今年年初襲來，1-2月基建增速快速下滑至-30.3%，之后逐步回升，但力度弱于預期，且16錳鋼板近兩個月以來改善趨緩?；ㄔ鏊匍L周期下行一方面有其內(nèi)在原因，基礎(chǔ)設(shè)施條件已經(jīng)明顯改善，16錳鋼板長期的高增長難以；另一方面是在資金籌措方面遇到一些問題。 　　而今年尤其近兩個月基建弱于預期有去年同期的高基數(shù)原因，同時，專項債資金落地時滯也制約了基建增速走高。今年以來，16錳鋼板鐵路運輸業(yè)反彈較快，1-9月累計同比增長4.5%；公共設(shè)施管理業(yè)累計增速仍未轉(zhuǎn)正，為-3.3%；道路運輸業(yè)和水利管理業(yè)分別累計同比增長3.0%和0.9%。 　　鐵路建設(shè)一直是基建擴張的主要著力點，今年的工作報告提出增加鐵路建設(shè)資本金1000億元，能夠撬動的金額還不確定，但千億元的資本金相對今年計劃的8000億元總目標也是一個可觀的增量，16錳鋼板四季度鐵路建設(shè)仍值得期待。

　　分區(qū)域來看，華東、華南地區(qū)部分城市漲幅較大，華北地區(qū)部分城市小幅上漲，華中、東北、西南、西北地區(qū)價格暫穩(wěn)，今日黑色商品一掃前幾日的陰霾大幅向上，16錳鋼板現(xiàn)貨市場早盤報價持穩(wěn)，成交較好，隨著盤面的拉漲，午后現(xiàn)貨報價也水漲船高，其中華東、華南地區(qū)漲幅強勁，不合理的區(qū)域價差得到了一點修復。 　　目前華東、華南地區(qū)需求較好，庫存處于低位，規(guī)格差出現(xiàn)波動，部分有斷規(guī)格情況，受前期交割資源沖擊，導致中間規(guī)格價格低迷，但其他規(guī)格依然較好，這說明了整個16錳鋼板行業(yè)目前依然處于良好狀態(tài)，雖然預期悲觀，但短期或?qū)⒂兴磸棥?　　12日全國16錳鋼板現(xiàn)貨價格漲跌互現(xiàn)運行，全國均價4270元/噸，環(huán)比上一交易日持平，其中上海、樂從、天津價格分別是4220、4270和4010元/噸，據(jù)市場反饋情況看，今日上海、青島、長沙漲10元/噸，武漢、西安跌10-20元/噸，其余市?。