設(shè)計、制作和安裝不銹鋼復(fù)合管工程及金屬欄桿工程。符合節(jié)能及普及的原則。橋梁防撞道路護欄的選擇原則：1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應(yīng)較高。
3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載。
道路護欄橋梁護欄標(biāo)準規(guī)范及作用橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。
按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的橋梁護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
橋梁護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯微鏡”下。其實，橋梁兩側(cè)的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。
城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。橋梁護欄標(biāo)準規(guī)范及作用護欄問題為什么容易被忽視。
長期以來的橋梁設(shè)計者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細致的工作要做。相比之下發(fā)達則更加嚴謹細致。
鑫方達金屬制品(濟南市分公司)是生產(chǎn) 防撞立柱的專業(yè)性企業(yè)，已有多年的 防撞立柱生產(chǎn)歷史。公司是以 防撞立柱產(chǎn)品為主業(yè)，集研發(fā)、制造、銷售服務(wù)于一體，建有完整的質(zhì)量保證體系，技術(shù)力量雄厚，檢測手段先進。 本公司產(chǎn)品按標(biāo)準 設(shè)計制造，企業(yè)技術(shù)力量雄厚，建有先進的 防撞立柱性能測試系統(tǒng)，以科技為先導(dǎo)，不斷進行創(chuàng)新，面向市場生產(chǎn)用戶滿意的 防撞立柱產(chǎn)品。
304不銹鋼復(fù)合管防撞道路護欄廠家直銷不銹鋼復(fù)合管防撞護欄的特點：特點一、不銹鋼復(fù)合管防撞護欄整體結(jié)構(gòu)簡單、安裝起來簡單快捷。特點二、性好，安裝完成后不會搖晃。特點三、所有護欄配件防銹處理，使用壽命長。304不銹鋼復(fù)合管在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續(xù)氧化，所以用304不銹鋼復(fù)合管做成的橋梁護欄有很強的耐腐蝕性能，304不銹鋼復(fù)合管橋梁護欄不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。特點四、適合現(xiàn)代交通基礎(chǔ)安防設(shè)施。特點五、護欄可以做到免、褪色的特點。內(nèi)復(fù)不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，304不銹鋼復(fù)合管橋梁護欄不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強于鍍鋅鋼管鍍鋅層。
