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惠寧金屬制品(阜新市分公司)秉承“以人為本”的人才理念，堅持以市場為導(dǎo)向、以 201不銹鋼復(fù)合板質(zhì)量為基礎(chǔ)、以管理為手段、以客戶服務(wù)為核心、以企業(yè)效益為發(fā)展目標(biāo)的經(jīng)營方向和企業(yè)文化核心價值觀，引進(jìn)先進(jìn)的經(jīng)營理念和經(jīng)營管理方法，建立了完善的人力資源管理體系和人才培養(yǎng)員工成長機制，力創(chuàng)一個學(xué)習(xí)型企業(yè)、創(chuàng)新型企業(yè)，堅持持續(xù)改進(jìn)，使員工與企業(yè)共同成長、共同發(fā)展。
遼寧阜新不銹鋼復(fù)合板（2）焊接工藝要點
1) 基層的焊接
基層的材料一般采用低碳鋼或低合金鋼，其焊接性能較好，焊接工藝已經(jīng)成熟?？筛鶕?jù)焊接接頭與母材等強原則選擇焊接材料。需要注意的是，當(dāng)復(fù)層奧氏體不銹鋼對腐蝕較敏感時，焊接基層鋼板時預(yù)熱及層間溫度應(yīng)保持在適宜的低溫下，以防止復(fù)層過熱。
基層焊接完畢后，應(yīng)先進(jìn)行外觀檢查。焊縫表面不得存在裂紋、氣孔和夾渣等缺陷，然后進(jìn)行X射線探傷檢查。無損探傷合格后，應(yīng)將基層焊縫表面打磨平整，使其表面略低于基層金屬表面。
2) 過渡層焊接
焊接過渡層時，要在保證熔合良好的前提下，盡量減少基材金屬的熔入量，以減少焊縫的稀釋率。過渡層焊接完畢后，應(yīng)采用超聲波或滲透著色的方法進(jìn)行無損檢驗。
焊接時應(yīng)注意以下幾點。
① 選擇鉻鎳含量高的雙相鉻鎳不銹鋼焊條，這樣即使過渡層受到基層稀釋，也可避免在熔敷金屬中產(chǎn)生馬氏體組織。
② 為減少基層對過濾層的稀釋，應(yīng)盡量采用較小的焊接電流、較大的焊接速度，以減少焊縫的稀釋率。
③ 采用焊縫稀釋率較小的焊接方法。
④ 由于雙相組織具有優(yōu)良的抗腐蝕性能和抗裂紋性能，可根據(jù)基層成分、焊縫稀釋率，由舍夫勒組織圖確定過渡層焊接材料。
遼寧阜新不銹鋼復(fù)合板近汽車行業(yè)掀起一輪降價、促銷熱潮，各大汽車品牌幾乎都加入了價格大戰(zhàn)。有著十年汽車銷售經(jīng)驗的潘先生告訴期貨日報記者，這輪降價潮主要開始于一周前湖北雪鐵龍、東風(fēng)本田等品牌汽車的大幅降價，雪鐵龍C6補貼9萬元，其中政府補貼4.5萬元，廠家補貼4.5萬元，之后汽車行業(yè)降價開始發(fā)酵?！耙驗橐咔樵?，年前年后汽車銷售數(shù)據(jù)不好，汽車庫存較高，這是車企降價的主要原因?！迸讼壬f，目前降價的汽車基本都是庫存車，某一型號的車，那些關(guān)注度高的汽車還沒動作。東證衍生品研究院行業(yè)研究分析師表示，今年7月1日起將實施國6B標(biāo)準(zhǔn)，從歷史經(jīng)驗來看，每次國標(biāo)切換都會給車市帶來一波降價潮，乘聯(lián)會預(yù)計，隨著國6B標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日期逼近，車企將會逐步加速老車型清庫，價格也將松動。另外，去年四季度總體零售偏弱，很多經(jīng)銷商庫存仍處于相對中高位，去庫存的需求明確。從數(shù)據(jù)上來看，今年1月廠商產(chǎn)量低于批發(fā)10萬輛、廠商國內(nèi)批發(fā)低于零售7萬輛，2月廠商產(chǎn)量高于批發(fā)5萬輛、廠商國內(nèi)批發(fā)低于零售2萬輛。新車消費市場疲弱，再加上在存量市場中，新能源汽車對燃油車的替代趨勢明顯。比亞迪、長安深藍(lán)、奇瑞新能源等新能源車也加入了降價行業(yè)，一方面是競爭，包括也受到了特斯拉年初降價、致力降本這方面的影響；另一方面，今年以來電池正負(fù)極材料、電解液等材料價格下降，也為新能源車提供了一些讓利空間。
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