37°32′、東經(jīng)116°11′至117°44′之間,全市地勢(shì)南高北低,依次為低山丘陵、山前傾斜平原和黃河沖積平原。屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū),季風(fēng)明顯,四季分明,春季干旱少雨,夏季溫?zé)岫嘤辏锛緵鏊稍?,冬季寒冷少雪。?jì)南市是中國(guó)人民解放軍北部戰(zhàn)區(qū)陸軍駐地、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和京滬經(jīng)濟(jì)軸上的重要交匯點(diǎn),華東地區(qū)重要的交通樞紐之一。

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以下是:山東濟(jì)南防撞護(hù)欄【橋梁護(hù)欄】自主研發(fā)的圖文介紹


為了保證防撞護(hù)欄施工的標(biāo)準(zhǔn)化,有必要對(duì)防撞護(hù)欄進(jìn)行高質(zhì)的施工。
一、工程施工操縱關(guān)鍵點(diǎn):
1、測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)依照每5m設(shè)定一個(gè),為設(shè)計(jì)標(biāo)高及線型的操縱打好基礎(chǔ),隨后將防滑欄范疇內(nèi)的混泥土開(kāi)展坐漿并整潔。
2、建筑鋼筋生產(chǎn)加工規(guī)格要,安裝時(shí)選用精準(zhǔn)定位架法開(kāi)展安裝。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中2、3號(hào)建筑鋼筋的部位、視角和規(guī)格各自制做精準(zhǔn)定位架,選用精準(zhǔn)定位架相互配合基準(zhǔn)點(diǎn)的作法使防滑欄建筑鋼筋的設(shè)計(jì)標(biāo)高和線型獲得了合理的確保,保護(hù)層厚度達(dá)標(biāo)率可維持在90%之上。
二、公路橋梁防滑欄2號(hào)建筑鋼筋精準(zhǔn)定位架在施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)用。精準(zhǔn)定位架立在測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)上,選用水平儀開(kāi)展校正,前端橫杠與立柱的視角是依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的視角生產(chǎn)加工的,橫杠的長(zhǎng)短也是依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的規(guī)格預(yù)埋的。將部位調(diào)準(zhǔn)的2號(hào)建筑鋼筋與翼緣板預(yù)埋件11號(hào)鋼筋機(jī)械連接堅(jiān)固。
三、公路橋梁防滑欄3號(hào)建筑鋼筋精準(zhǔn)定位架在施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)用。當(dāng)部位調(diào)節(jié)好之后,馬上選用電弧焊接將3號(hào)建筑鋼筋與預(yù)埋件在梁體翼緣板中的11號(hào)建筑鋼筋和以前安裝的2號(hào)鋼筋機(jī)械連接堅(jiān)固。依此類推每過(guò)5米產(chǎn)生一個(gè)規(guī)范橫斷面,隨后掛線安裝正中間文章段落建筑鋼筋。
四、模版安裝、結(jié)構(gòu)加固、拆卸選用防滑欄模版專用型輛車。
五、公路橋梁防滑欄模版選用定形鋼模板,片式長(zhǎng)短為1.5米。結(jié)構(gòu)加固方法為里側(cè)支撐桿相互配合兩側(cè)支撐點(diǎn)。邊緣模版一樣選用定形厚鋼板,固定不動(dòng)方法為高強(qiáng)度螺栓。另外防滑欄的斷縫一樣選用定形厚鋼板,拆板后的斷縫為62.5px寬的真縫,充分保證防滑欄混泥土不裂開(kāi)、外型品質(zhì)優(yōu)良。

 



路面防撞護(hù)欄是安裝在橋梁上的一種關(guān)鍵防撞護(hù)欄,是橋梁的關(guān)鍵交通設(shè)施。對(duì)一般橋梁防撞護(hù)欄普遍的難題也是比較多的,普遍的常見(jiàn)故障便是發(fā)生了許多的裂縫,裂縫地的發(fā)生使其品質(zhì)愈來(lái)愈差,很多作用沒(méi)法一切正常充分發(fā)揮,有一些乃至?xí)l(fā)生各種各樣難題。因此 對(duì)發(fā)生的裂縫狀況要開(kāi)展根本原因,采取一定的有效措施,處理裂縫造成的難題:橋梁防撞護(hù)欄縱向不規(guī)律裂縫調(diào)研及根本原因:混凝土的硬底化全過(guò)程是一個(gè)變化多端的全過(guò)程,造成裂縫的緣故有多種多樣,不僅有混凝土內(nèi)部環(huán)境要素,也是有混凝土環(huán)境因素要素。
為了更好地找到緣故,大家于2004年3月對(duì)在1999-2002年期內(nèi)修建的五座橋梁工程項(xiàng)目中護(hù)欄的不規(guī)律縱向裂縫開(kāi)展了回訪調(diào)研,并對(duì)不規(guī)律縱向裂縫開(kāi)展了簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣統(tǒng)計(jì)分析,數(shù)據(jù)顯示:北堤橋(14*25M)于1999年8月竣工,均值每一百米18處;南堤橋(12*16M)于1999年7月竣工,每一百米21處;杜林橋(9*10M)于2001年6月竣工,均值每一百米15處;古月庵橋(2*20M)于2001年6月竣工,每一百米64*25M;埕口橋(64*25M)于2001年6月竣工,每一百米14處。總的來(lái)說(shuō),被調(diào)研橋梁護(hù)欄每一百米均值發(fā)生17處裂縫。大橋上的護(hù)欄防滑有裂縫,該如何處理?混凝土外型品質(zhì)保證對(duì)策靈活運(yùn)用豐富多彩的工程施工工作經(jīng)驗(yàn),采用有益的技術(shù)措施,精工細(xì)作,確保其線型光滑,表面光滑,工程施工接縫處整平,預(yù)制構(gòu)件表面色調(diào)一致,是一種非常好的工程施工方式和流程。
對(duì)于此事,大家制訂了混凝土外型品質(zhì)保證對(duì)策:嚴(yán)控混凝土砂漿配合比、塌落度;分層次混凝土澆筑,留意振搗力度,保證混凝土密實(shí)度;內(nèi)部模版選用組成鋼模板,規(guī)定表面光滑整平,接縫處密切,模板工程堅(jiān)固;混凝土構(gòu)造露出一部分拆板后,采取措施的文明施工對(duì)策和清理對(duì)策;橋梁防撞護(hù)欄拆板后,馬上用麻包遮蓋,立即撒水遮蓋保養(yǎng),以防水份揮發(fā),做到保養(yǎng)目地,另外又避免混凝土表面被環(huán)境污染;混凝土表面拆板時(shí),混凝土務(wù)必做到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的拆板抗壓強(qiáng)度,以防撞擊損害。二是制訂“假縫真做”的工程施工方案,依據(jù)所明確的總體目標(biāo),一同科學(xué)研究剖析,制訂了《宣惠河大橋減少橋梁防撞護(hù)欄不規(guī)則裂縫施工方案》,關(guān)鍵采用了下列對(duì)策:在橋梁防撞護(hù)欄施工現(xiàn)場(chǎng),每過(guò)5米置放一塊金屬薄板,用金屬薄板分隔護(hù)欄建筑鋼筋,確保護(hù)欄建筑鋼筋持續(xù)工程施工,結(jié)構(gòu)加固建筑鋼筋置放在護(hù)欄兩側(cè)25Km,另外保證厚鋼板兩邊有深灰色防腐漆維護(hù),為避免厚鋼板形變,厚鋼板側(cè)邊選用Φ8建筑鋼筋結(jié)構(gòu)加固,結(jié)構(gòu)加固建筑鋼筋與厚鋼板電焊焊接在一起,結(jié)構(gòu)加固建筑鋼筋置放在護(hù)欄兩側(cè)25Km,厚鋼板兩邊刷深灰色防腐漆,確保厚鋼板色調(diào)與護(hù)欄色調(diào)一致;

 




防撞護(hù)欄產(chǎn)品介紹:


是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。


聊城橋梁護(hù)欄廠家認(rèn)為護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí),綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí),然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。


其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。


橋梁護(hù)欄劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

 


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