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一、發(fā)電機(jī)出租定子繞組受潮。柴油發(fā)電機(jī)組如此長期停用或經(jīng)較長時(shí)間檢修、投入運(yùn)行前應(yīng)測量絕緣電阻,不合格者不準(zhǔn)投入運(yùn)行。受潮的發(fā)電機(jī)需要進(jìn)行烘干處理。二、繞組本身缺陷或檢修工藝不當(dāng),造成繞組絕緣擊穿或機(jī)械損傷。應(yīng)按規(guī)定的絕緣等級(jí)選擇絕緣材料,嵌裝繞組及浸漆干燥等要嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行。7182.jpg三、繞組過熱。絕緣過熱后會(huì)使絕緣性能降低,有時(shí)在高溫下會(huì)很快造成絕緣擊穿。應(yīng)加強(qiáng)日常的巡視檢查,防止發(fā)電機(jī)各部分發(fā)生過熱而損壞繞組絕緣。四、柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部進(jìn)入金屬異物,在檢修發(fā)電機(jī)后切勿將金屬物件、零件或工具遺落到定子膛中;綁緊轉(zhuǎn)子的綁扎線、緊固端部零件,以不致發(fā)生由于離心力作用而松脫。五、絕緣老化。一般的柴油發(fā)電機(jī)組能夠運(yùn)行15~20年以上,其繞組絕緣老化,電氣性能變化,甚至使絕緣擊穿。要做好康明斯發(fā)電機(jī)的檢修及性試驗(yàn),若發(fā)現(xiàn)絕緣不合格,應(yīng)及時(shí)更換有缺陷的繞組絕緣或更換繞組,以延長發(fā)電機(jī)的使用壽命。P3011446.jpg六、過大電壓擊穿:1)線路遭受雷擊,而防雷保護(hù)不完善。應(yīng)完善防雷保護(hù)設(shè)施。2)誤操作,如在空載時(shí),將發(fā)電機(jī)電壓升得過高。應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行升壓,防止誤操作。3)發(fā)電機(jī)內(nèi)部過電壓,包括操作過電壓、弧光接地過電壓和諧振過電壓等,應(yīng)加強(qiáng)繞組絕緣性試驗(yàn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和定子繞組絕緣中存在的缺陷?!〔裼桶l(fā)電機(jī)組發(fā)出一些異響往往是由于設(shè)備存在著某些故障。有時(shí),發(fā)電機(jī)的氣閥會(huì)發(fā)出敲擊樣的響聲,那么這一現(xiàn)象代表著發(fā)電機(jī)存在哪些問題呢?接下來就由負(fù)載柜出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。一、具體的原因1、發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥間隙要求在冷態(tài)下檢查,進(jìn)氣閥應(yīng)為0.25+0.05mm,排氣閥間隙應(yīng)0.5+0.05mm,如果間隙過大,氣閥搖臂組在工作中就會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。2、氣閥調(diào)整螺釘松動(dòng)或調(diào)整螺栓端面不平。3、氣閥推桿或調(diào)整螺栓嚴(yán)重磨損。



4、低油耗 由于1000kw柴油發(fā)電機(jī)油耗低,這種備用電源是解決工業(yè)應(yīng)急用電的 。它的低油耗有助于您在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間節(jié)省更多的錢。此外,一些品牌,如玉柴1000kw發(fā)電機(jī)組遵循 的規(guī)格要求,以提高低油耗率的工作效率。 5、發(fā)電機(jī)尺寸 頂博系列1000kw發(fā)電機(jī)出租的體機(jī)構(gòu)緊湊,占用空間小。由于它的便攜性,如果組裝成移動(dòng)式發(fā)電機(jī),就很容易從一個(gè)位置重新轉(zhuǎn)移到另一個(gè)位置。此外,1000kw柴油發(fā)電機(jī)組的緊湊尺寸使它們易于安裝在任何工作環(huán)境。 6、動(dòng)力性能 因?yàn)?000kw發(fā)電機(jī)組堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì),它們能夠在惡劣的工作地點(diǎn)或惡劣天氣下提供高質(zhì)量動(dòng)力輸出的性能。此外,如果斷電持續(xù)時(shí)間較長,1000kw的 發(fā)電機(jī)組額定功率可提供不間斷地服務(wù)。 7、電壓支持特性 如果主電網(wǎng)電源出現(xiàn)任何電壓波動(dòng),1000kw發(fā)電機(jī)組可以靈活處理這種情況。 8、遠(yuǎn)程控制 由于 設(shè)計(jì)的微處理器控制單元,您可以從任何位置遠(yuǎn)程控制該發(fā)電機(jī)組。此外,自動(dòng)開關(guān)控制或主電網(wǎng)出現(xiàn)故障時(shí),可實(shí)現(xiàn)1000kw備用電源的自動(dòng)啟動(dòng)或關(guān)閉發(fā)電機(jī)組。




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故障顯示OC1,OC2,OC3,這是富士變頻器常見的故障之一了,它包括了變頻器加速中過電流,減速中過電流,和恒速中過電流,此故障產(chǎn)生的原因主要有以下幾種: (1) 發(fā)電機(jī)出租加速時(shí)間過短,這是我們過電流現(xiàn)象中常見的。依據(jù)不同的負(fù)載情況我們相應(yīng)地調(diào)整加減速時(shí)間,就能此故障。 (2) 大功率晶體管的損壞也可能引起OC報(bào)警,富士變頻器的大功率晶體管隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展經(jīng)過了幾次換代,從早期的用于G2(P2),G5(P5),G7(P7)系列的GTR模塊,到G9(P9)系列的IGBT模塊,直到現(xiàn)在使用的IPM模塊,無論從封裝技術(shù)還是保護(hù)性能,都有了很大的提高,高耐壓、大電流、高頻、低耗、靜音、多保護(hù)功能已成為大功率晶體管模塊的發(fā)展趨勢(shì)。大功率晶體管模塊的損壞主要可能有以下幾種原因造成: a) 輸出負(fù)載發(fā)生短路; b) 發(fā)電機(jī)出租負(fù)載過大,大電流持續(xù)出現(xiàn); c) 負(fù)載波動(dòng)很大,導(dǎo)致浪涌電流過大,都可能引起OC報(bào)警,損壞功率模塊。




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