橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄形式的選擇，應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。防撞護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，其主要為了避免失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來了解一下。防撞護(hù)欄采用低碳鋼絲、鋁鎂合金而成的，可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行防腐處理。作為防撞護(hù)欄專用產(chǎn)品，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。防撞護(hù)欄采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且外形美觀，風(fēng)阻少，經(jīng)過鍍鋅涂塑雙涂層能夠延長(zhǎng)使用壽命，減少維護(hù)費(fèi)用。

在加工和安裝的過程中，我們都知道不銹鋼產(chǎn)品的壁厚一般都不是很厚的，常規(guī)的在6mm到15mm之間，根據(jù)用途不同，會(huì)略有差異。因此在運(yùn)輸過程中要注意做到輕拉輕放，這樣的操作主要是盡量避免造成不銹鋼產(chǎn)品的碰撞變形。另一方面也是為了不要造成被碰傷，而且在這些不銹鋼立柱的使用中，在安裝好了以后，性能非常好，在盡量在運(yùn)輸和安裝的過程中造成一定的傷害。然后對(duì)于加工的不銹鋼立柱半成品和加工好的不銹鋼立柱成品都應(yīng)該要有相應(yīng)的保護(hù)措施，和那些安裝公司要保持聯(lián)系，確保在加工或者是安裝的過程中，不能因?yàn)榻徊嫘缘氖┕ぴ斐闪瞬讳P鋼立柱被損壞或者是劃傷。在正常的不銹鋼立柱工程項(xiàng)目中我們一般都會(huì)看到很多施工單位都在施工，如果沒有一個(gè)溝通和交流的話，人家不一定會(huì)對(duì)比你的產(chǎn)品，所以造成了損傷誰都不知道是怎么回事。另外就是我們?cè)谫|(zhì)檢人員方面也應(yīng)該要多與人員聯(lián)系和配合，保證到半成品和成品的使用中不會(huì)出現(xiàn)劃傷的問題。還有一個(gè)比較重要的地方就是不要對(duì)不銹鋼立柱進(jìn)行敲打，因?yàn)檫@樣很容易破壞不銹鋼的結(jié)構(gòu)，容易生銹。如果一定要敲打，那在敲打后要在表面進(jìn)行清潔處理，這樣可以防止不銹鋼立柱生銹。

護(hù)欄型材采用優(yōu)質(zhì)熱鍍鋅管加工而成，從內(nèi)到外防止鋼鐵基材的生銹，并經(jīng)過脫脂、清洗、表調(diào)、磷化、噴洗、干燥、噴粉、固化等工藝處理，鋅鋼陽臺(tái)護(hù)欄的基材由六層組成，分別是:鋼材層(Base steel)、鋅鋼合金層(Zeta layer)、亞鉛層(Delta layer)、純鋅層(Eta layer)、高鋅磷化層、阿克蘇——諾貝爾彩色離分子高溫固化層噴涂所用的進(jìn)口塑粉中添加有抗紫外線劑、抗氧化劑，確保了東能護(hù)欄具備與眾不同的耐候性、防腐性、耐潮濕性以及長(zhǎng)久的表面自潔能力。護(hù)欄材質(zhì)：護(hù)欄材質(zhì)有很多種，鐵藝、熱鍍鋅、冷鍍鋅、PVC、不銹鋼等，我們可根據(jù)客戶具體需求以及適用場(chǎng)合給客戶提供不同材質(zhì)的護(hù)欄產(chǎn)品。護(hù)欄款式：護(hù)欄款式比較多，常見的有常規(guī)鋅鋼護(hù)欄、S型防眩護(hù)欄、配廣告版護(hù)欄、圓鋼京式護(hù)欄、不銹鋼人行道護(hù)欄等。護(hù)欄尺寸：護(hù)欄尺寸包括護(hù)欄高度、護(hù)欄片長(zhǎng)、護(hù)欄片離地距離等。