逃生管道優(yōu)勢：

1、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、性價比高。

高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

試驗材料
     1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
     2、隧道逃生超高分子量聚乙烯管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ636×24 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法 
     采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生超高分子量聚乙烯管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證隧道逃生超高分子量聚乙烯管道的可靠性。
     1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=400kg。

逃生管各個型號的設置安裝

逃生管應設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從逃生管道中離開。高逃生管在隧道中使用拆裝和搬運方便，在隧道狹小的空間內(nèi)無需機械設備幫助就可進行移動。高逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。高逃生管結(jié)合人體工程學原理，是根據(jù)Hertz接觸力學理論，選取隧道逃生管道材根據(jù)測試結(jié)果設計而成。經(jīng)過試驗，這種逃生管道完全符合隧道救援應急逃生管道的相關規(guī)定。通過抗沖擊性試驗，對高逃生管應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。結(jié)果表明，高分子 通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，可應用于公路、鐵路隧道施工應急救援。