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應急發(fā)電車廂式特種車客戶好評
更新時間:2025-10-02 03:55:42 ip歸屬地:青島,天氣:陰轉小雨,溫度:20-26 瀏覽次數(shù):19 公司名稱:隨州 潤恒專用汽車(青島市分公司)
以下是:山東省青島市應急發(fā)電車廂式特種車客戶好評的產品參數(shù)
產品參數(shù) | |
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產品價格 | 250000/輛 |
發(fā)貨期限 | 10天 |
供貨總量 | 9999 |
運費說明 | 含運費 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | Q235 |
產品品牌 | 程力 |
產品規(guī)格 | 50-1000KW |
發(fā)貨城市 | 湖北隨州 |
產品產地 | 湖北隨州 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | 東風、江鈴、五十鈴 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 4495 |
產品顏色 | 定制 |
質保時間 | 一年 |
外形尺寸 | 5995*1980*2300 |
適用領域 | 應急發(fā)電、搶險救援 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | ISO9001 |
產品功率 | 200KW |
工作溫度 | -20°-42° |
產品名稱 | 應急發(fā)電車、應急電源車、移動電源車、移動發(fā)電車 |
產品規(guī)格 | 東風50KW-1000KW、江鈴50KW-100KW、五十鈴50KW-800KW |
產品品牌 | 程力威牌 |
柴油機品牌 | 玉柴、康明斯、濰柴、沃爾沃、卡特彼勒 |
發(fā)電機組品牌 | 斯坦福、柏金斯 |
發(fā)電機功率 | 30KW、50KW、100KW、200KW、300KW、400KW、500KW、800KW、1000KW |
輸出電壓 | 220V、380V、10KV、20KV |
范圍 | 應急發(fā)電車廂式特種車供應范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營市、濟寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟南市 四方區(qū)、黃島區(qū)、嶗山區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)、膠州市、即墨區(qū)、平度市、膠南區(qū)、萊西市等區(qū)域。 |
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【潤恒】業(yè)務覆蓋多領域場景,主營李滄吸糞車、即墨垃圾車、濟南水泥攪拌車、萊蕪垃圾車、濟寧油罐車生產廠家等產品服務。應急發(fā)電車廂式特種車客戶好評,潤恒專用汽車(青島市分公司)為您提供應急發(fā)電車廂式特種車客戶好評的資訊,聯(lián)系人:吳女士,電話:【18727966806】、【18727966806】。 山東省,青島市 青島市,山東省轄地級市,別稱島城、膠澳,副省級市、計劃單列市、特大城市,青島都市圈核心城市,國務院批復確定的中國沿海重要中心城市和濱海度假旅游城市、國際性港口城市??偯娣e11293平方千米。截至2022年10月,青島市轄7個區(qū)、代管3個縣級市。截至2022年末,常住人口1034.21萬人。
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以下是:山東青島應急發(fā)電車廂式特種車客戶好評的圖文介紹
潤恒專用汽車(青島市分公司)位于曾都區(qū)經濟開發(fā)區(qū),主要生產銷售 汽車配件等產品。我們始終堅持以客戶為先,客戶至上的服務宗旨,盡力為客戶提供便利,竭誠為廣大新老客戶服務。我公司本著做商先做人的態(tài)度,全心全意為客戶服務,努力做到質量好,效率高,價格優(yōu),服務棒。 公司以良好的企業(yè)文化氛圍為主流,樹立務實、嚴謹、誠信的敬業(yè)精神,實行科學規(guī)范化管理,細化量化操作環(huán)節(jié),推行崗位責任制。公司本著“市場為海,質量作帆”的經營理念和“和諧、關愛、發(fā)展、共存”的企業(yè)人文精神,真誠為新老客戶提供好的產品和售后服務。
1、個性化定制生產程力專汽移動應急發(fā)電車是根據(jù)用戶對柴油發(fā)電機組容量、性能的要求,選擇外形美觀,性能優(yōu)良的底盤汽車,將具有高可靠穩(wěn)定性和使用性的柴油發(fā)電機組,安裝于標準車廂改造成的具有高吸音效果、適合柴油發(fā)電機組運行的靜音車廂內,組合成完美的車載電站。2、性能優(yōu)越,野外使用能力強勁程力專汽移動應急發(fā)電車具有良好的越野性和對各種路面的適應性,適應于全天候的野外露天作業(yè),具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點,能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。
應急發(fā)電車的機組減震 應急發(fā)電車選用由 技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成 應急發(fā)電車的降噪技術 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用 技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能 限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類產品。結構破壞。
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