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以下是:內(nèi)蒙古錫林郭勒1200KW發(fā)電機(jī)租賃的圖文介紹
國內(nèi)外柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制技術(shù)的現(xiàn)狀如何
一、內(nèi)蒙古錫林郭勒引言
用今天的眼光看,柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的水平,國內(nèi)國外已經(jīng)不存在很大的差別,經(jīng)過國內(nèi)從事柴油發(fā)電機(jī)組控制的科研人員多年不懈地努力,我們今天終于可以挺直腰桿,自豪地講,我們己經(jīng)看到了世界先進(jìn)水平,我們正在追趕世界先進(jìn)水平,
我們將要趕上世界先進(jìn)水平。那么,我們在哪些方面做出了進(jìn)步?在那些領(lǐng)域還存在不足呢?回顧國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的成長經(jīng)歷,分析中國電信的發(fā)展對發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的推動(dòng),比較國內(nèi)外同行業(yè)的差距,緊跟國際自動(dòng)化控制先進(jìn)模式的步伐;我們沿著這條主線做一淺析,希望能能起到拋磚引玉的作用,對業(yè)內(nèi)同行帶來一定的啟發(fā)。
二、內(nèi)蒙古錫林郭勒回顧發(fā)展歷程,分析國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制現(xiàn)狀
回顧國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的發(fā)展,大概可以劃分為四個(gè)階段:
1、內(nèi)蒙古錫林郭勒以時(shí)間繼電器和中間繼電器為主構(gòu)成的自動(dòng)化控制系統(tǒng),這種模式當(dāng)時(shí)在同行業(yè)中非常普遍,而且也以相當(dāng)?shù)呐客断蚴袌?,突出的弱點(diǎn)是功能簡單、內(nèi)蒙古錫林郭勒結(jié)構(gòu)復(fù)雜、內(nèi)蒙古錫林郭勒維護(hù)調(diào)試?yán)щy、內(nèi)蒙古錫林郭勒可靠性差,終沒有得到用戶的認(rèn)可。
2、內(nèi)蒙古錫林郭勒用分離電子元器件組成延時(shí)電路和邏輯判斷電路來實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化系統(tǒng),這種模式相對于 種模式,有了很大的進(jìn)步,
如果精心設(shè)計(jì),提高工藝水平,應(yīng)該能取得很好的效果。但是,在那個(gè)企業(yè)大而全的年代,每個(gè)企業(yè)各自為戰(zhàn),造成批量小、內(nèi)蒙古錫林郭勒工藝落后、內(nèi)蒙古錫林郭勒質(zhì)量無法保證,所以這個(gè)階段延續(xù)時(shí)間也較短。
3、內(nèi)蒙古錫林郭勒隨著改革開放,國外各種新鮮器件紛紛出現(xiàn)在國人面前,PLC(可編程序控制器)以性能穩(wěn)定、內(nèi)蒙古錫林郭勒方便靈活的優(yōu)勢迅速成為機(jī)組自動(dòng)化控制領(lǐng)域的主力,時(shí)至今日仍有企業(yè)在應(yīng)用。這種模式的優(yōu)點(diǎn)相對于前兩種較為明顯,但也逐步顯露出一些缺陷,如:外圍電路復(fù)雜,需配置轉(zhuǎn)速、內(nèi)蒙古錫林郭勒電壓等判斷電路及供電電源、內(nèi)蒙古錫林郭勒端口擴(kuò)展繼電器等器件;造價(jià)相對較高(帶AD轉(zhuǎn)換的PLC動(dòng)輒上萬元)。PLC是很可靠的,但它畢竟不是專門為我們這個(gè)行業(yè)而設(shè)計(jì)的,所以以PLC為核心構(gòu)成的柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)注定是一個(gè)匆匆的過客,隨著術(shù)的飛速發(fā)展很快失去了優(yōu)勢。
4、內(nèi)蒙古錫林郭勒控制系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn),徹底解決了困擾發(fā)電機(jī)組控制領(lǐng)域的難題,這即是以專用控制器為核心構(gòu)成的自動(dòng)化系統(tǒng),這些專用控制器為發(fā)電機(jī)組量身打造,集多種功能于一身,甩掉了復(fù)雜的外圍電路,使自動(dòng)化控制系統(tǒng)一下子變得簡單了。
這些專用控制器大多采用了先進(jìn)的微處理器及控制技術(shù),可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高,同時(shí),很多參數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況而設(shè)定,使用起來非常靈活。
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維曼機(jī)電設(shè)備(錫林郭勒市分公司)是內(nèi)蒙古錫林郭勒在 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租行業(yè)研制生產(chǎn)的廠家,技術(shù)力量雄厚,設(shè)計(jì)制造能力強(qiáng),生產(chǎn)設(shè)施完善,管理制度健全。本公司以“服務(wù)為根,質(zhì)量為本”為經(jīng)營宗旨,以合理的價(jià)格,
提供的 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品和完善的售后服務(wù),以客戶需求為導(dǎo)向,不斷創(chuàng)新,以提高客戶生產(chǎn)效率為己任,為客戶帶來的現(xiàn)場解決方案。
發(fā)電機(jī)電壓過低的原因及檢修方法
1、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。
調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。
2、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)貏?lì)磁回路電阻過大。
減小磁場變阻器的電阻以加大勵(lì)磁電流。對于半導(dǎo)體勵(lì)磁發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯(cuò)等
3、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)貏?lì)磁機(jī)電刷不在中性線位置,或彈簧壓力過小。
將電刷調(diào)至正確位置,更換電刷,調(diào)整彈簧壓力。
4、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)赜胁糠终鞫O管被擊穿。
檢查、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)馗鼡Q被擊穿的二極管。
5、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)囟ㄗ永@組或勵(lì)磁繞組中有短路或接地故障。
檢查故障,予以。
6、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)仉娝⒔佑|面太小,壓力不足,接觸不良。
如果由于換向器表面不光引起,可在低速下,用砂布磨光換向器表面,或調(diào)整彈簧壓力。
發(fā)電機(jī)電壓過高的原因及檢修方法
1、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)速過高。
減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度,降低轉(zhuǎn)速。
2、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)胤至麟娍蛊麒F芯氣隙過大。
改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。
3、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)卮艌鲎冏杵鞫搪?;調(diào)壓失靈。
找出短路點(diǎn),予以。
4、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)事故飛車。
緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。
軸承溫升過高的原因及檢修方法
1、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)貪櫥筒桓蓛簟?
更換潤滑油。
2、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)剌S彎曲,中心線不準(zhǔn)。
重新找中心。
3、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)剌S承中滾珠或滾柱損壞。
更換新軸承。
4、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)螺絲松動(dòng)。
擰緊基礎(chǔ)螺絲。
5、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)貪櫥褪褂脮r(shí)間過長,未更換。
洗凈軸承,更換潤滑油。
發(fā)電機(jī)振蕩失步的特征表現(xiàn)及處理方法
一、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)振蕩失步的特征
(1)定子電流超出正常值,電流表指針將激烈地撞擋。
(2)定子電壓表的指針將快速擺動(dòng)。
(3)有功功率表指針在表盤整個(gè)刻度盤上擺動(dòng)。
(4)轉(zhuǎn)子電流表指針在正常值附近快速擺動(dòng)。
(5)發(fā)電機(jī)發(fā)出鳴叫聲,且叫聲的變化與儀表指針的擺動(dòng)頻率相對應(yīng)。
(6)其他并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的儀表也有相應(yīng)的擺動(dòng)
二、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)振蕩失步的時(shí)處理方法
發(fā)電機(jī)振蕩失去同步時(shí),值班人員應(yīng)注意:
1、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)匾ㄟ^增加勵(lì)磁電流來產(chǎn)生恢復(fù)同步的條件;
2、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)匾m當(dāng)?shù)卣{(diào)整該機(jī)的負(fù)荷,以幫助恢復(fù)同步;
3、內(nèi)蒙古錫林郭勒當(dāng)?shù)禺?dāng)整個(gè)電廠與系統(tǒng)失去同步時(shí),該電廠的所有發(fā)電機(jī)都將發(fā)生振蕩,除設(shè)法增加每臺(tái)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流外,在無法恢復(fù)同步的情況下,為使發(fā)電機(jī)免遭持續(xù)電流的損害,應(yīng)按規(guī)程規(guī)定,在2分鐘后將電廠與系統(tǒng)解列。
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柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的主要總成
一、內(nèi)蒙古錫林郭勒附近機(jī)油泵
機(jī)油泵的作用是將機(jī)油壓力升高,強(qiáng)制送到發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面上去。
6BT型柴油機(jī)的機(jī)油泵為單級齒輪式油泵。油泵輸出的壓力油將有5%左右通過細(xì)濾器后返回油低殼。機(jī)油泵安裝在柴油機(jī)前部右側(cè)、內(nèi)蒙古錫林郭勒附近空壓機(jī)的下方。為了保證機(jī)油泵和潤滑系統(tǒng)各部件的工作安裝可靠,機(jī)油泵出油壓力必須限制在一定范圍內(nèi),因此在機(jī)油泵上裝有調(diào)壓閥(在全流量冷卻式潤滑系中由旁通閥取代調(diào)壓閥)。柴油機(jī)在怠速工作時(shí),機(jī)油泵的正常供油壓力不能小于103kPa。額定轉(zhuǎn)速時(shí),機(jī)油泵的正常工作壓力應(yīng)在345~483kPa。
KTTA型柴油機(jī)使用不同的機(jī)油泵。所以機(jī)油泵都裝于缸體后端的底部,由裝于曲軸后端的齒輪驅(qū)動(dòng)。
.KTTA型柴油機(jī)機(jī)油泵
所以功率范圍的KTTA型柴油機(jī)使用相同的機(jī)油泵。機(jī)油泵有兩個(gè)泵油齒輪,在出口處有一個(gè)高壓卸油閥,這個(gè)閥用來限制機(jī)油壓力,特別是冷車起動(dòng)時(shí),過高的機(jī)油壓力會(huì)損壞潤滑系統(tǒng)的其他部件。機(jī)油泵總成有四個(gè)襯套。其中兩個(gè)在泵蓋內(nèi),另兩個(gè)在泵體內(nèi)。在一般情況下不要取出襯套,如果一定要更換卸油閥體或卸油閥蓋中的襯套,就必須同時(shí)更換泵體或泵蓋。
2.KTTA型低速兩齒輪機(jī)油泵
1)可從主驅(qū)動(dòng)齒輪來鑒別,主驅(qū)動(dòng)齒輪包括兩排齒輪,其中直徑的齒輪與曲軸齒輪嚙合。較大直徑齒輪與泵的輸入軸的齒輪相嚙合。
2)機(jī)油泵兩個(gè)泵油齒輪的斜齒輪。這種機(jī)油泵額定轉(zhuǎn)速低于或等于1900r/min。
3.KTTA型高速三齒輪機(jī)油泵
三齒輪機(jī)油泵的殼體總成包括前蓋和襯套總成、內(nèi)蒙古錫林郭勒附近中間體總成及后蓋和車套總成三部分。機(jī)油泵油掛腳,以便和缸體相連。這種機(jī)油泵用于額定轉(zhuǎn)速高于1900r/min的柴油機(jī)。
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正確區(qū)分柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率和備用功率
在選購柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候,不僅要考慮是常用發(fā)電機(jī)還是備用發(fā)電機(jī),同時(shí)對發(fā)電機(jī)功率的要求也是非常重要的。
柴油發(fā)電機(jī)組在我們國內(nèi)是用主用功率即常用功率來標(biāo)稱的,發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的 功率我們稱之為常用功率,而在某一時(shí)段內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)是每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在常用功率的基礎(chǔ)上超載10%,此時(shí)的機(jī)組功率就是我們平時(shí)所說的 功率,即備用功率。如果您購買的是主用400kw的機(jī)組,那么您12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可以運(yùn)行到440kw,如果您購買的是備用400kw的機(jī)組,假如您不超載平時(shí)都開在 400kw,其實(shí)該機(jī)組一直都開在超載狀態(tài)(因?yàn)樵摍C(jī)組實(shí)際額定功率只有360KW),這對機(jī)組是非常不利的,將會(huì)縮短機(jī)組的壽命和造成故障率增高.
目前國內(nèi)要求發(fā)電機(jī)廠商標(biāo)注一般是主用功率,而國外一般標(biāo)注的是備用功率。一些不良商家在銷售發(fā)電機(jī)組時(shí)候,把備用功率說是常用功率,以此來忽悠消費(fèi)者,造成許多人的誤解。
所以,柴油發(fā)電機(jī)組 功率的選擇是在用戶的總負(fù)荷基礎(chǔ)上加10%功率儲(chǔ)備,這樣既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。
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