（2）沉降觀測樁：樁體選擇Φ20mm不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層施工完成后（有堆載預(yù)壓地段在基床底層施工完成后）通過測量埋置在監(jiān)測斷面設(shè)計位置，埋置深度0.3m，樁周0.15m用M30水泥砂漿錨?。②放好內(nèi)蒙古烏海沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低于內(nèi)蒙古烏海沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料套管，測桿頂面略高于套管上口，測桿頂用頂帽封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測桿下沉自由度，頂帽高出碾壓面高度不大于50cm，完成內(nèi)蒙古烏海沉降板的埋設(shè)工作。（4）單點沉降計：單點沉降計是一種埋入式電感調(diào)頻類位移傳感器，是變磁阻式傳感器中的一種，由電測位移傳感器、內(nèi)蒙古烏海當(dāng)?shù)販y桿、內(nèi)蒙古烏海當(dāng)?shù)劐^頭、內(nèi)蒙古烏海當(dāng)?shù)劐^板及金屬軟管和塑料波紋管等組成，其中主要部分是是電測位移傳感器，包括密封殼體及殼?。

內(nèi)蒙古烏海沉降板生銹的處理方法通常包括以下幾個步驟： 物理除銹：首先，可以采用物理方法去除銹跡，如使用粗砂紙或鋼絲刷對生銹部位進行打磨，以去除表面的銹跡。在操作時，應(yīng)注意不要損害內(nèi)蒙古烏海沉降板的其他部分，尤其是鋼筋。 清潔處理：除銹后，應(yīng)對生銹區(qū)域進行清潔，去除打磨產(chǎn)生的碎屑和灰塵。可以使用清潔劑或清水沖洗，確保銹跡被徹底。 化學(xué)防護：在去除銹跡并清潔干凈后，可對內(nèi)蒙古烏海沉降板進行化學(xué)防護處理。市面上有多種類型的防銹涂料，可以選擇適合的涂料對內(nèi)蒙古烏海沉降板進行涂抹，以隔絕氧氣和水分，防止再次生銹。 使用防銹材料：在處理后的內(nèi)蒙古烏海沉降板上，可以鋪設(shè)一層防銹材料，如防銹漆或特殊的防護膜，以提供額外的保護。 定期檢查與維護：對于已處理的內(nèi)蒙古烏海沉降板，應(yīng)定期進行檢查和維護。一旦發(fā)現(xiàn)有新的銹跡，應(yīng)立即進行處理，避免銹跡擴散。 環(huán)境控制：盡量減少內(nèi)蒙古烏海沉降板接觸水分和氧氣的環(huán)境，如避免在潮濕的地方存放，確保存儲環(huán)境的干燥。

高鐵預(yù)埋內(nèi)蒙古烏海沉降板的度要求是高鐵建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)之一。預(yù)埋內(nèi)蒙古烏海沉降板是一種用于監(jiān)測路基沉降的設(shè)備，通過它可以評估路基的穩(wěn)定性和軌道的平直度。在高鐵建設(shè)中，預(yù)埋內(nèi)蒙古烏海沉降板的度要求通常包含以下幾個方面： 內(nèi)蒙古烏海沉降板的布置：內(nèi)蒙古烏海沉降板應(yīng)按照設(shè)計要求進行布置，確保在關(guān)鍵區(qū)域和地質(zhì)條件復(fù)雜的區(qū)段有足夠的監(jiān)測點。布置的密度和位置應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、內(nèi)蒙古烏海同城路基結(jié)構(gòu)和預(yù)期的沉降量來確定。 預(yù)埋深度和穩(wěn)定性：內(nèi)蒙古烏海沉降板應(yīng)正確預(yù)埋到設(shè)計深度，并與路基緊密結(jié)合，確保在施工和運營期間其位置和狀態(tài)的穩(wěn)定性。預(yù)埋深度需滿足設(shè)計規(guī)范，以保證在路基發(fā)生沉降時，內(nèi)蒙古烏海沉降板可以準(zhǔn)確記錄其變化。 沉降量的測量：內(nèi)蒙古烏海沉降板應(yīng)配備高精度的測量元件，如位移傳感器或沉降計，用以實時或定期測量沉降量。這些測量元件應(yīng)滿足相應(yīng)的精度標(biāo)準(zhǔn)，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 數(shù)據(jù)采集和處理：應(yīng)使用專業(yè)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠自動記錄和處理沉降數(shù)據(jù)。系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)存儲、內(nèi)蒙古烏海同城傳輸和分析功能，以便及時發(fā)現(xiàn)異常并進行處理。 抗干擾能力：內(nèi)蒙古烏海沉降板及其測量設(shè)備應(yīng)具備較強的抗干擾能力，能夠在各種氣候條件和外部環(huán)境中穩(wěn)定工作。 維護和校準(zhǔn)：內(nèi)蒙古烏海沉降板和測量設(shè)備需要定期進行維護和校準(zhǔn)，以保證其長期穩(wěn)定運行和測量精度。