無(wú)縫精密鋼管標(biāo)準(zhǔn)

  無(wú)縫精密鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。精密鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。精密鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用精密鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用精密鋼管來(lái)制造。精密鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要精密鋼管來(lái)制造。精密鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)精密鋼管是圓管。

  但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大，一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型精密鋼管。

精密鋼管反拉力拔管

在拔管模(見(jiàn)冷拔管工具)一側(cè)施加后張力的拔管過(guò)程(見(jiàn)管材冷軋冷拔)。

反拉力拔管的特點(diǎn)是：

(1)可減小拔管時(shí)作用在管子上的徑向壓力，以提高空拔時(shí)的變形量，增加薄壁管拔制的穩(wěn)定性；

(2)減少摩擦力，延長(zhǎng)工具壽命，改善管材表面質(zhì)量以及變形在橫截面上分布的均勻性，減小殘余應(yīng)力；

(3)軸向張應(yīng)力的作用，有利于管壁減??；

(4)有助于實(shí)現(xiàn)液體摩擦。

實(shí)現(xiàn)反拉力拔管的方法有以下幾種

(1)雙模拔管，利用入口前模對(duì)后模中拔制的管子施加后張力(見(jiàn)圖)；

(2)卷筒拔管，由給料卷筒施加反拉力，并可調(diào)節(jié)反拉力大??；

(3)直接在管料尾施加后拉力。此時(shí)如管體不動(dòng)，用移動(dòng)拔模的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)拔制過(guò)程，則節(jié)能效果更好。

精密鋼管生產(chǎn)方式：

(2)半連續(xù)和連續(xù)拔管。各種直線(xiàn)式拔管機(jī)都是間歇工作的，拔完一根管后需等待小車(chē)返回才能拔下一根管。因此研究出半連續(xù)和連續(xù)式拔管。半連續(xù)冷拔管有兩種形式。一種是采用雙移動(dòng)拔管小車(chē)(圖4)，拔管小車(chē)固定在運(yùn)動(dòng)鏈上，并沿具有一定形狀的導(dǎo)軌運(yùn)行。上層的拔管小車(chē)把前一根管子拔出后，下層的拔管小車(chē)到達(dá)中心架前并夾住后一根管進(jìn)行拔制。另一種是拔制時(shí)移動(dòng)雙拔管模的半連續(xù)拔管機(jī)

連續(xù)式拔管機(jī)有履帶式的(圖6)和雙小車(chē)往復(fù)運(yùn)動(dòng)式的。履帶式拔管機(jī)由前端裝有拔管模的幾個(gè)機(jī)架組成。機(jī)架上下兩側(cè)都裝有環(huán)鏈，環(huán)鏈軸上裝著履帶節(jié)，用來(lái)壓緊管子強(qiáng)迫送入拔管模。這種連續(xù)式拔管機(jī)可進(jìn)行無(wú)芯棒和長(zhǎng)芯棒拔制，與普通拔管機(jī)相比可提高產(chǎn)量3倍；存在的問(wèn)題是在無(wú)芯棒拔制時(shí)易產(chǎn)生縱向壁厚不均，使用固定模阻力大、能耗高、產(chǎn)品表面質(zhì)量較差以及脫棒困難。此外還有雙小車(chē)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的連續(xù)拔管，用于無(wú)芯棒拔制，見(jiàn)連焊連拔精密管。