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三、發(fā)電機出租發(fā)動機動力不足原因分析   燃氣發(fā)動機動力不及柴油機,有時提速困難。燃氣燃料自身特性和發(fā)動機構造是造成動力不足的主要原因。進入燃油發(fā)動機的是燃油和氣體的混合氣,而燃氣則是天然氣和空氣的混合氣,前者進氣量與燃油的體積比為58:1,燃油體積可以忽略不計,但后者進氣量與天然氣的體積比為9.5:1,燃氣體積上升6倍,這必然導致相對進氣量減少,會導致發(fā)動功率下降,尤其在熱態(tài)工況下,發(fā)動機的功率會有明顯地下降。、發(fā)動機設計 康菱燃氣發(fā)動機的設計采用了目前全球 進的設計理念對發(fā)動機進行了全新的設計: (1)設計及工藝技術改進; (2)材料選型、成型、加工、表面處理等進行了的技術優(yōu)化; (3)安裝工藝的優(yōu)化; (4)測試工藝的優(yōu)化。



發(fā)電機出租在線路大面積跳閘時,變電站也發(fā)生了支持瓷瓶的閃絡:因2月9日開始河南出現(xiàn)持續(xù)大霧,2月10日01:55太子莊變電站#1主變差動保護動作跳閘,原因為該變電站221甲刀閘C相支持瓷瓶閃絡,后#2主變因西刀閘推上時放電嚴重無法運行,只得停運#1主變和#2主變。當天1太苗-1西刀閘推上時瓷瓶放電嚴重,無法投入運行,因此1太苗線,1焦太線無法恢復,太子莊220kV東母失壓。3.污閃原因探討和分析發(fā)生污閃有三個先決條件:(1)受運行的工頻電壓的作用;(2)絕緣子被污染,表面聚積了一定量的污穢物;(3)發(fā)電機出租在潮濕的大氣條件下,污穢物吸收水分、受潮。2001年初河南電網(wǎng)污閃是很有典型性的,恰恰驗證了上述三個條件,其特點為:(1)豫北電網(wǎng)電壓水平高,220kV線路電壓有時可達245kV甚至更高,而在2月10日,豫北發(fā)生大面積霧閃。(2)首陽山電廠附近的洛陽地區(qū)受電廠污染嚴重,而洛陽地區(qū)線路跳閘頻繁。(3)受大霧影響,在1月19日、2月10日形成兩次跳閘高峰。3.1不利的氣象條件




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