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隧道施工逃生通道新型逃生管道可接急單
更新時間：2025-09-26 04:11:43 ip歸屬地：濱州，天氣：霧轉(zhuǎn)晴，溫度：14-29 瀏覽次數(shù):28 公司名稱： 世瑞新材料科技(濱州市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 運輸費用 | 廠家承擔(dān) |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 隧道施工逃生通道新型逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋山東省 棗莊市、東營市、濟寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟南市 濱城區(qū)、惠民縣、陽信縣、無棣縣、沾化區(qū)、博興縣、鄒平市等區(qū)域。 |
世瑞新材料科技(濱州市分公司)自成立伊始樹立“誠信”、“創(chuàng)新”“感恩”、“和諧”的企業(yè)文化，努力做好 逃生管道價格，以技術(shù)為核心、環(huán)保為導(dǎo)向、品質(zhì)求發(fā)展的經(jīng)營理念來贏得廣大客戶的認(rèn)可與信賴，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
高分子聚乙烯原材料性能
| 序號 | 指標(biāo)名稱 | 普通管材樹脂SLL-GP | 耐磨管材樹脂SLL-GN | 測試標(biāo)準(zhǔn) | ||
| 1 | 粘均分子量（104） | 150±20 | 280±20 | GB/T1841-1980 | ||
| 2 | 密度（g/cm3） | 0.94±0.02 | 0.94±0.02 | GB/T1033-1986 | ||
| 3 | 含水量≤（%） | 0.15 | 0.15 |
| ||
| 4 | 磨損量≤（mg） | 12.0 | 6.0 | GB/T3960-1983 | ||
| 5 | 滑動摩擦系數(shù)≤ | 0.17 | 0.15 | GB/T3960-1983 | ||
| 6 | 拉伸屈服強度≥（Mpa） | 22 | 22 | GB/T1040-1992 | ||
| 7 | 拉伸強度≥（Mpa） | 33 | 33 | GB/T1040-1992 | ||
| 8 | 拉伸斷裂延伸率≥（%） | 350 | 350 | GB/T1040-1992 | ||
| 9 | 懸臂梁沖擊強度（KJ/m2） | 20°C | 不斷 | 20°C | 不斷 | GB/T1843-1996 |
| -20°C | 不斷 | -20°C | 不斷 | |||
| 10 | 熱變形溫度（°C） | 80 | 80 | GB/T1634-1979 | ||
| 11 | 性能 | 高耐腐性、不易結(jié)垢、高抗沖擊性、耐低溫、柔韌性、連接方便牢固、經(jīng)濟性 | ||||
該逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。
詳細(xì)參數(shù)：
材質(zhì)：UHMW-PE 顏色：橘黃色 用途：隧道逃生 產(chǎn)地：洛陽
品牌：公司 節(jié)長度：3（m） 外徑：800（mm） 壁厚：30（mm）
隧道逃生管 高分子聚乙烯逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道，包括鋼管，那么我們來看看他的優(yōu)越性和應(yīng)用范圍：
高分子逃生管道的出現(xiàn)并不是偶然的，而是有規(guī)程要求依據(jù)的，是為了工人的施工提出的，多年前，隧道施工現(xiàn)場老是出現(xiàn)坍塌，人員得不到保證，很多問題都比較突出。逐步得到相關(guān)部門的重視，隨后組織相關(guān)技術(shù)人員研究對策及相關(guān)條文，不久交通運輸部和工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》，為加強隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，結(jié)合隧道施工的實際情況，要求隧道施工部門采用逃生管道，以保護施工人員的。
云南楚雄隧道救援通道和鋼管對比分析；
在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的隧道救援通道材質(zhì)是鋼管，但是鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點，施工時經(jīng)常擱置在洞室外，起不到防止關(guān)門塌方時應(yīng)急逃生的作用，對隧道施工人員生命造成大的隱患
在抗沖擊性能測試中，鋼管和云南楚雄隧道救援通道相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是云南楚雄隧道救援通道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，云南楚雄隧道救援通道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
云南楚雄隧道救援通道材質(zhì)要求：
1.掌子面應(yīng)同時放置應(yīng)急食物箱和救護箱,應(yīng)急食物箱須存放10人左右 所需的方便面、餅干、礦泉水等食物；救護箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。
2.應(yīng)急搶險救援時應(yīng)利用預(yù)設(shè)的云南楚雄隧道救援通道和救生管道迅速與被困人員取得聯(lián)系，當(dāng)預(yù)設(shè)的逃生通道失效，應(yīng)立即鉆設(shè)救生管道進行聯(lián)系和輸送食物，鉆進工藝采用跟管鉆進，跟進套管必須采用專用地質(zhì)套管。
3.保障逃生通道的剛度、強度及抗沖擊能力。通常使用的逃生管采用內(nèi)徑φ600毫米壁厚10毫米的熱擴無縫鋼管，管節(jié)長度6m，也可以使用通過驗證后，使用其它新材料制成的逃生通道，但必須滿足相應(yīng)的性能要求。
4.為便于安裝及拆裝，在每節(jié)管道距端頭1.5m處各設(shè)一個吊環(huán)、焊接在同一縱斷面上。在吊環(huán)垂直方向，位于鋼管1/2高度處的管端焊接連接鋼板，中間設(shè)連接孔，用U型插銷將兩節(jié)鋼管連接。
5.云南楚雄隧道救援通道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
6.云南楚雄隧道救援通道在經(jīng)過掘進臺階時，應(yīng)按順延臺階布置，可安裝 135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
7.風(fēng)水管作為緊急救生管道,應(yīng)緊跟掌子面,末端距掌子面距離不得大于5m，且在管口附近配備醒目的工具箱，箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具，便于遇緊急情況時打開風(fēng)水管法蘭盤，開通救生管道，及時輸送水和食物。
8.為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
9.施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。
10.云南楚雄隧道救援通道須經(jīng)加工方可使用，結(jié)合材質(zhì)及鷂兒巖隧道現(xiàn)場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
11.逃生管道與風(fēng)管布置在同一側(cè)。
12.云南楚雄隧道救援通道采用內(nèi)徑φ600毫米的管道，設(shè)置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面15m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
13.設(shè)置的云南楚雄隧道救援通道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
