對于下周行情，提醒大家關(guān)注如下幾個方面：
其一、需求因素。西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示，本周盡管高溫天氣已明顯緩解，但滬上終端需求采購量繼續(xù)下滑，鐵礦石和鋼坯價格下調(diào)、期鋼回落等因素都加重了市場的觀望情緒。在前期價格上漲的過程中，工地普遍增加了庫存補(bǔ)充，已在一定程度上透支了后期市場需求，同時15Crmog合金鋼管價格下跌也讓工地補(bǔ)庫積極性下降，鋼管 下周終端需求仍將難以出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。15Crmog合金鋼管其二、供給因素。8月上旬國內(nèi)15Crmog合金鋼管粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比明顯回升，尤其是重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比大幅回升5.5%，創(chuàng)下歷史次新高水平，反映出當(dāng)前鋼廠增產(chǎn)沖動仍相當(dāng)強(qiáng)烈。本周盡管河北省出臺2017年將削減鋼鐵產(chǎn)能6000萬噸，2020年再削減2600萬噸的政策，給了市場一定的憧憬，但畢竟只是個遠(yuǎn)期規(guī)劃，短期 在環(huán)保治理方面并沒有更加嚴(yán)厲的政策出臺，在鋼廠生產(chǎn)積極性增強(qiáng)的情況下，后期天津鋼管廠市場供應(yīng)壓力將逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以來，進(jìn)口鐵礦石、鋼坯15Crmog合金鋼管價格出現(xiàn)沖高回落，反映出鋼廠對于140美元/噸以上的礦價已出現(xiàn)明顯的抵觸情緒，采購意愿普遍減弱。據(jù)了解，三季度進(jìn)口礦海運(yùn)費(fèi)較二季度將增加1500萬噸左右，四季度較三季度將增加約3000萬噸，而明年全年鐵礦石海運(yùn)量更是將大幅增加1.2億噸，天津鋼管廠資源供應(yīng)并不緊缺?？紤]到近期礦價漲幅遠(yuǎn)大于鋼價漲幅，同時鋼廠在前期連續(xù)補(bǔ)庫后原料庫存普遍有所上升，短期進(jìn)口礦價將面臨進(jìn)一步下跌的15Crmog合金鋼管壓力，國內(nèi)鋼價成本支撐也將有所趨弱。

宏觀經(jīng)濟(jì)面未見明顯的好轉(zhuǎn)，因此下游大口徑CR5MO合金鋼管鋼材需求依舊維持相對疲軟態(tài)勢，不過進(jìn)入6月份后，此前的刺激項(xiàng)目加上5月底新加碼的刺激項(xiàng)目的啟動會有所加快，有望提高終端需求釋放。但與此同時，5月底隨著南方地區(qū)進(jìn)入梅雨季節(jié)，而6隨后的6月份，北方地區(qū)也將迎來傳統(tǒng)的雨季，雨季屆時會對戶外工程項(xiàng)目的施工造成較大的影響，且雨季中水利工程項(xiàng)目無法進(jìn)行，因此，6月份或有兩種情況出現(xiàn)，如果雨水減弱，在刺激項(xiàng)目的增援下，合金管需求有望釋放加快；然一旦雨季如期推進(jìn)，終端實(shí)質(zhì)性CR5MO合金鋼管鋼材需求將弱勢難改，市場應(yīng)當(dāng)區(qū)別予以判斷。在超高庫存壓力及中國需求放緩等不利影響下，進(jìn)口礦價格5月份創(chuàng)下2012年9月以來新低，跌破100美元大關(guān)；近期雖有企穩(wěn)反彈跡象，CR5MO合金鋼管然成交依然偏弱，整體市場支持不足另外，近期 多部委正在落實(shí)前期刺激政策，其細(xì)化措施有望在6-8月密集出臺，刺激政策加碼的預(yù)期使得悲觀觀望情緒較前期有所緩解，這點(diǎn)在近兩日的期鋼盤面以及現(xiàn)貨市場行情上已有所體現(xiàn)?？傮w來說，近期隨著利空的釋放消化以及利好息的增多，市場風(fēng)險警報暫時退居二線，且當(dāng)前鋼價已處于歷史低位，價格下跌空間已較為有限，因此近期價格以窄幅波動為主基調(diào)。